Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

IgorSaratov

Master
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент IgorSaratov

  1. для начала надо съездить на диагностику и проверить машину , делать выводы
  2. подсос воздуха может быть, через прокладку впускного коллектора
  3. куда прикручивается сам ДУТ.
  4. Расход бензина прибавится , если н менять распредвал
  5. На всех датчиках разное сопротивление и показания могут отображаться неправильно. Надо пробовать
  6. Плюс к этому еще надо купить и прошивки
  7. а чем вызвана такая необходимость замены ДУТ?
  8. C днем рождения! Удачи в делах!
  9. Начали с РХХ закончили ДПДЗ ! Сканер показывает одну ошибку , лечат другую.
  10. расход воздуха на ХХ превышает норму почти 1,5 раза, я думаю надо проверить метки ГРМ и установку РВ
  11. Прошивок на форуме много , но что то ничего не нашел . Помогите парни скиньте прошивку на bosch MP7 без датчика кислорода стоит сток M7N20V33
  12. Читайте новые новости http://gazeta.fishki.net/news/412090/
  13. можно подложить жестянку от пивной банки. вырезать полумесяц и подложть под сторону ролика, ближе к кузову.
  14. Подскажите кто-нибудь , где купить жгут проводов ЭБУ на Микас 7.2 евро 2 "буханка" - фермер
  15. а на работающем двигателе какое? Как одна из причин нагревается бензонасос и перестает качать.
  16. Как же он может исправный сли остывает до 70. Давление топлива в рампе какое?
  17. Код 062 - неисправность оперативной памяти блока управления. " width=[/img] Отключение массы блока от двигателя. Причина 2: Отключение блока от клеммы "30" бортсети. Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока. Причина 4: Высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания. Высокие электропомехи от неисправного генератора. Причина 6: Высокие электропомехи от неисправного стартера. Неисправность блока управления двигателем. Отключение массы блока от двигателя. Вероятно провод массы блока управления был отключен от аккумулятора или от массы двигателя. Каждое принудительное отключение массового провода от аккумулятора через выключатель массы может приводить к записи в блок кода неисправности "062". После 10 минут непрерывной работы системы указанный код автоматически сбрасывается блоком. Если принудительное выключение массы не производилось, то вероятно имело место кратковременная потеря контакта проводов массы блока "19" и "61" с металлической массой двигателя или кузова. Проверьте надежность крепления наконечников проводов массы к двигателю и кузову, а также их целостность. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". В начало Отключение блока от клеммы "30" бортсети. Вероятно провод электропитания блока управления был отключен от клеммы "Плюс" аккумулятора. Каждое принудительное отключение силового провода от аккумулятора может приводить к записи в блок кода неисправности "062". После 10 минут непрерывной работы системы указанный код автоматически сбрасывается блоком. Если принудительное выключение бортсети не производилось, то вероятно имела место кратковременная потеря контакта в цепи электропитания блока: "58"-"18а"-"37б"-"37". Проверьте надежность контактов и качество заделки проводов: в колодке предохранителя "25А"; в колодке главного реле; в колодке блока управления. [*]После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока. Для проверки неисправности цепи жгута отсоедините блок от жгута проводов. Внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки. Утопленные контакты необходимо переустановить, а помятые контакты отрихтовать или заменить. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". В начало Высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания. Проверьте, возможно на устойчивость работы блока управления оказывает влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправной высоковольтной частью системы зажигания. Отсоедините высоковольтные провода и проверьте омметром их активное сопротивление вместе с наконечниками - оно должно быть в пределах 6 кОм. При необходимости замените высоковольтные провода на исправные. Проверьте возможность замыкания высоковольтного разряда на массу двигателя. Поправьте трассу высоковольтных проводов, очистите оболочку проводов и наконечники от грязи. Проверьте сопротивление вторичных обмоток катушек зажигания - оно должно быть в пределах 13 кОм. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". Высокие электропомехи от неисправного генератора. Проверьте, возможно на устойчивость работы блока управления оказывают влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправным генератором. Отсоедините генератор от бортсети автомобиля, включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Произведите запуск двигателя. Если код неисправности "062" не фиксируется блоком - неисправен генератор или его регулятор наряжения. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". В начало Высокие электропомехи от неисправного стартера. Проверьте, возможно на устойчивость работы блока управления оказывает влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправным стартером при пуске двигателя. Отключите генератор от бортсети, если имеется внешний источник напряжения 12В/100А, подключите его. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Произведите запуск двигателя. Если код неисправности "062" попрежнему фиксируется блоком - вероятно неисправен стартер. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". В начало Неисправность блока управления двигателем. Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C. Подключите к системе контрольный блок управления. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". Если код "062" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный.
  18. С Днем рождения !!! Здоровья , удачи в делах!!!
  19. пробуйте поменять задающий шкиф.
  20. На сколько я знаю на классику М7.9.7 ставили только вот 2104-1411020-10 на двигатель 1,45 какой год выпуска авто?
  21. а что это такой секрет? Если вы знаете опишите как с этим бороться или все машины к вам отправлять на ремонт
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.