sivab

Так да, только не у всех есть этот модуль) Виталий, ты вообще в тему вникал? Модераторы, закройте тему, а лучше - удалите!

Проблема решена переливкой фулла из донора в новый блок. При помощи комбика, парняга в Екатеринбурге проблему решил минут за сорок. Тему можно закрыть.

Доброго времени Уважаемые! У меня такая проблема - нужно клонировать ЭБУ MR-140. Автомобиль Lachetti 1,8 F18D3 2007. Старый ЭБУ, при нагреве двигателя до 93 градусов, перестает видеть обороты. Перетряхнул весь разъем ЭБУ, поджал в разъеме все контакты. Толку нет. Приобрел комплект: контроллер, ключ с замком, брелок. блок ЦЗ. Только одного не учел. В автодате для этого авто только один двигатель, T18SED. Для него комплект и купил. Двигатель теперь не глохнет, но и раскручиваться не желает... Поэтому, прошу помощи в перешивке ЭБУ в Екатеринбурге. Да, на всякий случай. Родная прошивка XAKP, а купил придурок XAFZ...

Парни, требуется помощь в ремонте контроллера mitsubishi delica 2000 г. двигатель 6G72. Товарищ поехал в Новороссийск. По дороге сгорела катушка зажигания (их там три). Поменял в придорожном сервисе... Новая сгорела тут же. Короче, тянет парень на четырех цилиндрах... Сейчас проехал (прополз) Калач на Дону. До цели еще около тысячи. Надеюсь, допилит. Кто-нибудь может помочь в Новороссийске с ремонтом блока?

На Boxer такого же года 7936 лег.

На днях делал Vectra-C. Тоже нужно было привязать моторник. Правда, блок был Simtec 81. Картина была аналогичная. Вводишь пин - и тишина. Помог отстой с включенным зажиганием в течении 4-х часов.

Попробуйте скачать халявный Chiploader 1.97.7. Он, гад такой, работает с простым К-лайником. Можно использовать хвост VAG-COM 409.В хелпе про этот блок все прекрасно расписано. Удачи!

Собственно говоря, весь вопрос в качестве работы. Если пока машину не перебодаешь, не бросишь клиента, то тогда, вскоре замаешься людей в очередь записывать. НО! Если взялся, должен добить, иначе деньги брать с клиента права не имеешь.

Кесс работает с этим блоком только по розетке. Ищите К-Таг

Извиняюсь за тупой вопрос. Вы пытаетесь читать блок Кессом или К-Тагом? Кесс работает с этим блоком по OBD2. И читает соответственно только калибровки. Этот блок по розетке читает даже первая катлета.

Стоит прочитать надписи на блоке. Номер прошивки там указан. После этого внимательно смотрим скачанный файлик и находим, где искомые циферки. Они, кстати могут быть в обратном порядке, и вообще со свапом...

Парни, так никто такую процедуру с помощью Autocom не проводил?

Доброго времени, уважаемые! Вопрос у меня такой - стоит ли пробовать проводить адаптацию коробки прибамбасом Autocom CDP+, Программа 14.1, прошивка головы 1410. Коробка в программе заявлена. Но совать в нее щупальца чего-то страшновато. Кто-нибудь проводил такую операцию именно Autocom? Про Васю и VCDS прошу не рассказывать. У меня VCDS 12.12 он эту коробку не делает, а решение надо принимать быстро. Заранее всем спасибо!

А если прошивку с родного блока в донора залить? Совсем не факт, что проблема именно в прошивке ЭБУ.

"Рукожопники наверное не догадываются, что у этих нежных поделок имеется аппаратный балансировочный вход." Уважемый СДУ, можно по подробней рассказать про балансировочный вход? Почему-то ни разу не приходила в голову мысль вскрыть измерительный элемент и потыкать в него щупальца...

При переполюсовке предохранитель F35 в моторном блоке предохранителей выжил? Если не сгорел, то возможно ключи форсунок сдохли. Хотя, скорее сгорели бы диоды на ключах. Тогда пер бы постоянный ток через форсунки, и они бы очень быстро крякнули... Скорее, причина все же в NATS. Почему отвергнут запрос на запуск? Но, опять-таки, стартер ведь крутит...

Я понял так, что синхронизация делалась до переполюсовки. Может повторить процедуру?

Дык, ставить надо и пробовать. Что, схемы на авто каждый год меняются?

Скачайте и установите ELSA с базой Skoda. Будет Вам щасте.

А причем тут тип программатора? Дамп в сообщении выше. Или разархивировать религия не позволяет?

Блин!!! Начинать надо с понимания чего ты хочешь. После этого этого начинать читать форумы. Много форумов!!! Ты хочешь нормальной литературы по поводу перешить Туарег 2015 года елмкой на халяву? Так не бывает. Халява кончилась вместе с Советской властью. Единственный выход - читать. Читать и анализировать прочитанное. Для начала начни со своего Гольфа. Ставь на нем разные эксперименты. Разберись какие приборы, что смогут сделать с твоей машиной. Ну, а далее...!

Ну так потрошим проводку от дросселя до блока предохранителей.

Белая коробочка - что за прибор? SBB какого года? Пока прошу забронировать за мной на сутки.

К518- это что, извиняюсь за тупость..? Поиск дает наушники...

Причем- причем.... Притом! Хози хотят на халяву получить бинго!!! Я на соседнем ресурсе пару раз поднимал вопрос о тесте для новичков. Не услышали. Ресурс теперь по тихому дохнет. Не, я не претендую на истину в последней инстанции! Пусть для хозев будут клубы по маркам, ну драйв номер два...Но, на проф форуме непременно должен быть входной тест для желающих зарегиться. Попробуйте зарегистрироваться на remont-aud.net Я прошел входной тест только со второго раза. Но! На этом ресурсе нет залетных пеликанов...