arteorlo

неужто ни к кому никогда не заезжала куга в комплектации титаниум эбу дэлфи?

куга абритус.rarкуга кесс2.rar вот прошива и id считанные абрикосом и кессом

именно про моторный я и говорю. писать собрался либо абритусом оригинальным либо китайским кесс2 . ребят я не спрашиваю как и что. я всего лиш прошу стоковую прошиву с включенным круиз контролем. в крайнем случае вскрою блок и флэху в прогер... кстати круиз включаеться в трех модулях. в панели приборов бодике и движке. в панельке и бодике включил а вот с движком проблемка вышла. потому и прошу стоковую прошиву. если не жалко поделитесь пожалуйста готов и за денежку но это уже в личку. свою прошиву выложу завтра сегодня времени небыло слить)))) да и память подводит

всем здравствуйте. ребята нужна помощь в включении круиз контроля. машинка моя. поставил кнопки круиза. elm327 и форд конфигуратором включил в двух блоках круиз а в эбу двигателя включить не могу тк данная программка мой блок не поддерживает. может кто может поделиться стоковой прошивой с включенным круизом? подойдёт конечно и тюнингованная но в машинке всё устраивает и смысла в тюнинге не вижу. машинка 2011 года дизель 2 литра 140 лошадок передний привод

здравствуйте. не могу мастер кеем прописать по дампу ключик. прога пишет TP NOT Answer. хочю попробовать прописать x100+ но нужен пин. помогите пожалуйста с пином (не бесплатно) вот дамп мицубиши иммо.bin pcf7936 микра 24с02

всем здравствуйте. помогите пожалуйста советом к кому можно обратиться за помощью. ситуация такая. на моём кугастике был заблокирован отопитель. спец для этого купил ELM327 с переключателем кан шин. отопитель разблокировал и задумался о круиз контроле. на форумах нашёл что с моим адаптором это не проблема. купил у китайцев кнопки поставил на руль. включил круиз в панельке и бодике а вот с движком адаптор соединяться не хочет. вышел на сайт производителя проги и выяснил что на дизельной 2.0 куге стоит эбу дэлфи а с ним прога пока не работает. вот отсюда и вопрос. кто может во флэши PCM включить круиз контроль?

вот порадовали)))) всем большущее спасибо!!!

всем здравствуйте. в общем долго описывать не буду проблема в том что на ку7 2008года после снятия акб возврощаеться пробег. правил оригинальным абрикосом. как я понял активный дубль находиться в панельке в микронасе я прав? и второй вопрос чем поправить пробег в микронасе? абрикос просит его дамп а мне считать нечем. имею x100+ там эта машинка заявлена 2007-2008 2009- но как то сцокатно лезть им в эту машинку. ведь если дамп микры сохранить я в состоянии то зделать откат проца мне нечем. может кто что посоветует(помимо обратиться к коллеге тк я думаю ближайший кто осилит находиться в маскве или ярике) и очень интересует опыт работы с китайским приборчиком. кто им работал откликнитесь пожалуйсто

100% странные люди....

здравствуйте. ребята нужен совет. имею такой вот авто 2011 года куга1. двухлитровый дизель механика. проблема такая. после постановки на охрану или просто закрытия дверей примерно минут через 30-60 машина перестаёт реагировать на штатный дистанционный ключ но после открытия замков механическим ключём всё становиться как надо. думал проблема в сигналке. полностью её отключил но проблема не исчезла. понятно что засыпает бодик но согласно руководству по эксплуатации это должно происходить спустя трое суток а не 30 минут. может кто в курсе почему такое может происходить?

внешнее питание я подал на прогер. обычно тоже не подаю. но почитав темку по такой же машинке чёт слегка о-ко сыграло. у одного проц умер у другово флэш слетела. ктото говорит надо панель запитывать ктото просто на прогер подать. я решил что самый оптимальный и безопастный способ запитать упу от 12 вольт.

)))))а денег на замок дадите?(ШУТКА)

тоесть получаеться теперь упой можно и мэрсы делать? блин. как бы проверить?

машинку зделал. всем ещё раз спасибо. делал новой упой. посмотрел в хелпе и удивился. к стандартному подключению прибавился 4 пин упы на extal проца через кондёр 100 нанофарат. может кто в курсе для чего это? не имея такого кондёра подключился просто как и раньше со старой упой 4 проводка подал внешнее питание и всё отлично прочиталось. но для чего 4 пин через кондёр...?

большое спасибо за информацию. надеюсь клиент не съедет

здравствуйте. ребята подскажите пожалуйста на этой машинке 2006 года 2.5 литра бензин активные дубли либо закрытые процессоры уже есть?(у нас вольвешников очень мало потому по ним ничего и не знаю)

давно пора. мне почему то сразу предупреждений накидали и лиш одно сняли а тут грубейшие нарушения и как с гуся вода! кстати говоря за что мне предупреждения я так и не понял хотя может и просто забыл(давно было)

не указан год приборки. может я и ошибаюсь но по моему там и система подъсветки не имеет никакого отношения ни к процессору ни к микре. просто два пина + и - от них дорожки по плате на лампочки. разве что при програмировании процессор излучает лазерный луч и режет дорожку ну или чюдо смотчик каким то образом нарушил дорожку.

софт на одну последнюю циферку отличаеться. но если есть желание то можеш попробоватьниссан альмера n16 93c66 soft32420 ee002.bin почему? иммобилайзера в панели нет. я тоже учился на такой же панельке лиш с той раздницей что машина моя была. гдето неделю ездил с неработающей панелькой. вылечил банальным подбором дампа. а точнее тут добрые люди по моему номеру дампиком поделились.

зарегистрнировался в 13 году и до сих пор не в курсе в каком режиме читать и писать микру? как же вы работаете? читаете и пишете в 16 битном

разве упа трёт 35080? я думаю её можно вычеркнуть из списка. разве что в 2001 ещё были на микре 93 серии

ребята всем большое спасибо за помощь. результат. после поворота ключа ноль реакции. тогда ставлю ключ во второе положение. через секунд5 вкл насос ещё через секнду лампачка иммо. ещё ждем пару секунд и можно заводить. машина заводиться и глохнет. подключаю сканматик нет связи с эбу. смотрю иммо нет запроса от эбу на запуск. спрашиваю в сервисе да моего вмешательства эбу на связь выходила? ответ. нет мы и подумали что иммо слетела. в который раз убеждаюсь что надо делать всё самому от начала и до конца. ещё раз всем большое спасибо!!!

дак в моторнике дубль. в всм правим он высвечиваеться на панели а в моторке остаёться. дампов нет. тк проц надо выпаивать. а этого лишний раз делать не охота. былаб микра то без проблем а проц как то не охота лишний раз греть

прошу прощения номер прошивы и не указал A303CF06 вот это меня и смущает одни так и говорят а другие утверждают что это прокатит тока на январе а этим эбу надо необученный эпром лить

))))))))))))) действительно лоханулся. тел с фотиком в ремонт отнёс. так что пока не могу. но в первом посту номер есть а больше что ещё смотреть на блоке. по номеру это м73 аналог 797+ проц ST микра 95160.