geshanam631

Ни кто кроме НАС !!! Поздравляю Всех. Особенно ОРБ г. Берегово Закарпатская область 3 рота, 1981 -1983 г. Слава Войскам Дяди Васи Утром на Желаю до полного восстановления Извеняйте братва, в названии Темы опечатка - Праздную (репетиция ). Модераторы, исправьте пожалуйста опечатку.

Да он уже в другом разделе тему создал. Ему надо в раздел " Для начинающих", а он скачет по всему форуму. Я обычно прочитав такого плана вопрос, в диалог не вступаю, Бесполезно. ИМХО.

И Правила читаем, профиль заполняем, тему создаём согласно Правил.

Как выставить уоз через программу диагностики? Так же как СО, в ИМ есть октанкорректор.

Не хорошо создать тему и не отписать о результатах ремонта

Поздравляю ВСЕХ, особенно служивших в данном роде войск с ПРАЗДНИКОМ!!! Семь футов под килем, удачи в жизни и делах на утро :post-6:

Ералаш

Повторюсь ещё раз- ищите там,где меняли. Шаги РХХ и расход воздуха параметры относительные.

Без диагностики не куда, а так я понял тема пошла на 180 градусов назад. То что можно сделать за 20 - 30 минут будем жевать 2-3 дня. Удачи !!! Проверьте давление в задних колёсах, особенно в правом.

Если до проведённых действий всё работало нормально, и после работ проблемы, вот что трогали, там и ищите. Не надо лезть туда, куда не лазили. А там хоть всё авто разберите - хозяин - барин.

Там система на столько проста, что проблем в принципе быть не может. Надо смотреть то, что трогали, а не искать к чему не прикосались.

Я о том же. Вплоть до того, что опять разобрать и с нова собрать. Как вариант.

Обследуйте внимательно тот район где проводились работы. Прошивка нормальная, у самого стояла. 71 блоку Дк не нужен.

Похоже её нет. Потому как вопросов про неё не было.

Вот тема, в ней пост №4, может в этом баг ? http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=82483

Обьясняю в очередной раз, это версии редакторов. Если у Вас их нет, то это не значит, что они не существуют, у меня они есть. На форуме тоже. Я задал вопрос, получил ответ. О результатах отпишу. Вот почитай http://www.auto-bk.ru/forum/topic/43431-перепрограмирование-эбу-соатэ-302-3763-000-11/ Обрати внимание на дату.

Подскажите, можно в 03 блок залить вот эту прошивку ?

В базе версией 2.15, без доработки я шил только Флеш, а с ЕПРОМОМ можно работать только после перепайки резистора. Если ТС хочет шить по диагнозе, то надо купить указанный Вами модуль, ключ и кабель OBD II,

Что то я после рабочего дня протупил. Какой отдельный модуль ? Ещё раз повторюсь: читайте справку к загрузчику и не выносите мозг людям.

Выложи прошивальщики 1.01, 1,02 и 1.05. Интересно посмотреть, если можно ? Можно в личку, чтобы сохранить тайну. Вообще-то здесь тема про прошивки СОАТЭ, а не про Софт по нему. Не знаю, как к этому отнесутся модераторы.

Сразу не прочитал. Но если купить модуль дешевле, чем перепаять резистор, то я тогда стою в стороне. По поводу кабеля, надо разобрать, посмотреть и снова собрать.(но перед разборкой посмотреть - какой датой выложена эта инфа ?) Удачи :AllSmail (3):

Ребята, читайте XELP к загрузчику, там всё написано. В базе идёт модуль 7.9.7/+, программируется через 81 разьём, сейчас кабели идут уже доработанные. Для полноценной работы с ЭБУ необходимо перепаять один резистор и всё. Читай, пиши как хочешь. Я даже ни разу назад его не возвращал (резистор), и работают авты. Просто читаем XELP

Про него родимого. Уже попробовал загрузить серийку в редактор 101 кб, убрал галочку ДК, сохранилось 102 кб. Буду пробовать первый раз прошить 2-х режимкой, а потом серийкой без ДК. О результатах отпишу, планирую на выходные.

У меня редакторов 3: версии 1.01, 1.02, и 1.05. Только не пойму, загружаешь в редактор прошивку 180 кб,, а её же сохраняешь 107 кб.hex и 64кб.bin. Получается 2 файла. Чё за прикол ? Как её сохранить в нужном размере ? И 03 блок первый раз на столе ГБО прошивать, или сразу 1.04 на авто можно ?