yura.key

Сказочник Там стоят 7961, сконфигурированные под 7941, им трансмиттер не нужен

А зачем извращаться? Моторник и любой красный.

NO COMMENT Не надо читать по диагонали сообщения ТС почему то сразу понял, про что написано. Из твоего профиля инфа рекой льётся Мне в графе интересы надо написать вязание на спицах и макраме или шиночип? P.S. На заборах тоже много чего пишут...

Офигеть Надо было сразу от Калины лить софт. Да и как можно китайской чушью пользоваться, не прозвонив все провода, которые шли в комплекте? И дальше что? Ну потребляет, а к чему всё это? Ну я подключал на столе, ну блок питания сразу уходил в защиту по перегрузке и потом выравнивался. КЕСС подключал на столе и читал блок. Но это ведь не для К-тага. Там же блок не запитывается, там же BDM используется.

Уже давно неинтересно, а то что КЕСС их делает тоже известно давно. Слишком древняя машина. Надеюсь не за пиво стараетесь? Если слазиешь неудачно - пиши. Помогу советом за денежку

Есть и 4-й вариант Если в моторном в ЕЕПРОМ забили все FF, тот же самый эффект будет. Я перепрошиваю и старые

Так вам же выше и написали о возможности открытия протоколов

Ну можешь у меня купить ссылку, где чистый ЕЕПРОМ взять на 17.4, если самому в падлу выше в теме скачать

Вот как раз Вы и нарушили правило, написав в этой теме в первый раз информацию, никак не относящуюся к теме. Отсюда и началась Ваша нелепая писанина здесь. И где Вы видели в теме хоть слово про копирование транса на Ивеко? Если умного ничего не можете сказать, так зачем дальше заставляете над Вами смеяться всем? Тема изначально была создана про подготовку транса к Ивеко и все в ней про это писали, пока Ваша УМНАЯ голова не вмешалась в процесс Вот отсюда и поподробней пожалуйста... Во блин не знал, а я дурак до сих пор копирую Тойоты G, Корейцев и Фордов DST+ Спасибо за информацию, теперь хоть и правда готовить не надо и буду от свежих Корейцев в Тойоты и Форды ложить по диагнозе

Да и на рулевой колонке тоже перетерались.

Молодой человек, ну что вы всё переживаете? Коллеги из моего города и областного центра, наоборот удивляются как я нахожу клиентов, согласных на мои расценки. И занимаюсь я не только ИММО. Вы можете ещё что-нибудь продемонстрировать, кроме отсутствия интеллекта? Копирование мне не интересно уже давно. Интересно, когда утеря полная или уже полазили шаловливые ручонки таких молодых, как вы или шиночиповщиков ))) Ну про наличие оборудование у меня разговаривать не вижу смысла, скажу лишь о том, что вам ещё много докупать надо. Но одно вы точно никогда не купите, оно эксклюзивно само по себе - это МОЗГИ

Так моторник на это и жалуется!!! Р1612 как раз про это и говорит.

Я про то же, про броню. Сущность мэйкера - это укладка готового транса в дамп и ФСЁ-Ё-Ё! ТС просил помощи в подготовке транса. Вы непонятно к чему приплели сам мэйкер и что он вообще есть, хотя про это написано ещё в самом первом посту. ТС вообще не спрашивал, чем положить транс, а как его подготовить, но вы в посте №9 тупо как попугай написали лишь бы написать. А теперь эффектная концовка умственной деятельности дятла под занавес в нижеприведённом скрине из лички (когда у него исчерпан лимит микросотрясений в голове от тупой долбёжки) Ещё и письками, а не умом решил померяться тупо-кнопко-нажиматель Всё ещё в детский садик ходим?

Не прав. По синхре P1611 должна быть. Смотри провод между NATS и моторником. Ещё может само иммо сдохло.

Просьба к модераторам прикрыть этого дятла. Флудит в этой теме не по-детски. Мало того, что создал свою тему про китайскую ненужную приблуду и сам себе в ней пишет, так и тут ещё срёт! Про то, чем положить транс в дамп, тут никто не спрашивал! И про даташит тоже. А решение есть, но пока рано его в свет выпускать, поскольку определённый контингент на этом хорошо зарабатывает. Но некоторым птичкам породы дятел спокойно не сидится, и они тупо долбят про то, что другие уже давно перетёрли. Р.S. sm272 ответьте на два вопроса: 1) Каким боком мэйкер Любомира относится к подготовке транса Ивеко? 2) Вы оф. представитель по продажам Танго, раз так упорно продвигаете то, про что в теме не спрашивалось?

Ну тогда или проводок между моторником и NATS, или замена иммошника.

Не, ну точно по диагонали читаете!!! Ещё раз про внимательность: читайте внимательно с первого поста по СЛОГАМ и с увеличительным стеклом все буковки и постарайтесь всё-таки уловить нить разговора! Чьи слова? А разговор был про что перед этим вашим постом №9 ??? На хрена вы нам про мэйкер пишите, про который уже говорилось в первом посту? Человек интересовался подготовкой чипа к Ивеко! К чему вообще ваш первый и последующие высеры в этой теме? И ещё про набивание постов что-то там? Речь только про трансы!!!

Ошибки пробовали ещё раз считать в моторном? Должно быть что-то ещё помимо Р1610.

Ключевое слово чистый Т5 Ясен пень надо подготовленный в ID13 писать по диагнозе.

sm272 и Юрий22 вы либо по диагонали читаете, или через строчку или только последнее сообщение в теме? ТС пишет про то, чтобы кто-нибудь скинул инфу по подготовке транса для Ивеко, а не мэйкер для его укладки в дамп. Танго ложит своим мэйкером транс в дамп, но транс для Танго нужен именно оригинальный Ивековский. У ТС есть и Танго и мэйкер в Танго для Ивеко. Ему хочется, чтобы Любомир добавил подготовку самого ОРИ транса из обычного 80-бит!

Вы сначала сам мэйкер посмотрите В первом посту как раз про него написано. Внимательнее тему читайте уважаемый

Донор нужен с АКПП. 34-й. В 34-м 29F400 флэшка. 32-й это МКПП. В нём 29F200 флэшка.

Донорский тоже 34? Донор вам нужен 34-й. И в донора влейте фулл любой с рабочей машины. Мало ли какой блок вам подогнали, может уже ковырялись в нём. В BSL-режиме само собой лить надо. А по диагнозе только калибры льются.

Не фига там готовить. Новый чистый со свистом влетает. Можно, если купите её вместе с BSI, где она была вписана, ну или дамп из BSI достанете, где эти "кнопочки" жили

Он и должен читаться как 34, машина ведь с АКПП. Фулл флэш там 512 кБ будет. Флэшка 29F400.