jevgensolo
Profi Club
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент jevgensolo
-
Им родимым и подобными и делается. Если интересен сам процесс - делаем вышеобозначенным другом пробег с нулем, а потом ставим нужный пробег ВАГом, предварительно прочитав содержимое эпрома для самообразования. -
-
Привет форуму! Разыскивается дамп от данной панели, родной (в том виде в котором достался) скорее всего кривой - прилагаю.. Пробег на месте, стрелы мертвые. По "легенде" - убит при смотке.. 78100-SJH-E122-M1 Заранее спасибо откликнувшимся! HONDA_FRV_C66_KRIVOI_50275 KM.rar
-
ВАГ К+КАН - самый простой способ через диагностику. Тянет без проблем. Стоит уже совсем недорого у узкоглазых братьев. Ну и там всякие карпроги и иже с ними. А димпик обещанный все же надо было приложить... Обещал ведь... :)
-
-
Всегда читаю Омегой с обходом секьюрити... УПА если не ошибаюсь, секьюрити не обходит в этом проце.. Поправьте, если не прав..
-
При неисправности панели - в частности - оторвали "ненужный" светодиодик, чтоб глаза не мозолил - как вариант.. Но чаще - ERROR.
-
А чем сток слит? Судя по объему - икспрогом?
-
Разыскивается фуллфлеш замка A 639 905 12 00 Vito W639 2008 года. Под Xprog-M или ROSFAR - все равно. Родной завален при смотке DProg-ом. Эпром вроде на месте.. Заранее благодарен!
-
Этот год еще "скушает" обычный любой незалоченный 48 без подготовки...
-
Несогласный я... По размеру она, как 93С46, а не 56... Правильно читается только при выборе чего-то похожего на ОКI...
-
Наткнулся на эту темку - как раз вчерась была похожая ситуация.. В моторе - жалоба на забитый кат по диагностике. А АБС "в знак солидарности" до кучи зажигает свои фонарики с ошибкой "проверить ошибки в моторе". Прочистили кат, все потерли - пропали зловещие знаки... :) Да - Авенсис 2008 года.
-
Ничего разбирать не надо. Росфар тебе в помощь.. Не один замок восстановил с его помощью, как правило слетает флеш при кривой попытке чтения. 15 минут работы и закрылись окна :) И поехало :) только больше не экспериментируй - кондеры там отламывать и прочее.. Иначе... Росфар уже не поможет. Дай фото, что у тебя там отломилось - как раз на столе пару замков таких лежит - посмотрю.
-
В конфигурации случаем не попутано праворульная-леворульная и тип подъемника? Там есть варианты тоже..Ну и тип кузова - три двери, пять дверей, тоже немаловажно, при неправильной установке глюки бывают очень непредсказуемые.... Жабоеды, мать их...
-
Принесли после неудачной смотки. Машина заводится, на дисплее пробег 999 999. Вроде дамп адекватен. Может флеш завалили? Был бы благодарен за дампик эпрома или фула от такой доски от 912DG128. Версия прошивы проца - 8.53. Вот оригинальный дамп.. Спасибо! AUDI_TT_MM_DG128_ERROR.rar
-
Три раза креш может прописаться и при одной аварии, что, как правило, и происходит.. Ошибки, как правило - "three crash telegram" и "module defect". Чистка лечит.
-
В класс заходит новый учитель с огромным косяком, садится, запаливает… Тянет… Все в ахуе… -Дети, я ваш новый учитель биологии, Пётр Сергеевич…. Затягивается, выдыхает… -Сегодня я расскажу вам про рыбу-пилу… -Эта рыба обитает на самом дне океана, у дна, в вечной мгле… Ещё тяжка… -Но иногда она выходит на берег, и начинает пилить деревья… Затягивается, выдыхает… Задумчиво: -Пиздец… Ебнутая рыба…
-
-
-
Это что-то новенькое.... Имеется наверное ввиду - после ввода ПИНа машину можно завести ключем?
-
Если заведется после вышеуказанной процедуры, что будет с вероятностью 99 процентов, то рабочая пара будет у тебя в руках - снимай и читай :)
-
Сорри, сложности перевода. Просто не видел никогда у ВДО 56 чипа в такой панели, обычно УКНСИ и структура дампа такая же..
-
ОН - это кто? :) Строка 0хВ0
-
Может все же UKNSI , а не VDO? В явном виде три раза подряд.
-
