Юлёныш

Всем доброго времени... Проконсультируйте про М73... Что имеем: - такой блок ителма М73, (скрин прилагаю) - прошивка 3 серийная (так показывает диагностика) - блок скорее всего лоченный (закрытый загрузчик 0848) - программировать нужно в режиме "диаг", прошивкой для лоченых ЭБУ М73 (I) - программа для прошивки Open Box (бесплатная) вот несколько вопросов: - какую прошивку посоветуете? (что-то около 317А030_ОТР) железо сток. - нужно ли считать контрольную сумму, если менять прошивку? если не ошибаюсь надо не промазать с загрузчиком - если стоковая прошивка Е-3, а меняем на Е-2, что делать со вторым ДК? Прошу сильно не пинать и не ругаться (без сме*уечков: мол - не знаешь -не лезь...), интерес для общего развития... да и в нашей деревне денег брать совесть не позволяет, (если только рафаэлки)))))))))) Всем спасибо)))

спасибо)))

чёй-то задумалась...... да нееее, именно мр7.0........ обшибка появилась 2 дня назад... хочу просто "ЧЕК" убрать, чтоб глаза не мозолил... можно ли отключить 0300 ошибку, а пропуски по цилиндрам оставить?

Всем здравствуйте ещё раз))) проконсультируйте пожалуйста, (исключительно в целях самообразования, диагностика как новое хобби))))) ваз 2114, блок МР7.0 ошибка 0300-пропуски воспламенения (или зажигания не помню), хотя двигатель работает стабильно... не троит, расход 8-10 по городу, динамика тоже около дела (хотя на таких раньше не ездила - 1,6 8кл.)... как отключить чек? форсунки проверять, ДПКВ, свечи, катушку, ВВ провода тоже - все это понято будет, но позже... есть мысли пока отключить пропуски в прошивке... подскажите кто знает... - как прошивается МР 7? - шьет ли его комбилодырь 2,18? - можно ли отключить чек по про пропуски в самой прошивке в CTP-3.21 - подскажите схему подключения блока в режиме "На столе" ЗЫ: проблемы со своей 21124 пока решила установкой нового ДМРВ (дали до весны), установкой нового генератора (просадка напряжения до 11,75в) и прошивкой RCO (отдельное спасибо Serga и angtar за консультацию) Сейчас работаем над переходом на дад+дтв))))) за ранее всем спасибо))))))

сегодня смотрела ацп... ДМРВ умер...

ну слава богу, а то я думала "рученьки из жопаньки" или просто не везло)))

я конечно дико извиняюсь... (может все это уже говорилось) но все же скажу... качество новых запчастей не всегда соответствует их ценам (прошлый ремень ГРМ (фирмы бош-как меня уверяли в магазине) прошел 200 км, пришлось менять в дороге на старый... шаровые опоры (маде ин германия )бывало не ходили и 10км (еще на 2107) в коробке с коренными вкладышами "стд" продали 1-ый ремонтный... Все это к тому что новые запчасти не всегда так хороши... ИМХО ЗЫ: масло лью 10-60... более устойчиво к изменению тепературы ( раньше лила кострюль, сейчас мобил)... мне очень нравится...

посмотрите, пожалуйста, кто что скажет... ДК на помойку? что еще? PS завтра сделаю с нагрузкой прошу сильно не пинать... логи снимала первый раз... start.rar temp0-80.rar

не могу вставить файл(((

так это не ремонт)))) просто очень много "ЗАЧЕМов", "КАКов" а пояснить в нашем маленьком городе никто не может... и за диагностику по киллорублю отдавать тоже желания уже нет. вот и пытаюсь грызть это гранит такой нелегкой науки... ЗЫ: сори за флуд

поставила другой эбу (тоже Я7,2 но с другой прошивкой) температура в норме... уже радует... ХХ стабильный но провалы при сбросе газа большие... в Diagnostic Tool ошибок по блоку нет но расход кажет около 1,4-1,6 л\ч Я в этом деле самый настоящий новичок.... ткните носиком куда смотреть, что делать, ЗЫ: есть подозрение что умер ДК, но прошивка с частичной регулировкой... попыталась записать лог, но не знаю правильно или нет... мож кто посмотрит???

а точнее??? куда и на что смотреть?

Усё работает))) Отрезала\соединила 2 провода - блок вышел на связь... в шоке над увиденным,,, сегодня поменяю блок (другая прошивка) посмотрю как там дела обстоят...

Всем доброго... подскажите программу для записи логов и их просмотра в виде графиков (желательно под Win7) спасибо

Доброго времени... подскажите "чайничку" сделала диагностику - кажет расход 1,5л/час и температура ОЖ по БК 80-82, на панеле 96-100 (около того) с чего начать?

нееееее 21124 мне когда панель на евро меняли иммо вырвали просто его отключили (как ХЗ) После этого все фокусы с январем колдовала дома на столе...

значит, чтобы подключиться ЭБУ надо снять колодку блока иммо и замкнуть там 2 контакта? 9-с колодки диагностики 18 - на 71 ногу ЭБУ ??? Правильно?

Иммо удален((( перемычки где смотреть? если стоят, как мозгам достучаться?

Вопросик: ...нет связи с контроллером... - это обрыв провода К-линии? или еще что-то может быть? ЗЫ: на столе блок шьется на УРА! (Я7.2) адаптер BM9213 на висит на СОМ2

Спасибо

Всем доброго... При диагностике (BM9213) плюс и массу обязательно брать с колодки диагностики? или можно напрямую запитать адаптер, а с колодки только К-линию взять?

Как его найти? нашла)))

Я у Вас совсем недавно... исправлюсь за комплект от "ледокола" просят около килорубля... а там для разных блоков и машин... от класики до приоры, а они мне ни к чему.... хочется одну попробовать откатать... а там дальше как пойдет PS : "краем глаза" слышала, что тут модератор ледокол...

Мальчики, здравствуйте... подскажите экономичную прошивку для 7.2 января (21124) слышала про I205LR54 led drive v_7.3 но она платная... хочется что то похожее