SAN777

Получается в процессоре идет параллельный подсчет пробега никак не связанный с пробегом в памяти 95320?А синхронизация дублей происходит каждый раз при выходе щитка из спящего режима.

Интересует именно Johnson Controls (NEC+ 95320).Проблема та же пробег возвращается после правки.

Вопрос не интересен или решение уже найдено, но не озвучивается по понятным причинам?Если что можно и в личке пообщаться.У кого получилось???

У кого-нибудь получилось сделать этот щиток ВВДИ?

НЕК не прочитать оранжа 5 нет нужен пин.

Тогда в НЕКе.

Понял.Пишу по новой. Добрый день.Авто: Dodge Ram 1500 Hami 2009. Нужно добавить второй ключик.Родной 7941 рыбка.Новый 7941 есть.Разобрал замок и памяти не нашел.В новом МК3 нет калька по этому авто.Кто знает где лежат ключи?В процессоре?Или их в замке вообще нет? Откуда можно вытащить пин для паривязки? Как выяснил пин можно дернуть MVP-PRO, но такового не имею.Т300 связался вариант, что получится не большой, но чтобы поробовать нужен пин.НЕК читать нечем.В УПЕ не заявлен. Кто может помочь пином по вину?

Замена ДПРВ решила проблему.Всем спасибо.

Как оказалось под нагрузкой напряжения нет.Ток потребленя входа 4мА.Оказывается на этих авто так и есть 12в на сигнальном проводе, просто он не силовой.Информация в еситронике получается не верна.Заказал новый ДПРВ.

В параметрах обороты двигателя есть при прокручивании старрером, если снять разем с ДПКВ, то обороты в параметрах --- 0 об/мин.

Спасибо за схему , но это не принципиальная схема ЭБУ. Ваша схема такая как я привел в первом посту--по содержанию. Массы проверил все в норме.

Спасибо за идею.Завтра проверю массы ЭБУ.

Добрый день.Авто FIAT SCUDO 2007 1.6D Multijet90---не заводится.Диагностика показывает ошибку по датчику распредвала Р0341. Блок управления .При проверке осцилографом оказалось, что нет импульсов с датчика положения распредвала. Но есть одно но.На первой ноге ДПРВ напряжение питания--4.9в, на третей--масса, а вот на второй где должно быть опорное 12в. Согласно базе эситроника--опорное и питающее датчика положения распределительного вала(ДПРВ) должно быть 5в.Получается проблема с блоком, так как отсоеденив провод опорного напряжения(он же сигнальный) от блока управления.При вкл. зажигания на нем плюс 12в. Или не верна информация в эситронике по этому блоку?Есть ли у кого принципиальная схема ЭБУ?Или тупо менять блок ЭБУ? Спасибо.

Вроде в предпоследней строке или я ошибаюсь?

В переводчик забить не пробовали?http://www.translate.ru/#!/Automotive/

Помогите решить проблема та же.Не устанавливается галета V53.Что делать? Дело в том, что прислали галету с донглом, а софт дают с установкой без донгла. На вопрос зачем тогда донгл?Пишут ставте без него по данному софту и в софте он действительно не требуется.

Добрый день. Dacia Solenza EMS3132. Нужен дамп иммо:IMMO:SAGEM TRF_TRANS_CAR 11011030-8A C V6.00 0099311 12/05/03 Испорчен дамп иммо. Авто притянули после сварочных работ с моргающей лампой иммо. И для сравнения нужен дамп моторного: SIEMENS EMS3132 S110130603 A. Зарание спасибо.

Спасибо.

Вот прочел епром 0L01Y-0618(09)EEP.BIN АК500-программатором.Пробег вроде вижу 52145км. Дамп вроде адекватный.

Набиваем посты? По делу сказать нечего?

Добрый день. В АК500 заявлена маска процессора 0L01Y,но нет точек подключения.Кто-нибудь пробовал читать этот процессор MC9S12DТ256(0L01Y) АК500?

Не подскажете с какого? Не с этого:http://just431.com/ ?

Добрый день. Кто-нибудь пробовал софт: http://www.filestube.com/query.html?q=launch+x431&select=All У меня НОД ругается .Тоже ищу свежие обновы на свой X-431 GX3 номер 980640763600.

Дампиком помогли на соседнем форуме.Тему можно закрыть.

Вы писали, что вам нужен дамп. По поводу коррекции воспользуйтесь поиском--- все есть на форуме.