sd-soft

+1

Ты еепромину выпаял или внутрисхемно пытаешься?

Судя по номеру блока, у тебя там моторолла MC68HC11KA4, XPROG должен прочитать.

Еще раз повторюсь , если решили серьезно этим заниматься. Нужно много читать , есть вопрос читать, возник следующий читать. Ответы на вопросы которые вы ищите, в инете просто валом, и на те вопросы которые еще не задали - то же есть ответы. А исходя из вопросов которы вы задаете я вам не советовал бы заниматься деятельностью в этом направлении. Многие , да наверно большенство фрумчан находящиеся здесь , начинали заниматься смоткой задолго до появления нормальной инфы интернете, все своим умом доходили, теорию из книжек черпали. А вам на блюдечько нужно положить. P.S. Крик души.

Они и туда придут , и все все испортят. P.S. это про демпенгеров.

А потом почитать внимательно форум, тема изжевана. Эта панель делаеться как автомат калашникова с завязаными глазами.

Here to be: http://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=1&id_damp_list=15724

С годом точно не напутанно , с ДВС может быть. на CARDAMP нашел похожую панель, но у нее тахометр с другой градуировкой http://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=5&id_damp_list=2717 работать должна но тахометр скорее всего врать будет.

это точно не от его панели, этот дамп от 93С66.

Вы о чем говорите? Если конткретно о своей машине, то начинать нужно с года выпуска, номера блока, стрелял блок подушками не стрелял, ДТП было не было, какие ошибки по диагнозе вываливает. Диллеры всегда рекомендуют замену блока, да же если причина не внем.(им так проще жить)

чем пишешь , читаешь EEPROM ? каким прогером? тот дамп который пытаешь залить - его нам покажи.

кто знает , подскажите челу контакты куда обратиться.

Я за!

Эка какой приход качественный - никак не отпустит. Где такую продают?

Фото фотошопленное , ну а факт что АПЕЛ готовит новый прибор на лицо. CASы будет делать?

Админы установите ему статус "Новогодний троль"

Новогодним разводом по пахивает. Если это все правда вещь доки в студию: фото машин с выломанами щитками , фото квитанции, скан протокола садержания (без этого закрывать не имеют права), копию протокол, описи изъятия, изъятого оборудования. Очень интересно увидеть фото ПО-7 и ПО-8.

Если хочешь сам , тебе нужно много почитать форумов по данной теме, когда начитаешься придет осознание что просто голыми руками это не сделать, нужно оборудование. Кода посчитаешь сколько денег нужно на оборудование поймешь что проще к мастеру обратиться, он тебе безболезнено привяжет ключек. Дальше ты продолжеш реализовывать свои идеи с кнопкой

Какой не решительный , попробуй 0 км. потом 0000000 км. По мне так я разницы не вижу , думаю Пыжику тоже до лампочки.

Считываешь дамп, записывешь пробег, отправляешь машину покататься, считываешь дамп , изменеия в дампе и есть место расположения пробега, пересчитываешь пробег, записываешь какой тебе нужно, потом нам раскажешь что получилось.

то что тебя бомжом обозвали - не обижайся , сам виноват, на тот моент видимо профиль у тебя не был заполнен, в правилах форума это написанно. По твоей проблеме решение только одно, в BSI новую чистую еепром и Лексией все заново прописывать.

Тебе не повезло. Решение только AM prog

новый прошил - больше не сотрешь. а EEPROM у них у обоих перезаписываеться.

даташиты надо смотреть на эти процы MC68HC912BE32 и MC68HC912B32. на сколько помню один из них с одноразовой flesh.

Спасибо, проблема ясна, завтра клиенту озвучу. с паяльником на ты , с первого класса с ним не расстаюсь.