dracon

Ну например вот обновления версии 2.35: Version 2.35 The latest update of the software introduces new Families: KESSv2 CAR · Family 573 (FORD CONTINENTAL EMS24XX MY2015 CAN) · Family 582 (PSA BOSCH ME7.4.7 KLINE) · Family 584 (GM/OPEL/CHEVROLET DELCO E38 CAN) · Family 585 (SSANGYONG DELPHI DCM6.2 CAN) · Family 587 (FORD EDC17CP05 CAN) · Family 590 (PORSCHE CONTINENTAL SDI10.2 CAN) · Family 595 (DELPHI DCM6.2 SPC5674 VAG CAN) · Family 596 (IVECO DAILY BOSCH EDC17C69 KLINE) DSG GEARBOX · Family 577 (DSG DL501 CAN) TRACTOR · Family 586 (CUMMINS GVM TRACTOR MOTOROLA CM850 CAN) · Family 597 (CUMMINS HUDDIG TRACTOR CM2250 CAN) · Family 599 (CUMMINS HAGIE TRACTOR MOTOROLA CM850 CAN) · Family 600 (CUMMINS CRARY TRACTOR MOTOROLA CM850 CAN) · Family 602 (CUMMINS JOHN DEERE TRACTOR CM2350A CAN) TRUCK · Family 588 (CUMMINS HYUNDAI TRUCK CM2350A CAN) · Family 591 (CUMMINS AUTOSAN TRUCK RECON CM2150E CAN) · Family 592 (CUMMINS PETERBILT TRUCK MOTOROLA CM875 CAN) · Family 594 (CUMMINS BCI TRUCK MOTOROLA CM850 CAN) · Family 598 (CUMMINS INTERNATIONAL TRUCK MOTOROLA CM876 CAN) · Family 601 (CUMMINS ALEXANDER-DENNIS TRUCK MOTOROLA CM850 CAN) · Family 603 (CUMMINS FREIGHTLINER TRUCK RECON CM2150E CAN) А тут версия 2.37: Here’s what’s new in this Release JTAG Freescale MPC5xxxx Car | Protocol 953 | Alfa Romeo Marelli M10JA Bootloader Mitsubishi MH72xx/MH8xxx Bike | Protocol 963 | Suzuki Mitsubishi 33920-24AGx NBD NEC 76F00xx Toyota Car | Protocol 962 | Toyota Denso 275136-1910 76F0039GD Tractor | Protocol 976 | Toyota Fujitsu Ten 211841-3581A830 Bootloader ST10Fxxx Tractor | Protocol 457 | John Deere Siemens UIC2 Tractor | Protocol 811 | Fendt AGCO Gearbox C167 Car | Protocol 968 | South East Motors Siemens SimK43 5WY1xxxx Bootloader Infineon Tricore Car | Protocol 775 – Plugin 961 | Toyota Bosch EDC17C47 Irom GPT TC1782 Car | Protocol 975 – Plugin 975 | Toyota Bosch ME17.9.52 Irom GPT TC1782 Car | Protocol 966 – Plugin 966 | Lada Bosch ME17.9.71 Irom GPT Car | Protocol 966 – Plugin 966 | UAZ Bosch ME17.9.71 Irom GPT JTAG Nexus MPC5xxx Truck | Protocol 967 | BMC Cummins Continental CM2150E JTAG Renesas SH705x Truck | Protocol 964 | CASE IH Transtron 4HK1 SH72544 Truck | Protocol 964 | Isuzu Transtron 4HK1 SH72544 Truck | Protocol 977 | Isuzu Transtron 6HK1 / 6UK1 SH7058 Truck | Protocol 978 | Isuzu Nikki CNG 3896 – 002 Или я чего-то не так понимаю? Version 2.40 The latest update of the software introduces new Families: K-Tag BDM 68K · Family 1011 (ONAN QSK60-G6 CUMMINS) BOOTLOADER TRICORE · Family 709 - Plugin 1020 (BOSCH ME17.9.23 IROM TC1724 RENAULT GPT) · Family 729 - Plugin 1013 (BOSCH ME17.9.71 IROM TC1724 PEUGEOT GPT) · Family 807 - Plugin 1021 (BOSCH EDC17C81 IROM TC1782 JMC) · Family 983 - Plugin 1017 (CONTINENTAL EMS24XX IROM TC1791 FORD) · Family 986 - Plugin 986 (SIEMENS/CONTINENTAL MSD80 IROM TC1796 BMW) · Family 986 - Plugin 989 (SIEMENS/CONTINENTAL MSD85 IROM TC1796 BMW) · Family 986 - Plugin 991 (SIEMENS/CONTINENTAL MSD81 IROM TC1796 BMW) · Family 986 - Plugin 992 (SIEMENS/CONTINENTAL MSD87 IROM TC1796 BMW) · Family 986 - Plugin 1012 (SIEMENS/CONTINENTAL MSD85.4 IROM TC1796 BMW) · Family 988 - Plugin 988 (SIEMENS/CONTINENTAL MSV90 IROM TC1796 BMW) · Family 988 - Plugin 990 (SIEMENS/CONTINENTAL MSV80 IROM TC1796 BMW) · Family 993 - Plugin 993 (SIEMENS/CONTINENTAL SIM271DE2.0 IROM TC1796 MERCEDES) · Family 993 - Plugin 1008 (SIEMENS/CONTINENTAL SIM271KE2.0 IROM TC1796 MERCEDES) · Family 1009 - Plugin 1009 (SIEMENS/CONTINENTAL SID208 IROM TC1796 PSA) · Family 1018 - Plugin 1018 (CONTINENTAL EMS3155 IROM TC1782 RENAULT) NEC NBD · Family 1016 (DENSO 275036-1152 76F0039AGD HW II TOYOTA)

