Odinokij_Kot

А не меняли ли ремень грм на двигателе до Вас кривыми руками? Похожее поведение бывает, если ошиблись на зуб-два на распредвалу. Проверять по осциллограммам датчиков положения. На форуме альбоводов были вроде эталонные. Вот статейка от коллег http://autobot.ru/blog/2015/замена-ремня-грм-fiat-doblo-1.4-350a1000/

Спасибо, тоже скачал. На неделе придёт адаптер - протестируем на хондах.

Прошу прощения, к вечеру чёго-то мозги закипают. Там приписка про оставшийся в воздухе 6 вывод. В случае земли действительно 8 бит!Ну и не spi конечно же, а сериал еепром.

В даташите приписку почитай, там конкретно про 46d написано, что она только 16 битная и вход 6 (org) не используется. А закоротка жля совместимости со всеми 46.

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/256848/ATMEL/AT93C46D_08.html Ничего особенного, походу китайцы сделали эту закоротку для совместимости с остальными чипами, at93c46D уже по умолчанию в 16-битном режиме. Организация памяти 64к x 16. Главное в программаторе выбрать правильно, а то неправильно считанный дамп, потом при заливке обратно сломает приборку.

Какой-то Holtek-овский процессор. Думаю таки залоченный. Я думаю, пробег лежит рядом в atmlh120-46d - судя по описанию spi еепром 256 К (32 К x 8)

В упор не нахожу. Может они в Россию не шлют, по этому у меня в поиске не отображается? Вы действительно с Гаваев?

тогда ясно, откуда в оффлайне он с такой ценой оказался. Видимо продавец партию закупал давно, по старым ценам. Теперь всё кончилось, а новая партия пойдёт по другой цене.

Опа! А на ебее я и не догадался посмоотреть. Привык уже всё китайское на алишке брать. Одно время ещё и палку у меня замораживали и требовали подтвердить, что я это я. По этому я уже и забыл про ебей.Спасибо. ---- Заглянул на ебей, у них по "Buy It Now" цены стартуют от 42 баксов.

Магазин не мой, сам неделю назад у китайцев заказал за 44$ по распродаже, обычно за 55$ торгуют, сейчас смотрю по 42$ появились, но это опять же не 2500р.А 2500р это меньше 40$. Может я не у тех китайцев искал? В наличии на той неделе был, даже кто-то с параллельных форумов успели купить, видимо сейчас разобрали всё. Может распродают запасы в связи с появлением golo?

Мужики, кто в курсе, что за прикол? В Москве, в наличии сканеры дешевле, чем у китайцев. https://www.mosautolab.ru/catalog/diagnosticheskoe_oborudovanie/avtoskanery/skaner_diagnosticheskiy_launch_easydiag_2_0_obd_ii.html Не рекламы ради, а ради понимания, может кидалово какое?

А чем пытались по диагнозе прописать? В диллерском hds две операции надо сделать, приписать блок иммо к моторнику, потом, если в иммо ключи не те прописаны, перепрописать ключи, если в иммо ключи родные, то после привязки иммо и моторника машина стартует. Делал так много раз и на цивиках и на аккордах и на сервантах.

usb-флоппик тебя спасёт. Дрова с дискетки подсовываешь и ставишь. Либо свой дистрибутив винды пилить со встроенными драйверами.

http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/

Ребят, у кого в окрестностях Москвы есть сканер? Охота поглядеть как он цепляется к хондам.

Это ключи двигателя сцепления. Прозванивай затворы, возможно дальше драйвер ключей погорел. Ну и щёточный узел проверить на моторе.

Ну супрессор так гоит, когда на него подают напряжение, выше положенного. Предполагаю, что это супрессоры на 16в, а подали 24, либо у машины генератор сдох и давал перезаряд.

Странно, на 11 ничего общепринятого не сидит. Проверяй цепь питания по обд. Проверь RV2 и диод после него. RV2 не должно звониться, а вот диод должен нормально пропопускать.

Ребят, это супрессоры! Защитные диоды. Работают примерно так же как и стабилитроны. В обратном направлении открываются при превышении определённого напряжения и всё лишнее на землю фигачат. В вашем случае, видимо, сканер включили в грузовик и на него попали 24В, а сканер рассчитан только на 12В. Проверяйте дальше цепи питания. Сам супрессор, если накоротко не замкнут, - отпаяйте и ищите неисправность дальше. На какой ноге обд разъёме висел сгоревший диод?

В а чём проблема прошить с выпайкой?

Дак толку с базы? На сколько лет даётся ТО на новый автомобиль? Сколько это автом может за это время накатать и сколько хозяев смениться? А если авто в такси работает?

Ну вот, я же говорил, что просто так, из-за аккумулятора, синхра не слетает на ходах.

Может таки пытались угнать? Из подпольных кругов давно уже слышал, что на хонды к пультам давно есть мануфактурные коды к кеелогу, по этому радиоканал взламывают на ура. Дальше, после взлома радиоканала и проникновения в машину, борятся с иммобилайзером через розетку.

Бери родной him и hds и всё свяжется. Но, если честно, не встречал, что бы слетала синхра из-за дохлого акума на хондах. Возможно кто-то ковырялся в машине, либо пока стояла пытались угнать и потёрли родные ключи.

Возможно мозги варика и двигателя совмещены, в сервисе впихнули не подходязие по железу/прошивке мозги и ещё и синхронизировали "левыми" дампами с иммо, вот такая чехарда и тварится.Черкани в личку вин и фотку блока ecu. Попробую поглядеть по базам.