viktorius25

уже заказал кабель KKL VAG-COM 409.1, осталось только дождаться, но хотел elm327 подружить может что не так делаю

через программу OpenDiagFree можно сделать инициализацию? Возможно что мне накрутили СО под старый ДМРВ? машина у меня евро2 без катализатора

слишком дорого, мне для личного пользования.

Добрый день. Был приобретен адаптер ELM327 v1.5 ODB2 https://ru.aliexpress.com/item/Hot-Sale-ELM-327-V-1-5-BT-Interface-Works-On-Android-Torque-Elm327-Bluetooth-OBD2/32665326798.html?spm=2114.13010608.0.0.ZZ00Ge Не видит ЭБУ ни с телефона ни с компа, OpenDiagFree пишет не подходит.

Сброса и инициализации никто не делал. В общем нужно дождаться когда придет кабель KKL VAG-COM 409.1 чтоб самому диагностировать, иначе разорюсь на диагностике. Дальше покупаю ДМРВ из магазина по ссылке выше, если не заработает делаю сброс и инициализацию. Проверяю давление топлива после замены топливного фильтра.

Этот ДМРВ сдам в магазин. Брал в интернет магазине autodoc.ru у них цена на BOSCH 0280218116 от 2775 до 3000р. в зависимости от поставщика. По телефону сказали оригинал, по коду на коробке проверял подлинность - ок, но коробка была вскрыта и наклеена фирменная этикетка сайта магазина. Посоветуйте какой дмрв лучше купить, в какой сети магазинов, чтоб на подделку / брак не нарваться. Я на данный момент вижу два варианта: 1. Заказать в интернет магазине b2motor.ru за 3280р., если сразу у них в магазине брать стоит 3535р. ссылка http://b2motor.ru/catalog/vaz/electric/24319 2. Диагност посоветовал если денег нет купить б/у на разборке, но предварительно проверь прямо там с мультиметром АЦП и завести посмотреть как движок с ним работает.

ДМРВ был куплен за 2775р.

Кроме ДМРВ, ранее 8 февраля был заменен топливный фильтр и прочищена трубка малой вентиляции картерных газов (была наглухо забита на заслонке). После замены топливного фильтра давление не проверялось, но старый от 2010г. и был неплохо забит. Фото ДМРВ BOSCH 0280218116 плохо видно перефоткал

Добрый день. отпишусь о результатах. Был куплен ДМРВ Bosch 0280218116 установили, машина сразу же начала нестабильно работать: загорелся чек 0171 ошибка бедная смесь массовый расход воздуха от 9.5 до 13.5 кг. плавают обороты от 800 до 960 коэф. кор. врем. впрыска от 1.000 до 1.350 угол опережения зажигания в минус уходит и другие параметры скачут. когда газуешь болтанка прекращается на 10 сек. и снова Пробовали ставить такой же подменный ДМРВ с ним стабильно. Вывод некачественный / поддельный ДМРВ, был куплен в магазине Autodoc

Проверили давление в топливной рампе 3 атм. на включенном зажигании и до 3.3 атм на холостых оборотах. Регулятор давления топлива встроен в бензонасос.

ЭБУ январь 7.2 выкладываю скриншот

Кстати помимо вышеописанного диагност сказал что у меня угол опережения зажигания не в норме, но почему не знает.

ДМРВ проверял тестером между 1-м и 3-м контактом показывает ацп 1,050, а если между 1-м и клеммой аккумулятора то ацп 1,070. Начал разбираться почему ДМРВ начал умирать, обнаружил забитый канал малой вентиляции картерных газов на дроссельной заслонке, прочистил очистителем карбюратора, сейчас канал рабочий. Кстати на скриншотах не видно время впрыска колебалось в районе 4,1-4,5 мс, коэффициент коррекции времени впрыска колебался в районе 1,150 до 1,195, обороты холостого хода скачут в районе +-20 оборотов, расход на холостых 1,09 л/ч, но это видно на фото. Небольшое отступление я делал мини кап ремонт двигателя в начале этого года по причине неравномерной компрессии и подсоса воздуха (на слух), расписываю что было сделано: произведена шлифовка головки блока, замена распредвала, притирка клапанов, замена масло съемных колпачков, ременя грм фирмы брт, свечи бриск, провода тесла, регулировка тепловых зазоров впуск выставлен 0,20 выпуск 0,30. Сказали что с таким выпуском будет тише работать. После ремонта сказали подсоса воздуха нет, но специальными приборами не проверяли. Форсунки не промывали. Фото свечей выложу по возможности. Ремень грм при мне выставляли по меткам, у меня есть сомнения насчет тепловых зазоров по нормам должно быть впуск 0,20 выпуск 0,35, а мне сделали впуск 0,20 выпуск 0,30. Заказал ДМРВ Бош, в понедельник должны привезти, после замены постараюсь сделать повторную диагностику. Уточню насчет давления в рампе.

Добрый день. Замечен повышенный расход топлива 11,5 л. на 100км., компрессия в цилиндрах на прогретом двигателе при 90 градусах 1-13, 2-12, 3-13, 4-13, на свечах обнаружен белый налет. Сделал компьютерную диагностику, прикрепляю фото.