radick16

Так расшифровал же все уже,бошь кефико,тфе-прошивка твоя для автомата,сравни что на шильдике написано.Считай, положи что намутили..Машинку хотя бы диагностировали? что там с давлением топлива,высоковольтной частью и тд..Элементарно сними свечки на горячую и сфоткай ,уже что-то ясно будет..жрет по черному -ниачем,цифры и как замерял.

Славик скинь реквизиты

Воопщем,писать и читать на стабильном 11,8в питании и все будет гут.

read with your adapter using two resistors like in your photo. If you can read this software, I'll try to help you.

1. Try to understand at once)) 2. What equipment do you have for reading flashing tuning? 3.To do tuning you need to read the original version of software, according to your picture it is TFG6N62. 4. I'll give you one of the variant of necessary equipment http://www.almisoft.ru/combiloader_M797_OBD.htm 5.There is the description in HELP how to read the content of Flash or to read with any kind of programming order supporting this kind of chip.

Будет плохо это точно))

Where contents of the block of management?(ECU)

Как и на Армеевских модах на ланцыри при откл лямда регулирования получается полный кикоз)),воопщем,проблема так и остается-есть решение или нет его ваще в природе?

Там маска хитрая..если нужно будет поправить в пределах стп -обращайся.

Не помогает)).Нада попробывать ваще все лр вырубить.Больше видать ничего не остается.

и то ,и другое проканает,хочешь сделай железобетонн))

Прошу помочь с прошивкой евро2 на аутлендер 2006г,только подправить евроконфиг,чтоб не выкидывало ошибку по низкой эффективности.Прикладываю рабочий вариант ,но на нем викидывает ошибку 0125.Как ее убить не пойму)) WinOLS (1008.ols (митсуба оут) - ).rar

Еще раз извиняюсь, Влад. Посчитал варианты присланные с омеги разные по той формуле ,что выставили-да ,все правильно.Омега именно выдает по тому варианту как и в китайской проге.Получается и там ,и там правильно.На мой третий дамп выдает -бад,типо кривой дамп. Воопщем,я вьехал однозначно как считать в уме тот пробег ,что вылезет на щите и в каком месте оно лежит для счета.Все понятно с повторами и с общим рисунком. Остается один вопрос-если и так ,и так правильно-что могло случиться на машине?? Не стрелка -100%,не кривая запись-100%,считаем что и с пересчетом-100%,остается датчик скорости,больше вариантов нет. Зато повторение мать учения))) .Скоро бум все знать))) Сами кальки рисовать)))) Тему можно закрывать.

калибровки -это я так мысль выразил,возможно,не верно выразился.На данный момент как истину никто не выдает-рабочая версия ,так определимся в понятиях.Нужно все перепроверить,тогда да.

Влад,при всем уважении..какие еще ключи)) ,ищем правильный расклад.Оказывается "это" не только у меня-значит ,хотя бы, прислушаться ведь можно,а не в штыки подниматься.Окончательно и однозначно скажу ,когда машинка очередная приедет ,либо сосед подьедет(продавать он хотел свой агрегат).

Все ,почти убедился всеж в кривизне кальков на базе тахософта собраных,по крайней мере по шевро одо...почитал тему ,оказывается уже все это ранее поднималось форумчанами.Получается кальк китаянки далеко как не "шляпа"..Для себя как запомнил-8 байтов пропускаем,потом пробег но 3 байт оставлять "родной" там походу калибровальная часть и так блоками до последней строчки ,она не трогается.

мнение,имхо,должно быть одно в данном вопросе.Тоже ,кучу авешек переделал и не парился до вчерашнего случая.Теперь приходится вникать,что не так и где не так.

Понтилиймон ,ваше мнение наоборот,как-бы в поодержку моего)),прочитайте смысл темы.Я хочу истинное мнение выяснить по данному вопросу.К вам нет вопросов.

Ну ,вот пошли мнения)) Чем плох кальк китаянки? Кто-нибудь вразумительно может сказать? Алг пересчета у кого-нибудь отличный от тахи есть и работает ли он? Я так понял на данный момент всего 2 варианта,второй под вопросом.

Ну спора как такового не было,был вопрос,все ли верно в кальке с расчетами.И уточню,начала врать приборка после правки пробега у клиента,в скорости (меньше на 18км показывает ,от реального),ему врать смысла нет(мой сосед),проверил в движении ,сравнивал с 2 машинками.Если все верно в кальке -то сорри,будем на машинке искать,попробуем залить его прежний дамп.

В этом случае даже Костя пасс((

Собстно,есть у кого опыт в "поднятии" данных блоков? те как-то снова запустить бут,привалился в конце записи,от чего точно не понятно..подозреваю ,что от просада напруги,может чего с контролем..Пытался на разных напругах стартовать-не пошло,может какая точечка есть заветная на схеме?

Прибор как прибор,просто с него все началось..Много народу тусануло застарелых мотальщиков им,которые думали ,что все теперь всегда будет шоколад...Как всегда в нашей гребаной стране пошли перегибы на местах,контроль за рождаемостью никто не вел и как итог-пошел демпинг.Кто виноват?-канеш ПО,а успел бы раньше Максимов подсуетиться-ему бы лавры достались,имхо.Крайний всегда будет.А уже позже,на фоне завала щитов,относительно умные и упорные начали махровых первопроходцев догонять и отбирать больше половины работы,это есть прогресс.Но опять,законов никто не принимал ,менталитет я и не говорю,воопщем ,имеем ,что имеем...А,к ПО претензий нет,есть косяки-они дорабатываются,хелп у них самый лучший,занимаясь дорогими досками не иметь кучу альтернативных проггеров-не профи.,значит будь готов к конкретному попадалову.

Тнс-сила! Завтра круз мотать,за 5мин вьехал как.Никогда раньше даже и не задумывался,что там в дампе и куда...А,если также будет разобрано крипто(а обьясняет он зачотно),то по крайней мере уважухи ему на оставшиеся года)).В свете демпинга прикручивать ему заслуги чушь собачья,вьедет тот, кто созрел вьехать,имхо.В любом случае профи возьмут на вооружение кальк,а тут хоть мосг можно поплющить на досуге.Понятно ,что инквизиции он кость в горле,но у каждого свой путь.Поставил ему плюса,если в платных разделах(которые хотят замутить) будет именно так организовываться помощь-это будет логически законченный раздел, в котором интересно находиться и есть за что платить.

по динамичней не интересно,вот сток с отключенным евроконфигом это да зачот.Пусть даже не с отключенным,а хотя бы убрать пару масок по низкой эффективности и обрывам нагревателей.