sivab

Про компрессию ни слова. Сначала ее, родную, померить.

to: retro725. Я считаю, что для того, чтобы перепаять микросхему, не нужно знать Булеву алгебру. Скажу больше, это не алгебра, а всего лишь двузначная арифметика. Подозреваю, что про векторную алгебру вы не слышали... Ну да ладно... Проблема, сударь у вас такая - хочу все сразу и на халяву. Нужен тебе код приборки, ну так разберись, где он находиться, вообще в каких блоках на твоей машине он может быть. Изучай свой автомобиль. Сделай так, что бы ты его (автомобиль) мог вывернуть наизнанку. А попрошайничать на профессиональном форуме дурацкое занятие. Либо сам учись, либо плати деньги тому, кто уже сам научился. Удачи!

Парень, хочешь сделать машинку сам, так сделай... Не можешь, так учись делать. Читай форумы профильные... Читать надо будет долго... А так, ты явно просишь помощи на халяву. Причем, даже не понимая, чего ты просишь.

Что это было?

Дамп свапить не надо. Чтобы получить правильный пин, надо свапить только цифры пина.

Парни, херней вы занимаетесь. Сейчас только очень ленивые гастарбайтеры не мотают щитки. Плюс онлайн сервисы, которые сводят смысл мотать к нулю. Этот бизнес не только протух, но и скоро помрет. Нужно искать другую нишу. К сожалению, это так.

Может тему в приколы перенести? Честно говоря, я обалдел... Правда, парень очень правильный. Решил проблему - отписался. Вызывает уважение!

Пин надо свапить.

Sergeii, это дампик еепром с панели Vectra C, 93С66. Ну извиняюсь, не обозвал по правилам..

Скорость передается приборке по низкоскоростной шине. Причем, сигнал LS-CAN через приборку проходит дальше в CIM. Склоняюсь к тому, что смотали приборку криво. На всякий случай прикрепил дампик с приборки. Недавно делал. vectra-c1.bin

Дык, перешей его на 5.55. Могу в личку скинуть архив, который у Василича купил. Перешил свой китайский 5.0, и доволен как слон в посудной лавке.

Нет иммо там присутствует. На АЗЛК 2141 стоял Fenix 5. Разьем 55 контактов. Кстати, они есть в продаже, именно для АЗЛК, и стоят не дорого. Порядка 1-1,5 Круб.

Не понял. Шатная проводка присутствует на автомобиле? Где родной контроллер? На нем иммо не было.

На сайте производителя адаптер стоит 530 рублей. Однако, если в интересах ТС обозначены только бабы, тогда предложение 052 само-то. Хотя, в этом адаптере, ломаться просто нечему. Там просто проводники и никакой электроники.

Дык, на совсем старые машины, вроде бы и так все расписано. Или я не прав?

Дык, может все-таки в прогер флешку сунуть? Правда, еще и адаптер нужен... Для редкого использования дороговато выйдет. Мне просто очень повезло, когда покупал прогер TOP-3100, б\у, с ним еще еще и два адаптера для флешей было.

Дык, написано же на бирке - SID605. Autocom с по для грузовиков должен взять. Кстати, Generic OBD2 пока вроде бы не отменили.

Вопрос в том, что твой CH431A уж больно кривая поделка. Даже то что он правильно прочитал епромину, не значит, что он ее корректно запишет. Кроме того, чтобы успешно чистить креш, необходимы калькуляторы. Они составят большую часть расходов. И да, купи Х-прог у китаез, только не самый последний. Сейчас они стоят уже совсем дешево. Удачи!

Sebbat, у дизеля иммо связан с ТНВД. Раз проводка от дизеля, то придется прокидывать провода согласно схеме, которую выложил Slavik K. От "катушки", грубо говоря, до ЭБУ. Проводка такова, что других вариантов нет. Вот народу, слезно плачущему, отправь эту схему, и пусть имаются, если жгут нормальный не нашли. А дамп тут вообще ни причем... Танги всякие бывают... Удачи!!

Если комплект блоков такой же, как был, то просто ставь и заводи. Косяки, если будут, можно потом исправить. Работать будет.

А дамп с крешем не судьба выложить? Что значит "родной чистый"? Выложи исходный дамп, и результат чистки.

Может быть это помехи от генератора? В смысле от реле-регулятора гены...

Yura, я не к вам обращался, во первых. А во вторых, хамить мне не надо... И оборудования и опыта работы с такими опелями у меня достаточно. Просто интересно. Возможно, там процедура сродни сброса крешь при помощи ОР-СОМ, танца с бубнами, с нажиманием кнопки капота, открыванием и закрыванием дверей... И да, пусть читают новички и особенно владельцы, больше наломают, больше нам работы. Ну, дак а я о чем? P.S. Yura, надо быть сдержанней.

Извиняюсь за тупой вопрос, а предложенную arteorlo процедуру можно обнародовать? Или в личку кинуть, если это секретная информация...?

Дык, это... Смотри на репутацию продавана. На АЛИ, последнее время, начали строго следить за отзывами покупателей. Продаваны выпрашивают положительный отзыв о своей конторе. А так, уже лет пять, наверно у китов покупаю. Откровенного гавна ни разу не приходило. Ну вот только Kess2 пришлось дорабатывать. А так, более-менее сносно. Особенно, если учесть тот факт, что в России ты покупаешь тоже самое, купленное в китае, но в два раза дороже. Так купил Клип у местной конторы, не работает... оказалось, выломан разъем на плате. Время поджимало, запаял сам. Все заработало. Так что, если руки нормальные и с паяльником дружишь, покупай спокойно. Только на репутацию продавца смотри.