ALEX_R_A

Волга 31105 Двигатель крайслер, эбу моторола. Висит ошибка по низкому уровню датчика кислорода(номер ошибки не помню) При просмотре сканматиком2 датчик кислорода рисует синусоиду от 0.1в до 5 вольт, датчик стоит обычный широкополосный. Я поставил Air Fuel sensor с субару(завалялся) на проводках, ошибка пропала и датчик начал показывать в районе 3-3.2в - нормальные показания для AFR. Клиенту в магазине пытаются продать обычный широкополосный датчик, - аргументируя тем что такой же стоит. Вопрос Какой датчик действительно должен стоять? Какой номер датчика, если это AFR?

Влага в разъеме ДПКВ

Просто тахософт неправильно пишет расположение, немного внимательней надо быть.

Делал пару дней назад ампрогом - без проблем, 2500 взял. Из-за гемора меньше 3 в следуюший раз даже не подойду.

сверло+зубило

Клапан вентиляции картера менять

Прошивка была выслана ALMI, лежит у него на сайте.

Новым адаптером почему то считал легко. Но ЧипПро его не открывает. Написал письмо Алми - теперь жду. I214MF36.rar

Взял я этот блок. На диагностику выходит пишет I214DP57. Считать прошивку не смог - сгорел адаптер Combiloader. Если попадется такой блок советую пока не пробовать.

Для начала посмотреть сигнал ДК мультиметром. Посмотреть сопротивление нагревателя, если совпадает хотя бы примерно, то можно попробовать поставить вместо него вазовский.

Если вы устанавливаете программу впервые: Шаг 1. Установить программу. Шаг 2. Скопировать файл loader в папку программы и запустить регистрацию. Программа работает. Если вы установили не так и пишет "error start process" Шаг 1. Удалить программу. Шаг 2. Зайти в реестр, найти все папки где упоминается слово "openbox" и удалить. Шаг 3. Перезагрузить компьютер. Далее устанавливаем как описано вначале. Все должно работать. Отдельное спасибо ALEXу(главный администратор).

Спасибо! А это нормально что при попытке регистрациии выдает "Error start process"

Сегодня был в магазине нужен был эбу на ниву. Мне попался такой блок, я впервые его вижу. Ителма 21214-1411020-32 прошивка I214MF36 Кто-нибудь такое ставил или сталкивался с ним? При желании могу попытаться слить с него прошивку, если кому интересно, но это после НГ.

Попали ко мне 2 эбу. Первый: Январь 5.1 принесли знакомые знакомых. Не спрашивал как и что, но сказали что пытались перешить через колодку диагностики, после этого блок умер. Нашел одну сгоревшую дорожку, восстановил, но Эбу на связь не выходит. С ним копаться нет особого желания, но если поможете хорошо. Второй: М7.3 Автел A317DA02. Машина приехала ко мне на диагностику, я ее проверил ничего криминального не нашел. Человек захотел перешить эбу. Я его вскрыл еепром 95160 - шить не стал. Объяснил причину отказа, Поставил на место, машина уехала. Через неделю звонит говорит мозги умерли. С его слов. Он уехал от нас, проехал 3 километра и поставил, машина простояла 5 дней после этого он не смог завести ее, т.к. он пробовал заводить ее около 9 вечера, мне он не смог дозвониться и нашел людей которые в это время работают, они сказали труп и поменяли эбу, машина естественно заработала(что они еще там делали я не знаю). Теперь имеем: Пробую Combiloader2.6 на связь не выходит, пробовал через бут, считывается файл размером 60.8кб, Записать в него ничего не смог, хоть криптованные, хоть декриптованные серийки. Взял эбу, поехал к конкурентам(вроде как у них есть спецзагрузчик) - не смогли восстановить, отправили меня к знакомому. Тот пытался его перешить Chiploader1.6 и Openbox 1.08. Chiploader загружает прошивку 896кб, а сливает 832кб. После этих процедур блок по диагностике также не выходит на связь. Что посоветуете кроме как на запчасти?

ALEX_R_A 2C07743E-849A 6WZXFA-DH52F-5Y8EY-5B23P-W9MAU-HL7R2-72D4T-UP84B-QVX6T-S4MDR-YD5HF