x300c

на корсе д свап не забываем делать...

В Пятигорске (очень рядом) могу посоветовать компетентного мастера. замка и иммо будет достаточно.

если аналогия с ML 163 есть -то б/у ключи (радиоканал) не вяжутся. проверенно! Новые влёт старом привязываются.... тоже интересовал всегда вопрос -каким боком они "лочатся"

мне кажется проблемка в антене накачку проверь, что бы исключить обрыв антены. если опрос ключа идёт -то тогда копать глубже...

молодец!возьми пирожок на полке!

всё просто! загуглите мастерскую изготовлению авто ключей по месту жительства и будет вам счастье

Спасибо, буду пробовать. Завтра с утра по результату отпишусь

сгорел ECU. на диагностику не выходит. клиент на разборе купил моторник. необходимо связать иммо с моторником моторник вычитал kess ом immo 24C01A.bin E6T41779_MH8206_orig.MPC.bin

Ресет смарта, id +отстой для синхры с моторником и защёлкой

у меня оригинал. но 4D63 в транзит не запишет. он даже не заявлен если не ошибаюсь

с 2001г. с 4D курит98 делает

бенз дизель г.в. ванговать?

ИМХО тему в топку ТС - не компроментируй форум

здесь не отмываются "унесённые ветром" ... тем более в этом форуме а по сабжу - моторник щиток абс

в основном в амплифиере микра и дохнет. чаще всего в этом помогают установщики сигнализаций тыкающие контролькой в провода на усилителе

остальные пробуй сопротивление кана при этом шайтане не меняется

ты пробуй ..да простят меня модераторы за ссылку на сторонний сайт... кстати модератором которого я являюсь http://www.my300c.ru/forum/topic_12000

ну тогда снимай защиту правого переднего крыла - и скинь фишку с датчика считывающего давление с колеса. потом заводи

вычитать иммо проблема? ...в названии темы "...по дампу"

2008 ключ уже "рыбка" fobic по крайслеровски... И соответственно с электронным блокиратором рулевого вала... как себя чувствует ключ? Защёлка руля замкнута?

StarScan в помощь! б/у блоки вяжутся влёт путём ввода ВИНа. могу дать контакт в Москве человека с дилерской диагнозой

200раз закрывал открывал... -болт! если бы не срабатывал ЦЗ то подумал бы что концевик на замке сдох

+100 давеча делал ключ на акорда 10г. сделал обычный на 7936. машина заводилась но с родной охраны не снималась. по процедуре привязал б/у пульт и снял с охраны

иммо на замке зажигания!!! - нет причин для кастрации иммо! ...и поверьте на слово - проще сделать как надо чем лезть в этот моторник

да. пин был именно такой! мотя закрытая. если не секрет -как его вычислил? (в личку разумеется)