Autobott

Благодарю Turop , выручил с меня причитается !

Извеняюсь дружище, сам блок остался в боксе на работе , завтра махну за ним.

Всем привет ! Уважаемые одноклубники - при репроге краша вальнул стоковый дамп Opel Astra H 2010 год, блок Temic 13288175 память 95160, в караване. Нуждаюсь в вашей помощи, кто чем может. Заранее всех благодарю !

Весь бодик .

Всем привет! Уважаемые коллеги правда была ваша, а именно вся ета история закончилась заменой BSI, проделав манипуляции с той запчастью в боде машина ожила. После вскрытия старого там уже грибы начали рости, дорожки в некоторых местах подняло, одним словом пипец полный. Теперь по поводу мучевшего меня вопроса ,, почему ,, постоянной накачки самой катушки, и подозрений на КЗ, 1) проводка цела , почему накачка была и з подключенным разьемом на боде и со снятым , выходит что с микрухи должен выйти длинный постоянный сигнал на антенну , а в результате выходил лиш сплеск и дальше тишина. вот тебе и разрыв цепи но где то в микре или на плате. Как дошел до такого вывода, сняв фишку с боди ( с имитировав обрыв ) мультиметром на малых амперах, красный щуп подал на сигнальный провод , другой на массу , и вот оно накачка ушла.. Ребята всем большущий респект за понимание !!! Будем дальше развиватся

Значит будем здувать.

Сегодня пробовал замутить с донором, тот оказался Кенгурятный . ждем родной а нужную запчасть надеюсь внутрисхемно поменять

Ок на сегодня достаточно, всем спок, завтра на том же месте!

Да ладно проехали , моя тема Мерседес и по ходу все что с ним связано, не так уж давно, не один день долбился головой об стену , где и что и в какой строке подправить чтобы бибика поехала, о чем я, вы меня надеюсь понимаете??? Но прошло время и каждый из нас в своей сфере понемногу становится гуру, иль не так ? Насчет не напортачить просто я не проф електрик, для таких нужд есть у меня нормальный хлопец но он на данный момент стыкуется с станцией мир, семейные драмы + стакан.. Поетому Трафик иммо ето мой первый опыт,получится значит хорошо! А всем не равнодушным большой респект, и тебе в том числе , где то так. При снятии черного разьома на bsi , конкретные следы окисления, сам разьом почистил в блок во внутрь не заглядывал. Завтра звоню проводку , и вскрываю бодик - кажется так и было ситуация с мигающей лампочкой повторилась после повторного снятия черного разьема на боде, но опять но , со снятым разьемом диод приблуды видит накачку, откуда?

za-bey дружище, твое мнение ето ближе к КЗ? Спасибо за отклик Turop ! Контролер катушки етот что вместе с кольцом ? Еще хочу озвучить один момент, снимал оба разьома на bsi, подношу приблуду к замку диод постоянно горит, снимаю фишку вставляю обратно не горит до первого поворота ключа, (схемы пока нет) не подскажите откуда идет питание на катушку ? Катушку подкидывал с рабочего авто, симптом тот же.

Вот тут и приехали, перелопатил Толерант ничего, Автодата тоже пасует. была бы схема прозвонил бы разьом кольца, там бы видно было, а без нее чето очкую соватся с мультиметром, как бы не наломать дров еще побольше. Может кто подскажет как осцилом прозвонить, всеже мучит вопрос откуда берется постоянная накачка..

Уважаемые одноклубники - прошу помоч в решении моего вопроса. Картина такая, на галстуке притащили Рено Трафик 1.9cdi 2005года, мигающая лампа иммо и естественно не заводится. первым делом проверил все преды, почистил контакты на антене и dsi далее продиагностировал bsi - на связь выходит дворники повороты и тд. работают , по ошибкам код 14 низкое напряжение на кольце чтения транспордера или кз на+, при тестировании накачки антены , без ключа в замке и с ним, постоянно светит диод на самопальной приблуде , сегодня утром подергав немного проводку лампочка перестала моргать ошибка слетела и машина завелась , светодиод перестал гореть, только взмигнул в момент поворота ключа как обично, так как истина была не понятно где покопался еще раз в розьомах и т.д. ситуация снова повторилась . Кольцо подкидывал с рабочей без здвигов, диагностировал Оpcom Launch Autocom. Заранее всех благодарю!