viktorius25

Добрый день. Сделал сброс и инициализацию ЭБУ, выкладываю скриншоты диагностики после всех выполненных работ.

Всем доброго вечера. Заменил регулятор холостого хода, на подсос воздуха проверил, подсосов нет. В целом после замены усилителя тормозов и бензонасоса машина стала лучше работать, лучше тянуть и быстрее разгоняться. Осталось проверить все параметры сделав компьютерную диагностику и самое главное посмотреть расход топлива, из за чего я и начал ремонт. Но остались небольшие недочеты. На холостых немного проседают обороты и тут же восстанавливаются примерно один раз за 10 секунд, но время провалов непостоянно. Еще новый мотор бензонасоса намного громче работает в машине почти не слышно, а вот около нее слышно как работает.

у меня со стороны разъема между корпусом регулятора и крышкой регулятора пропускает

Как заменю регулятор холостого хода, проверю еще раз на наличие подсоса воздуха, сделаю компьютерную диагностику сразу отпишусь.

Согласен погорячился справиться не каждый, у меня получилось заменить усилитель тормозов и мотор бензонасоса, а кто то сразу в сервис поедет. Про дорогой ремонт вы сами написали.

Поскольку ремонт штука дорогая а машине 10 лет хотелось отремонтировать без лишних затрат, а не оплачивать большие суммы за бесполезную работу и ненужные запчасти. На данный момент усилитель тормозов и мотор бензонасоса куплены к месту, еще куплю регулятор холостого хода. Спрашиваю потому что раньше такого не делал, но знаю что это обычная механическая работа с которой справиться каждый второй мужчина.

Всем доброго вечера. 1. Заменил мотор бензонасоса, машина чуть ровнее стала работать, теперь давление в норме 3,8 кг/см на заглушенном двигателе, на холостых оборотах и на 3000 об/мин, прикрепляю скриншот. 2. Начал поиск подсоса воздуха при помощи компрессора, сразу спалился регулятор холостого хода, через него воздух выходит давление больше 0,2 кг/см не поднимается. Буду менять.

Мне сказали что нет никакого подсоса я поверил, теперь все перепроверю.У меня нет дымогенератора есть только воздух. Делать дымогенератор долго. И мотор бензонасоса купил bosch 0580453453, буду менять в выходные.

Ок любой так любой Поставлю bosch 0580453453

Я знаю что регулятор давления сбрасывает лишнее, но у каждого насоса есть определенная производительность в л/ч и максимальное рабочее давлениеЧитал что у 0580453453 макс давление 450 кПа. Вопрос на сколько его хватит. К тому времени когда он уже и 360 кПа выдать не сможет

Прошу помощи нигде не могу найти модель насоса на 2115 1.6 2007г давление в рампе 3.8 каталожный номер топливного модуля 21101113900900 Нашел что подходит насос bosch 0580453453, но хотелось бы знать точно.

Не совсем информативно написал по давлению топлива. Где 2,7 кг/см проверял на не рабочем двигателе с выхода бензонасоса, обратный клапан отключен. Где 3,4 кг/см проверял на рампе на холостых оборотах ~850 об. Т.е. обратный клапан, который в насосе 100% не при чем. Разбирал модуль бензонасоса шланги целые, фильтр грубой очистки не забит и грязи почти в топливном модуле не было.

Добрый вечер. Начал с поиска подсоса воздуха, обнаружил что сосет через вакумный усилитель тормозов, причем даже на слух слышно было из салона, как я только раньше не заметил, а когда нажимаешь на тормоз звук пропадал. Заменил вакумный усилитель тормозов на новый, двигатель на холостых немного ровнее стал работать. Как время будет проверю всю систему на подсос, накачаю автокомпресором, намажу все стыки мылом и посмотрю будут ли где пузыри. Проверил давление в топливной рампе и прямо с выхода насоса без обратного клапана прикладываю фото. Пробовал газовать 3000 об. давление падает до 3 кг/см2, понял что маловато не должно прыгать, заказал мотор бензонасоса bosh 0580453453 поправьте если не тот заказал, что бы обменять если что на правильный. Жду по почте ваг кабель для диагностики, больше месяца его нет. Поэтому скриншотов диагностики пока нет.

Спасибо с другим авто не проверял Ссылка в облаке битая

Куплю манометр и проверю еще раз давление после замены топливного фильтра если будет ниже 364кПа (по руководству по ремонту ниже не допустимо) заменю насос.После 26-го февраля займусь сейчас в командировке.

Давление топлива при прогазовке в районе 3.3. Куплю в другом магазине ДМРВ поставлю посмотрю что получится из этого.

1. Нет у нас в городе специалистов широкого профиля и со всем набором оборудования, в основном многие полагаются на метод тыка, к одному приедешь диагностику компьютерную делает без механики, другой механику но без диагностики. К офицалам обращаться опасаюсь могут развести на 5-10т.р. + стоимость запчастей по завышенной цене. 2. Между 5-м и 3-м проводом на старов ДМРВ ~1.05 было, коэфф корр вр впр на старом ДМРВ виден на скриншоте - 1.176, при диагностике с подменным дмрв опустился до 1.1. 3. Уплотнительные кольца на форсунках поменяны. 4. Клапан адсорбера проверен. 5. Напряжение на ДК колеблется в районе 0.2 - 07 V. Спасибо за советы еще раз пройдусь по списку.

Вы мне писали проверить массы, подсос воздуха, давление в рампе, метки грм, клапана. Клапана и ремень ГРМ делал родственник я ему свою машину доверяю. Насчет подсоса заверил что его нет. Не могли бы вы указать что обязательно нужно сделать перед заменой износившегося ДМРВ.

т.е. этот адаптер ничего не может? можно выбросить?

Тоже так думал но его там не оказалось, он в бензонасосе в бензобаке, сам лично убедился в этом.

Был куплен ДМРВ bosch но он оказался некачественным или подделкой, мотор стал нестабильно работать, угол опережения зажигания в минус ушел и ошибка вышла 0171 бедная смесь, проверяли на заведомо рабочем датчике мотор стабильно работает ошибки нет и выше перечисленные коэффициенты стали в пределах допуска. Сейчас езжу со старым ДМРВ, жду когда мне вернут деньги за некачественный ДМРВ, далее покупаю его в другом магазине и ставлю.

То что вы написали и есть флуд, неужели вы против чтоб мне помогли проблему решить? Сделал диагностику: - длительность импульса впрыска велико - коэф. коррекции времени впрыска завышен - угол опережения зажигания занижен Тем кто в теме понятно что машина не правильно работает.

что на мультиметре показало то и написал, но это не суть важно мне нужно машину сделать чтоб потребляла не более 9л/100км по городу а сейчас в районе 11,5

между 3 и землей 0.000v. спасибо за советы поставлю исправный ДМРВ сделаю диагностику выложу скриншоты, проверю давление топлива отпишусь.

Извините посчитал с права на лева а мерил правильно между 3 и 5, между 5 и землей, а вот между 3 и землей не мерил, сколько между 3 и землей должно быть? Я уже съездил к специалистам у которых мега крутой сканер в итоге с телефона посмотрели и ничего во сути не сказали, потом нашел по объявлению за 300р. подключился с компа через OpenDiag указал на ДМРВ и возможно ДК и растолковал что не в порядке, скриншоты диагностики скинул, я их здесь выложил.