arteorlo

Тихонов Сергей это tsv в скайпе. человек с вашего города

странно. у меня такого нет

какой год пыжа?

дамп идействительно адекватен. как проверить статус иммо? автоком ошибок не показывает. а диодик с обмоткой показывает что ответ от ключа принят(пробовал с чипом и без раздница очевидна) эмуль нужен на сириус 32N а просто на 32 достаточно тока прошить. но задача убрать иммо не стояла. и всем большое спасибо за помощь. искра появилась благодоря хорошему человеку помокшему перенести синхру.

почему не адекватно? Читал тем же прогером что и другой дамп с выпайкой флэхи. Несколько раз проверил. Все должно быть хорошо. Зачем статус иммо смотреть и эмуль ставить если иммо работает?Если датчик глючит разве не должно быть по нему ошибки? Если датчик глючит разве не должно быть по нему ошибки?

аппаратно блоки одинаковые раздница лиш в маркировке проца у нового infineon германия а у старого siemens германия. но всё остальное как братья близнецыда и процы кроме маркировки внешне не отличаються ну и сами платы по цвету отличаються лампа иммо ведёт себя как положено. гаснет. и диагностика показывает что ошибок нет. и светодиодик с обмоткой показывает что иммо работает нормально

сегодня переписал эпром из одной флэши в другую(как мне подсказали с 4000 по 8000 строки) поставил. искры нет. блок на связь выходит ошибок нет. кстати говоря со старым эбу тоже не заводиться. может кто подскажет в чём дело в дампах или в проводке косяк искать? вот дампы сценик фдэш новый(1.6 дв).BINсценик флэш старый(1.4 дв).BIN

большое спасибо. как тока будет на руках новый эбу так и зделаю

просто движок крякнул

какой смысл перекидывать флэш? В ней должны быть настройки движка. Нужно в дампе флэши отделить синхру от настроек движка.в этом и нужна помощь. Завтра вечером сьезжу к Машинке и заберу второй эбу.

в этом и проблема. чем можно синхронизировать а лучше по каким адресам лежит синхра

дак эбу поменяли вместе с движком. честно говоря не догодался попробовать старый блок подсоеденить.

менялся тока двигатель с эбу. приборки не трогались(по крайней мере такой инфы у меня нет) я конечно могу ошибаться но во флэши помимо эпром должны находиться настройки двигателя а еслиб движки были одинаковые то смысл в замене эбу? я почему то думаю что раз литраж движка больше то и все настройки дрпугие.

здравствуйте. ситуация такая. на сценике 2000г заменили движок с 1.4 на 1.6 но машинка не заводиться. насос качает стартер крутит искры нет. иммобилайзер в норме. ошибок по двигателю нет. может кто может подсказать в чём может быть проблема? я подозреваю синхру. вскрыл старый эбу(сириус32) внешней эпром нет но есть внешняя флэш в которой я пологаю эмулирована эпром. если всё же дело в синхре кто сможет перенести её из дампа старой приборки в дамп новой.(флэш ещё не читал но если надо то прочитаю) кстати прошу прощения у модераторов за нетам созданную тему. надо было в автоэлектронике. если не сложно то прошу перенести либо закрыть тогда я создам новую.

так то разговор про закрытые моти. при чём здесь упа?(имею кальки и от влада и сергея все кальки на высоте но хотелось бы для закрытых моть купить кальки на оранж ради схем работы с ними)

Тут не криптованный то пересчитать для большинства проблема а уж крипту взломать...

Как я уже писал. Кальки помодульно не продаються. 1000 баксов хороший вариант для начинающих(все в одном и сразу) а когда все есть но хотелось бы чють чють этого или того то 1000 пендоских бумажек это дохрена.

жаль что кальки на оранж продают тока все целиком. я бы прикупил инструкции работы оранж5 с замками мерсов...

а оранж 5 разве читает закрытые моти? модуль от павла читает закрытые эпром на st при условии открытой флэши. по мотям я спрашивал у видака. так он ответил что закрытые моти оранж не читает.

искать там ничего не надо. там и так всё прекрастно видно. читать прогерами читающими закрытые моти. покури форум (темы про мэрсы и бмв)

поддерживаю марата. ваша прошка уже заткнула за пояс некоторых грантов по опр параметрам и составила серьёзную конкуренцию айпрогу(цена и качество) очень надеюсь на развитие проекта (появление новых модулей и развитие уже существующих)

забыл отписаться. извиняюсь. всем большое спасибо за помощь. результат. такой. блок управления диагностическим интерфейсом банально спёрли. был приобретён на разборке за 6000р другой блок и машинка поехала.

Панель приборов это я так понимаю комбинация приборов(спидометр тахометр и тд)?

здравствуйте. ребята подскажите пожалуйста где на октавии 2012 года находиться блок управления диагностическим интерфейсом проще говоря эбу кан шины? история такая машинку купили со стоянки на востановление какой то моторчик оттуда уже спёрли. машина заводиться(херово) и сразу глохнет. на антене накачки нет. с диагностикой связываеться только коробка и та по K-Lin. больше ни один блок на связь не выходит. поиски бу кан шиной результата не принёс. прежде чем посылать клиента покупать сей блок хотелось бы на сто процентов быть уверенным что его спёрли...

а закрытые фуджики на газелях он делает?