geshanam631

Слышал в Егорлыке есть. Брат живёт в Целине, рассказывал. Протяните массы для начала, хотя бы под капотом.

Выставляй по 1 поршню в ВМТ и не парся. Я никогда не смотрю на эту метку, потому как, демфер на диске сидит на резине, и часто проворачивается, а иногда и слазит в сторону передней крышки, и начинает её жрать. Так. что не обращай на эту метку внимания. Главное 1 ц. ВМТ и 20 зуб.

с 2006 с февраля как купил новую Газель, ДВС 405, на данный момент пробег 650 тыс. лил только Ликви Молли 10-40. ШПГ стоит родная, компрессия 12, иногда чередую, либо с молигеном, либо с молибденом. На ВАЗ 2115, 1,5 8кл. тоже с 2006, пробег 180, на том же масле, только 5-40. На обоих авто, в КПП масло этой же фирмы. Беру в одном месте, на розлив.

Отписываюсь о результатах. Из 4-х комплектов бугелей подбирал по одному. Из тех, что поставил, только 2 высушили мозги. Подгонял наждачной бумагой 0. ГРМ поставил 70/90 с башмаками. 5 дней, полёт нормальный, давление масла в норме. ДВС шепчет. Всем кто помогал огромное спасибо

Прочитай Правила форума, выполни их, и качай

Сделает и будете ездить

Очередной ЕРАЛАШ

При соблюдении Правил форума, здесь найдёте больше, чем предполагали. Форум чудесный, только пользуйтесь " поиском по форуму" или по "разделу форума".

Спасибо!

От скобления получаются борозды, как это в последующем сказывается на давлении ?

По ГРМ хоэяин определился. 70/90 с башмаками. Он очень мнительный, а тут месяц назад, его другу меняли ГРМ, поставили "Золотую коллекцию", через 4,5 тыс.км обломилось крепление натяжителя верхней цепи, порвало цепь, ну и т.д. Ну вопрос теперь в другом. Он принёс ГБЦ, другую, после капиталки, а бугелей распредвала нет. У меня их с 4-х ГБЦ. Перепробовал все, зажимает валы. Кто подскажет, какие есть способы борьбы с ними .

Я хочу извиниться перед МОДЕРАТОРАМИ (АДМИНИСТРАТОРАМИ) за свой резкий тон. Тогда, как вариант: доступ для чтения, и доступ для обсуждения. Набрав определённое количество постов в разделе для начинающих, получаешь доступ в проф разделы.

Сделать так. как рекомендуют в п. 9, и предъявить мотористам

В соответствующем разделе форума

Господа,я Вам указывал, на соблюдение Правил Форума

МОДЕРАТОРЫ ! Не надо из меня делать ИДИОТА . зачем подчищать сообщения. А Вы не подумали, что могут быть СКРИНШОНЫ созданных сообщений в темах, которые взаимосвязаны между собой. Зачем убрали мой пост в теме " Прошивки Микас 7.1", в чём , я не прав ? Это не умно. однозначно ! Просто то, о чём я писал в верхнем посте, уже подчищено в том разделе, на который, делал ссылку . Вопрос, зачем, цель ?

Вот эти 2 грамма, могут быть причиной, + ИКЗ 4-го цилиндра.

Спасибо, думаю.

Спасибо ! Ну у нас 4300 т.р. Я вот просто думаю, какой брать, ещё и хозяин долбит вопросами по этому чуду. ДВС ЗМЗ 40522 Р-83

Прощёл я тоже эти прибамбасы, экономия заключалась в том,что полностью не открывалась ДЗ на карбе - эта Турбох.....ня не давала. Её ставили и после пробы снимали и тут же выбрасывали.

Ребята, это не моё изобретение. Я увидел, сохранил. Если ещё раз попаду на этот ресурс, прихвачу ссылочку. Меня больше всего интересует тот вопрос, из-за которого я создал тему, а это попутно, для инфы.

Третья цепь, на рисунке, уменьшает нагрузку на вторую (верхнюю), сдерживает рывки РВ. Увеличение ресурса ГРМ. Там и гидрики ПИЛОТ.

Е-2 и Е-3 разный диаметр втулки звена цепи, помоему 4.,0 и 6,5 мм. По моему так, но точно не помню. Е-4 не знаю. Кто такое видел ? Три цепи

Ремонтом занимаюсь давно, всё это есть. Просто вопрос возник, надо менять ГРМ, хозяин спросил, как он, а я с ним не сталкивался. Вот по тому и спрашиваю, может у кого есть инфа, может кто ставил. Весь вопрос, качество и пробег. В гугле других производителей не нашёл, и о нём услышал в первый раз.

Добрый день ! Вопрос такого плана. Кто ставил данный комплект, и какие отзывы. Заранее спасибо Всем. http://progress-motor.ru/shop/zmz-405-406-409