Pilad

По номеру кузова возможно?

На фото комплекта, в правом нижнем углу мой BCM. На других фото - фишка, которую у меня срезали.

Да, схема похожа, но уже другой блок BCM стоит, другие разъемы, другая распиновка. Пересмотрел множество Ниссановских схем иммо, очень похожая схема на Инфинити, но опять же пины и цвета проводов не стреляют. Это я видел, у меня полный комп таких схем. Это для европейцев мануал. У европейцев блок NATS отдельный, а у японцев он в BCM впендюрен. Общая схема такая.

К сожалению не то.

Ну зачем об этом в слух.

У меня на светодиод идет розовый. На европейцах блок NATS, как я понял из мануалов, на замке зажигания стоит и 7 или 8 проводов (давно смотрел - подзабыл) от него идет, а на японцах на замке только антенна и от нее фишка с 4-мя проводами: плюс, минус и два сигнальных. За приборкой стоит BCM, провода с антенны должны на него приходить. Предыдущий хозяин имел некоторые проблемы с иммобилайзером (долго описывать), короче куда-то он провода идущие к антенне заныкал и помер. Очень не хочется снимать панель и косу потрошить. Я с трудом нашел такую-же машину (иммо на японцах с конца 2004г. стали ставить и то не на всех), стал прозванивать - один провод черно-желтый с антенны на BCM приходит, а вот второй оранжевый не смог вызвонить, хотя на бодике оранжевый то-же есть. По другим блокам то-же не звонится. Не смог только с ECU прозвонить - он защитой закрыт - хозяин подопытной машины огорчился бы, если б я еще и туда полез. Ну и столкнулся с тем, что схем на этот иммо ни где нет. Хотел проводку такую купить и вызвонить, так и проводку такую днем с огнем не сыщешь. Я хоть и дружу с электроникой, но автоэлектриком не являюсь и мне не просто самостоятельно понять, куда этот провод должен идти.

Здравствуйте, уже год как не могу найти электросхему штатного иммобилайзера на X-Trail NT30 2005г. QR20 правый руль. Перерыл весь интернет, в мануалах для европейских моделей стоит другой иммо, а в мануалах для японских, почему-то эту схему не дают. Очень нужно посмотреть куда идут сигнальные провода от кольцевой антенны для транспондера, которая установлена на замке зажигания. Даже у дилеров нет этой схемы. Один провод удалось по другой машине прозвонить - он приходит на бодик, а вот второй - оранжевый не получилось. Если кто обладает такой схемой - очень прошу поделитесь пожалуйста. Может у кого проводка подторпедная валяется от такой машины, 2005 и 2006 годы одинаковая схема. Возможно у кото-то есть опыт работы с данным иммо. Из интернета узнал, что на Nissan Serena C25 Стоит точно такой же бодик - обрадовался, думал по Сереновской схеме посмотрю, скорее всего схемы будут похожими, а не тут то было - на них даже книжки не нашел.

Вы вероятно не правильно настроили пару папок в ФолдерМаунт, или не включили монтирование пар папок. Оболочка не видит марку - она помнит считанные марки, иконки есть в самой оболочке и она отображает те иконки, марки для которых считала при первом запуске, но когда вы запускаете марку, то оболочка естественно ее не находит и и перестает отображать иконку.

Гена, с Днем Рождения и всех благ!

По идее, надо брать оба прибора, подключать к одной и той же машине, при этом желательно, чтоб версии марок совпадали, и сравнивать.

Если и попадется с косяком, то обнаружится это, только когда регистрировать будешь. Мне попадался с не верным кодом для регистрации, но скорее всего - это была опечатка на заводе, т.к. китаец вскоре выслал мне правильный код.

Да какая разница Альво - не Альво, ты на протяжении нескольких лет влазишь сюда по беспонтовке стабильно раз в месяц, устраиваешь шоу пока в баню не отправят. Цель какую преследуешь? Либо обосрать кого ни будь, либо просто по выпендриваться - другого не вспоминается. Пол форума повелось и обращались в разное время за помощью, что то не слышал реальных благодарностей. Теперь большинство воспринимают как клоуна, но продолжают в рот заглядывать - потому,что иногда секретики раскрываешь. Даже не знаю как к тебе относиться, вроде умный человек и мог бы быть популярным и уважаемым, но что то с головой не то, по ходу тащишься сам от себя, а с людьми даже нормально общаться не умеешь. И не надо утверждать,что ты не Альво или Киса или каломассажер и т.д. - ясно одно - постоянно выпендривается здесь один и тот же человек и он очень легко узнаваем по манере и тактике общения. Догадываюсь, что в советах не нуждаешься, но тем не менее - переходи на светлую сторону и люди к тебе потянутся. Или ты брутальный гений - садомазохист?

Как подумаю, что Китай у нас под боком, так сразу щимит в оговоренном ранее месте :)

Новое ПО покупать

Говорят, что продавцов отлома гонять стали - что ни будь слышно об этом?

Не обратил внимания в какой момент произошло стирание данных файла, но дело было так: запускаю марку БМВ, лицензия прошла но дальше дело не пошло. Заменил сначала либДевайсед, запускаю марку - она сразу закрывается, вернул файл файл назад. Решил заменить ЛибДиаг - смотрю, а он нулевой внутри, хотя сам файл сколько-то весит. Заменил ЛидДиаг - марка стала запускаться, пошарился по менюшке, но т.к. машины такой нет - работоспособность проверить не смог

Удаляется не сам файл, а информация из него. У меня был такой прикол. Открыл файл, а в нем нули.

Изменения в работе какие ни будь заметил или нет?

Пардон, попутал.

Та у тебя же планшет на английском - разве коряво?

Надо и с другими не запускающимися марками попробовать - но у меня их нет.

У кого марка в меню не заходит, закиньте с заменой в марку файл ЛИБДИАГ от более старой версии и марка будет запускаться. Как с машиной работать будет - не знаю. Проверял марку БМВ, подал питание на адаптер.

Меню само запускается?

На серваке у китайцев опять что-то происходит - скачивается только прошивка адаптера, а ЕОБД и ДЕМО не качаются.

А кто нибудь недавно покупал по 36? Подвоха нет? Я опасаюсь. Мне мой продавец до вчерашнего дня продавал по 28, хотя на странице у него цена почти 60, но вчера на отрез отказался продать ниже 55, хотя я по 10 шт. заказываю. Кое как с другим договорился на 43. Если б знать точно, что с теми, что по 36 проблем не будет. И главное, что китайцы не съезжают когда начинаешь от заказа отказываться - все твердят одно - цена поднялась, даром работать не будем.