radick16

Можно и не вличку))всем нада..да не дают пока

Кто есть шушера? и чего она себя бьет)) да ,по большому воопще пох кто первый ,кто последний-зарабатывать надо.А тут оплаченные движенья дают сбой,опять )) или снова..

Подключение на машине(на колодку обд),те же движенья ,что прошить уаз к примеру..Скорости менял ,модуль 1 5 версия,пробывал устанавливать связь и прописывать сразу при вкл зажигания,ну кароче что-то связь херит..

Читаю ,думал дежавю))Оказывается мои опусы народ из уст в уста передает)) Сижу, туплю по форумам,завтра разбираться по м1797 на приоре..Может кто поможет советом дельным,пока до Сапелина не достучался,-не читает иденты блока,не делает инициализацию(вернее начинает,моргает чек,слышен насос,заслонка гудит туда сюда..но до конца не отрабатывает и ошибка),сканмат тоже не делает и выкидывает ошибку(причем его процедуры никак не влияют на поведение машинки ,в отличии от пака-просто ошибка),сброс Эбу делает,в реале отображает.Прошка уже относительно старая-b574db03,что на шильде что в идентах сканмата(а он как раз таки их отдает).При попытке записи блока -презагрузка и ошибка доступа.Вот такая херь.А выпуск уже полностью поменян))

Только хара свое,остальные без разницы

Завалить можно на любой.Основное правило писать фулл(пока) ,зарядное на аккум,комп со стабильными портами,все вырубать лишние процессы.Нарисованное на харн пока самое стабильное ,так чта везде его лить и не париться ,имхо.

Так расшифровал же все уже,бошь кефико,тфе-прошивка твоя для автомата,сравни что на шильдике написано.Считай, положи что намутили..Машинку хотя бы диагностировали? что там с давлением топлива,высоковольтной частью и тд..Элементарно сними свечки на горячую и сфоткай ,уже что-то ясно будет..жрет по черному -ниачем,цифры и как замерял.

Славик скинь реквизиты

Воопщем,писать и читать на стабильном 11,8в питании и все будет гут.

read with your adapter using two resistors like in your photo. If you can read this software, I'll try to help you.

1. Try to understand at once)) 2. What equipment do you have for reading flashing tuning? 3.To do tuning you need to read the original version of software, according to your picture it is TFG6N62. 4. I'll give you one of the variant of necessary equipment http://www.almisoft.ru/combiloader_M797_OBD.htm 5.There is the description in HELP how to read the content of Flash or to read with any kind of programming order supporting this kind of chip.

Будет плохо это точно))

Where contents of the block of management?(ECU)

Как и на Армеевских модах на ланцыри при откл лямда регулирования получается полный кикоз)),воопщем,проблема так и остается-есть решение или нет его ваще в природе?

Там маска хитрая..если нужно будет поправить в пределах стп -обращайся.

Не помогает)).Нада попробывать ваще все лр вырубить.Больше видать ничего не остается.

и то ,и другое проканает,хочешь сделай железобетонн))

Прошу помочь с прошивкой евро2 на аутлендер 2006г,только подправить евроконфиг,чтоб не выкидывало ошибку по низкой эффективности.Прикладываю рабочий вариант ,но на нем викидывает ошибку 0125.Как ее убить не пойму)) WinOLS (1008.ols (митсуба оут) - ).rar

Еще раз извиняюсь, Влад. Посчитал варианты присланные с омеги разные по той формуле ,что выставили-да ,все правильно.Омега именно выдает по тому варианту как и в китайской проге.Получается и там ,и там правильно.На мой третий дамп выдает -бад,типо кривой дамп. Воопщем,я вьехал однозначно как считать в уме тот пробег ,что вылезет на щите и в каком месте оно лежит для счета.Все понятно с повторами и с общим рисунком. Остается один вопрос-если и так ,и так правильно-что могло случиться на машине?? Не стрелка -100%,не кривая запись-100%,считаем что и с пересчетом-100%,остается датчик скорости,больше вариантов нет. Зато повторение мать учения))) .Скоро бум все знать))) Сами кальки рисовать)))) Тему можно закрывать.

калибровки -это я так мысль выразил,возможно,не верно выразился.На данный момент как истину никто не выдает-рабочая версия ,так определимся в понятиях.Нужно все перепроверить,тогда да.

Влад,при всем уважении..какие еще ключи)) ,ищем правильный расклад.Оказывается "это" не только у меня-значит ,хотя бы, прислушаться ведь можно,а не в штыки подниматься.Окончательно и однозначно скажу ,когда машинка очередная приедет ,либо сосед подьедет(продавать он хотел свой агрегат).

Все ,почти убедился всеж в кривизне кальков на базе тахософта собраных,по крайней мере по шевро одо...почитал тему ,оказывается уже все это ранее поднималось форумчанами.Получается кальк китаянки далеко как не "шляпа"..Для себя как запомнил-8 байтов пропускаем,потом пробег но 3 байт оставлять "родной" там походу калибровальная часть и так блоками до последней строчки ,она не трогается.

мнение,имхо,должно быть одно в данном вопросе.Тоже ,кучу авешек переделал и не парился до вчерашнего случая.Теперь приходится вникать,что не так и где не так.

Понтилиймон ,ваше мнение наоборот,как-бы в поодержку моего)),прочитайте смысл темы.Я хочу истинное мнение выяснить по данному вопросу.К вам нет вопросов.

Ну ,вот пошли мнения)) Чем плох кальк китаянки? Кто-нибудь вразумительно может сказать? Алг пересчета у кого-нибудь отличный от тахи есть и работает ли он? Я так понял на данный момент всего 2 варианта,второй под вопросом.