bedin84

А смогу я перешить этим флешером классику А327RD08 с доработкой? Очень интересно, как то давно пробовал этой программой-не получилось. Флешер показывал что процесс идет-но в итоге сток оставался!

Так я и не понял... Будет работать с закрытыми Автелами?

Да ладно!? Работает с Автелом? DB софт тоже возьмет?

У меня всякие бывали... И 40-е, 60-е и 70-е Потому что топик сам акцентировал вопрос на иммо и тему назвал соответствующе! Вопроса запустить его авто не было, для этого нужно намного больше вводных данных, чтобы помочь хотя бы советом

Без программатора конечно сложно... Тогда мой вариант не прокатит! Да, ПЗУ с окном можно почистить УФ лампой, минут за 10 стирается. но потом нужно туда записать прошивку. Не ваш вариант. По идее, замена епромки должна была помочь. Иммо отключить физически, фишку снять. Вообще М154 таких годов очень часто отказывают сами по себе, отчего не знаю. Уже несколько трупов лежат, у всех разные симптомы. Где то читал, что из-за отклонений в характеристиках процессора Да, в ПЗУ мусор вроде бы не должен прописываться, но пару раз мне попадались неисправные ПЗУ, приходилось менять

В таких случаях проблем с ИММО на М154 всегда чищу через ПЗУ очистки, естественно впаиваю постель под ПЗУ если не было, чищу саму ПЗУ если это возможно или меняю и зашиваю прошу Ледокола. Проблем никогда не было, думаю это надежнее чем дрючиться с ЕЕРRОМками, хотя у меня есть и ПО-4 и программатор для 24С

Согласен 100%

В таком случае я б начал с разборки ЭБУ, могут окислы на плате быть после долгой стоянки авто. ЭБУ прикручен к полке панели приборов, не на ковролине лежит?

Извините конечно, я пойму предыдущего оратора-он неделю на сайте и набивает посты! Но вы то зачем поддерживаете тупую тему 4-летней давности, которой давно место в помойке!!!

Да в том и проблема, что не видел таких в магазине

Ну да, верно говорите- 3.0

РДТ нужен под давку 2.5, сток для системы М1.5.4. Я хотел узнать марку/модель указанного РДТ на фото

Я внятно написал в первом посту, в чем проблема. Сомневаюсь что такой можно найти в свободной продаже...

А не многовато ли такой выпуск? Авто эксплуатируется на бензе.

Была похожая штука пару раз на Я 7.2 21124. Заливаю прошиву Виктора, БН начинает работать вместе с главным реле и выкидывает ошибку. Была замечена закономерность, что когда отключаешь физически клапан адсорбера и начинается данная канитель. Хотя на стоке все работало и без клапана нормально. Короче вешал на место клапан и все приходило в норму. Данную фишку думаю помогут пояснить господа калибровщики прошивок, каким образом завязан БН и клапан адсорбера

Ну и ну раздули вы спор))))Стараюсь придерживаться правила делать репрог на исправное двигло. Да и прошивка , даже Ледокола, не исправит основную проблему. Вообще проблема такая: легкое троение после холодного запуска, причем только через секунд 10-15 после запуска. При достижении некоторой температуры по мере прогрева двигло выравнивается. После диагноза нашел нарушение фаз ГРМ на 1 зуб, повышенное давление топлива, несколько снижена компрессия 11.5-12.0 кг хотя ровная во всех цилиндрах. Клопы со слов регулированы в первую очередь, но тут сильно сомневаюсь в качестве регулировки. Пробег авто 70т.км и это похоже на правду по всем признакам, поэтому показатель компрессии в 11.5кг считаю ненормальным для двигла с таким пробегом. Ремень поправил, далее думаю снять рампу с форсами(форсы проверить-помыть) рампу и РДТ осмотреть на предмет ржавчины и воды(капельки могут замерзать за ночь и утром затыкать какую нибудь форсу пока двиг не прогреется и вода не растает) и отрегулировать клопы самому уже, чтоб сомнений не было Кстати чтоб не было непоняток, двигатель 2111, 8 кл. просто фото для первого поста было взято с просторов инэта для наглядности РДТ...

Думал об этом-сделаю. Мне б понизить... Заводской, только произведен похоже за бугром Именно для стока. Думаю что рабочая давка 2.9-3.0кг (при снятии вакуума-3.5) это многовато для для старой системы с М1.5.4 и будет богатить смесь. Обратку на забитость и перегиб проверю хотя сомневаюсь что проблема в этом. Манометр вроде проверенный не подводил никогда

Да вот пол дня инэт рою, а гугл что то не помогает...

Нууу, до Южки мне 700 км пилить! Под спорт не надо, там под давку 3.8

Подскажите, что за РДТ стоит, где взять такой? Держит повышеное давление 2.9-3.5 вместо положенных 2.5-3.0

Все правильно, 18 В, 0.3 А

Сегодня-завтра гляну, отпишусь

Еще интересно?

Хм, спасибо... Че ж тогда она не заводилась на ледоколе i02(LX) залитой в этот 2112-71?? Проверю косу форсов, может перекроссировали уже до меня на ПП впрыск. До моего вмешательства стояла, судя по идентам, прошивка на основе ПО 16 кл.