dracon

Я бы не рисковал писать корейца по ОБД. Только в буте, если это конечно ЕДС16

Ну в хелпе же есть мануал по Hitachi с помощью режима J-tag. Попробуй, расскажешь, работает или нет.

Кто нибудь пробовал FG 54 J-tag делать спринтеровский блок Delfi DCR 2.3 Solenoid? Читает и пишет или надо под него Макаку покупать?

Просто апокалипсис какой-то. Ггг. Мой форсунки, похоронить успеешь всегда. И насос лучше потом поменять.

Это вариант конечно, если еепром там отдельно, но вопрос могут ли оба программатора вычитывать фулл с такого блока все же открыт. Или только калибровки?

Два раза уже на таком моторе с похожими симптомами отправлял мыть форсунки винсом. Оба раза проблема этим и решалась.

Парни, подскажите как правильно сделать? В блоке сломана плата после аварии. Блок Hitachi 237031TV0B. Внутри похоже проц HS7058. Я еще не видел машину, думаю, браться ли за это? Клиент купил блок с разборки. Диллеры (по словам клиента) отказываются пришивать этот блок и говорят, что он должен быть "обнулен". Я так понимаю, что его нужно подготовить к состоянию "virgin". Чем можно это сделать? Что лучше использовать, Пиасини или ECU flahser? Дело в том, что Пиассини нет, а к флешеру нет этого програмного модуля. Цена вопроса примерно одинакова, около 110 долларов. Вычитывают ли оба программатора фулл или нет? Не пинайте, не работал с Hitachi никогда. Все больше с Вагами.

Возможно выработка тормозных дисков и колодок до такой степени, что колодка своей металической основой упирается в крайний буртик тормозного диска. Нужно снять колесо и посмотреть на состояние износа этих элементов.

Заказал только что зеленую. 53 у меня работала как автомат Калашникова и я ее не допиливал, только вирус в софте заставил убрать ее на отдельный комп и это очень не удобно, кроме того нужно каждый раз было фиксить прошивку в ней при включении компа.

Хотя нет, синих плат на Али я не вижу. А вот на вашем снимке синяя.

Спасибо, я смотрю на Али много плат 54 версии, зеленых, синих. Что лучше выбирать? Или на сегодняшний день это уже не важно?

Где брать правильный софт? Просто думаю купить себе 54 и не хочется поменять шило на мыло.

Народ, подскажите пожалуйста. В софте 53 галлеты вирус lpk.dll, из-за этого отдельный комп для нее держу. Если купить 54 галлету, там тоже этот вирус есть или уже нет?

Флешь с этого блока у меня есть сохраненная и она один в один такая же как и ваша. Я пробовал ее БДМ заливать и чексуму править. Нет результата. Там файл МРС поврежден.

Народ скиньте кто нибудь бдм фулл от данной машины. Привалил блок кривыми руками и Mpps. Блок 03G906016LF EDC16U1 0281014069. В архиве то, что осталось после неудачной прошивки. WV Caddy 03G906016LF.rar

Так не флешка повреждена, а микропрограмма процика. Флешка и еепромка есть, а вот родной микропрограммы процика уже нет. Туда залита другая, а родной нет.

Коллеги! Нужен сток BDM FULL 03G906016LF или 03G906016HN. Закирпичил блок MPPSом. Кривые руки. После окончания записи вместо выключить зажигание, попытался завести. Убил микропрограмму. Машина VW Caddy 2.0SDI BST. Сейчас залил какой был от 1.9. Машина едет, но висят ошибки по турбо, егр и контролеру свечей. Надо правильно востановить.

Спасибо почитаю. Решил не изгаляться на всяких непонятных наворотах. Заказал традиционный VAS5054A, серого цвета, без всяких плюсов, но вроде на зеленой плате и со всеми положенными чипами.

Дооснащением не занимаюсь. Столкнулся с тем, что клиент на американском Пассате менял фары под Европу и там не работал дальний свет и ходовые огни. Надо было 18 бит в кодировках делать. И получился затык. Вцдеэсом я его испортил, а востановить не вышло. Нечем генерирвать. Поэтому куплю хоть на первое время, чтобы хоть чего-то было.

Речь про риднесс? Т.е теперь дроссель настраивается только через риднесс код? Ок. спасибо за инфо. Мастерок, дай совет по VAS пожалуйста. Сейчас на Алиэкспрессе в продаже есть три адаптера, VAS5054a, VAS5054a PLUS, VCX NANO. Что лучше покупать из этих трех?

Вот давно на Одис смотрю. Удерживало от покупки его долгая загрузка и не очень большая разница между функциональностью. Заказал у китайцев Ваг Кан про, а VAS пока снова отложил. Но вижу, что надо заказывать таки. Если можно, чуть подробнее про "генерацию кода на заведенном моторе".

Первый раз ко мне такой мотор попал. Не было прогревных оборотов при запуске. Такую жалобу высказал клиент. Помыл заслонку, а базовые установки по старому сделать не вышло. Поискал ответ на этот вопрос в сети. Тоже ничего нет. Товарищ из оффициалов просветил в том плане, что прогревных оборотов может и не быть, они зависят от температуры окружающего воздуха. Типа мотор адаптируется немедленно при запуске, у него есть подогрев форсунок и ему они во многих случаях не нужны. И он говорит, что они тоже не делают адаптацию дросселя. Вопрос все же остался открытым. Есть ли такая функция, как базовая установка дросселя для этого мотора или ее уже нет? И если есть, то как делается? У меня офф. обновляющийся VCDS.

Вот сейчас подключил сканер через АКБ и кинул прямой провод на К от моторника, подключенного. Диагностируется.

Нет там БК. Бросаю провод непосредственно от разъема диагностики до моторника на 19 кл. К . Все тоже самое. Вроде пытается зацепиться, вроде надпись протокола появляется, а потом срывается и - неизвестный протокол.

Там есть 12 вольт. Линия К звонится.