Shtirlic

Обращайтесь к авторам этого продукта за тех.Поддержкой. А J7ES я знаю от и до, но править ваши косяки не стану, потому как пока Вы сами не разберетесь в своих кракозябрах,никто вам не сможет помочь, особенно в продукте, который изначально был криво отломан!

Ключевые калибровки системы Е-ГАЗ? Кто как думает и какие решения применялись при настройке сиего ЧУДА. Просто я калибрую всегда в Е-4.

У меня на это повезло 2 дня ушло!

Недавно четыру притащили - давайте настроим! Капот открыл - там бутылка, волгофорсы, блок 1.8 с нивопоршнями, горбатый вал и запил.башка! и выхлоп со старой полторахи без дырки. Приварили гайку,зацепили ШДК и вперед . Результат вроде нормуль!!! Все бы ничего, но очень долго блин. Отслюнявили расчет и вперед!

Я таких штук 500 крутил и всегда результат отличался от предыдущего. Но вот то что 2114 8-ми клопая едит 200 км/ч сам лично наблюдаю почти на каждой!

На холодном моторе будут искра, после прогрева нет. Некачественная сборка модуля зажигания. Он двухкатушечный 1-4 и 2-3

а-а-а-а-а-а-а.... Привет парни!!! Рад всех видеть!

Я сделаю из Вас профи,но потом придется поплатиться БАНОМ на этом и других сайтах...Сдесь не любят умников, просто банят. Есть много ссылок и скоро правда станет всем доступной. Заметь даже за такие слова меня могут здесь забанить, просто проследи.

Да не вопрос братан, все вопросы в личку ап отом на моем сайте покажу что и как.

Нас мало - но мы в тельняшках! И что самое главное - делаем качественные вещи, но не продаемся!

Про Ваших спецов-Ваша проблема. и ме 17 не так много народу крутит если что...Только вот понимания того, что они делают видимо нету. в М74 до сих пор ни один калибровщик не разобрался, а там всего 4 ЗНАЧИМЫЕ КАЛИБРОВКИ и не по углам и топливу. за 12 килорублей купил рсо-шные прошивы-чуть нелопнул от смеха, скрины скинул всем по стране!!!

ДА ТЫ ЧТО??? НЕ О ТОМ??? Такие как ты и демпенгуют профи, работающих долгие годы по нормальным ценам и я никогда не поведусь на поводу халявщика клиента и если попросит откалибровать ме17.9.12 на кривоглазе за 3000 рубаса - смело нах... пошлю! Пошлю чиповаться авторским г.... и номер тачки запишу для себя, чтоб потом после чиповки, когда ко мне приедит тройной тариф в...е...бу!!! и деваться ему некуда, потому как сам калибрую и знаю ключевые калибры.

А Спасибо мне, я тебя навострил на этот шаг!

нЕ...НУ Я ржу, НЕ МОГУ!!! Ко мне в город такое??? А кто ЭТО,БЛИН КАЛИБРОВАЛ??? Ты телефон мой скинь терпиле-покупателю этого Г!!!

С совершеннолетием бавальчик!!!

Я Вам вот чего скажу. Лучше ваабе ничего не делать и не иметь этих копеек, чем демпенгировать и унижаться!. У нас в городе тоже есть диагностика(ошибок) и сцуко стоит 300 руб и делают ее В ПОПУ АССЫ типа вани, у меня полная диагностика авты стоит 700(ВАЗ) и от килорубаса Иноведра. Пусть будет в неделю одна, но я то ее сделаю и заработаю на своем умении это творить.У находчиков, типа,"ошибка пришла!!!ошибка ушла!!!" свои тараканы в башке и мне эти насекомые не интересны!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Молодой человек, цифры я САМ из памяти своей написал, как должно быть! Дальше не буду прилюдно пристыжать... За моими плечами 19 лет практики, теория была до этого.

На калинах последней реализации, с мозгами не под печкиным, а как у грант в ногах пассажира скапливается со временем конденсат в мозгах. Только заводка наоборот - на холодную-ГУД, оттаяла-ФИГ!

Значит этого хотел клиентос. Дешево отделаться. Хотя я калино-блоков отмыл штук 300-400, было 2 возврата, но без предьяв, потому как сразу предупреждал, что это Филькина грамота! Любой блок, хоть приоровский можно сделать калиновским, имея СТР7про и вазелин в голове(это по счет еепром)

Думаю не стоит торопиться, всему свое время настанет. Надо дать настояться этому напитку и он, как элитное шампанское будет продаваться по хорошей цене.

Очень с Вами согласен и цифры привел... Можно иметь самое дорогостоящее оборудование и ничего кроме ошибок не рассматривать, смотреть в книгу-видеть фигушку!

Надо проверить Асса Осцилографа и дать на распознание один график и указать авто.

ТС написал же - коррекция в норме, а это значит что плавает она от 0,970 до 1,030! Среднее и есть 14,7

Собственно откройте капот,снимите жабо с дворниками, возле корпуса отопителя найдите 4-х контактный прямоугольный разьем, зачистите окисленные контакт(болячка) соберите в обратной последовательности и отпустив довольного клиента наслаждайтесь заработком. Вроде толковые челы пишут, но ни одного мудрого поста...

Без всяких завистей...У меня на диагностику именно ДВС(железа) уходит от 3 до 10 минут при помощи мотор-тестера АМД4-СОМ+, далее если сразу не понятно в помощь оссылка, пусть не самая грамотная, но мне понятная(по датчикам). Верить оффициалам не стоит, по скольку туда набирают бесплатников, а уже нрамотные уходят свое поле пахать.