Не найдете вы там связи. Походу проблема в самой приборке. Другую надо подкинуть с разборки, предварительно еепромку со старой запаять.

Чего то же там добавлялось с 2.23 по 2.47.

Хелпы в эту версию вставлять от 2.23 или как?

Ручник - это натяжение троса. Чему там меняться?

Ну так и пиши его Кессом, только зарядку подключи к АКБ. С К-тагом твоим непонятка какая-то. Я тут уже писал, что с лабораторным блоком у меня К-таг не работает, тем более не работает с тем, что шел в комплекте. Выкидывает ошибку про то, что ему не нравится питание. Я сделал удлинитель для батареи с крокодилами, амперметром и вольтметром и сразу все пошло как по маслу. Могу тебе проверенный БДМ100 продать, если ты в Украине живешь, с головками к нему.

Притом самая первая, а кроме нее и МППС. Этот блок должен брать Ктаг. Запитать удлинителем от АКБ и пробовать другим протоколом. kovalsky, ты же так и не написал, пробовал ты 67 протокол или очкуешь.

Что у тебя приложение выдает во время отказа?

Вот я помоему и пробовал этот HW2 и у меня тоже он не пошел, а 67 пошел.

67 протокол, почему то-там это 1.9 ТДи. Там два варианта: хардвейр 1 и 2. Вот какой-то один из них. 96 протокол вообще тут не подходит. Народ, кто знает, как К-Таг с Mitsubishi Padjero 3.0 бензин работает? 2006 г. Просится на чип-тюннинг такая машина. Вроде заявлены там два таких мотора. но как на практике получается не известно.

Просто пробуй другой протокол. Там вроде их три. Другой протокол предложит использовать и другую головку. Если этим протоколом сможешь прочитать и сохранить фулл, то потом сможешь делать с этим блоком что угодно. С этими блоками вообще проблем не было никогда. Они и через дырку читаются на ура даже древней галлетой 1.

Надо другим протоколом пробовать. У меня есть такой тестовый блок. Помоему вот этот вариант HW2 и не работал. Другим протоколом нужно пробовать. Надо выбирать из вкладки "протоколы". А еще К-таг очень чувствителен к питанию. У меня ни от стационарника, ни от того. что в комплекте был не заработал. Я сделал удлинитель от АКБ с крокодильчиками и все пошло как по маслу.

Да. В буте с разбором блока.

Китайским клоном кто-нибудь читал-писал Fiat Doblo 2016 1.3 MJD 8F3.D4 D149 90 л.с? Можно через дырку? К-Таг не справился с ним в буте.

Провод ЮСБ вытяни и вставь, после запуска приложения.

Катушка состоит из двух частей, коммутатора и собственно катушки. Коммутатор к катушке крепится плоскими защелками, которые отламываются при неаккуратном отгибании. Когда коммутатор отделишь от катушки увидишь разъем в силиконе. Завтра, если не забуду сфоткаю. Предполагаю обрыв или повреждение изоляции из-за гофры сигнального провода 1-4 цилинров в жгуте проводов возле стартера.

Я имел ввиду соединение между коммутатором и непосредственно катушкой. По первому посту не понятно, что вы тоже этот разъем проверили.

Отдели коммутатор от катушки и посмотри на разъем между ними. Там может быть окисление. Заодно посмотри на трещины катушки под коммутатором. И очень часто пробивают ВВ провода, при этом они звонятся.

1

Проверить жгут проводов, который лежит между коробкой и радиатором.

Спасибо, попробую.

Вот разбери магнитолу и сам фото сделай и выложи, тут экстрасенсов нет.

Народ, гляньте кто нибудь пожалуйста, правильно потер краш или нет? Honda Civik 77960-SNB-G222-M1 95640.rar

С неисправным насосом будет сприраль моргать. Два раз это встречал. Один раз насос менял, второй раз провод перетерся рядом с разъемом в гофре. Спираль моргала в обоих случаях.

Я пришел к тому, чтобы использовать не блок питания для работы с К-таг, а АКБ, поскольку сильно этот программатор чувствителен к подаваемому питанию. Изготовил провода с китайским амперметром и выключателем с крокодилами на одном конце и круглым коннектором на другом. Все сбои пропали.