x300c

читается! на вскидку минимум 5 на вскидку разных девайсов это делают

если бы щиток и айрбаг не принимал на этом ведре -так бы и подумал

Снял BCM, разобрал епрома не обнаружил. есть проц NEC - в него лезть нечем да, еще иногда меняется статус "SECURITY WAIT TIME" как сейчас в отличии от первой фотки но прогресса как не было -так и нет.

С Наступающим НГ Уважаемые Коллеги! Под праздники привезли на галстуке Корсу 2008г.в. со слетевшей синхрой (просадка АКБ). таких завел только за последний год штук 5. До меня какой то мастер пытался что то делать (без карпаса) -на выходе заблокирован BCM. после ресета IPC, SDM стопорнулся на BCMе -не принимает логин. зашёл в Measuring Blocks - отстояться давал несколько раз, и по 30мин. и по часу стояла с включённым зажиганием -счётчик на месте

ТС слился.... теперь гадай 1. надо бы спросить с кнопки " микрО"" заводится или есть "крутилка" можно поинтересоваться ? На каком ниссане 10го года вы встречали 4Д60?

а на замке антенку (она же иммо) посмотреть -вера не позволяет?

брейк парни в личке выясняйте отношения! Модераторов просьба почистить тему

маска какая? есть такой eeprom 9s12xeg384 3M25J.bin

с защёлкой игрались - открытая, закрытая - результата 0 после прошивки БСМ - консалтом прописали ключи. вот только не помню, возможно защёлка была и в закрытом положении. Ключевое слово - новый (живой БСМ)

если есть такой -то скорее всего можно. ...но опять же -ключи нужно новые привязывать "мудрило" -которого просил помочь (и помог!) сразу спросил -есть ли "новый" ключ?!

в "новый" BCM - залоченые ключи не прописались ...дампом не владею. уже давно поделился бы с Коллегой если мог, но пинок в нужном направлении дал

это базовый пакет. к девайсу нужно докупить пакетов на две цены самого прибора.... сам владею таким, просчитал, что танга обойдётся дешевле

притягивали финика с такой же бедой и после тех же манипуляций с авто что и у ТС. решилось -прошивкой моти (нового) БСМ и привязкой новых ключей БСМ - сдох! не железо разумеется

где это ключ со съехавшим ролингом крутит стартер??

накачка на кнопке отсутствует саму кнопку подкидывал с другой машины - результата нет

иммо моргает на кнопке не красный не зеленый глазок не загорается в блоке +5V на 8й ноге S93C86 присутствует при нажатии на кнопку на щитке пишет приложить ключ к кнопке

АПну темку на руках LC200 08г. дизель постепенно сдыхал, приехал своим ходом и помер вовсе с пассажирской стороны зелень в штекерах почищенна, оба ключа авто не видятся ни по ВЧ ни по НЧ очень большое подозрение что сдохла "сертификация" как проверить на работоспособность данную железяку

ключи то нужные есть? постучись к Евгению http://www.auto-bk.ru/forum/user/15081-emz/

+100 год ML какой?

а случаем не резистор в лезвие ключа вмонтирован? .... или по другому спрошу - какой транспондер в ключе?

Спасибо большое! микру с Вашей помощью нашёл! Буду обязан!

на правах АПа Актуально! последние тёплые деньки простаивает Honda CBR 954 RR FireBlade может есть у кого доступ на этот ресурс: http://mhhauto.com/Thread-Honda-Bike-CBR-954-Immo-OFF там кажись фотка есть -увеличить бы

актуально

Здравствуйте Уважаемые Коллеги! подскажите кто сталкивался где живёт еепром в данном блоке там где начал резать наткнулся на ёмкость которой не должно быть по очень похожему блоку в мануале танги. дальше не стал ковырять

данные девайсы не решают " проблемы по иммо" только лишь привязывают ключи Проблема то какая с шевролетом?