geshanam631

Тогда ищи, что пропадает. Сигнал ДПКВ, +12 на ЭБУ, за (массы не говорю), ГР и т.д. и т.п. (электропроводка ). nerd опередил

Поищите в разделе " Оборудование и Софт "

+ 100 Только вскрытие покажет

1. Мы с Вами на ТЫ не переходили. 2. Вам в сообщении.3 написали что делать, (Вы выбрали из предлохенного п.2) а так как Вы до сих пор этого не сделали (п.1 из поста 3), значит Вы не читали " Правила форума", это подтверждает то, что тему Вы создали не " в том разделе ". Есть раздел "Для начинающих". 3. И как пример, Ваш пост8 . Найдите разницу, а почему - догадайтесь сами Специально для Вас снял сегодня с рабочих авто, тем девайсом, которым пользуетесь Вы. 4. Вы давали ссылку по названию прошивки, если Вы её изучали (достаточно прочитать пару постов там, чтобы понять её происхождение), Вы бы здесь о ней не спрашивали. Как пример, о прошивке, я Вам выложил скрины( пост.17). Вы даже не вникали в суть - к чему?. 5. Аналогичный ЕРАЛАШ в соседней ветке, советую прочитать Удачи Вам в Ваших начинаниях.

Тема не в том разделе. ИМХО.

Вот ещё одна тема: ВАЗ21214 1.7 8кл. БОШ7.9.7+ снимок ЭБУ, и то что было в нём залито прилагаю

1.Читаем правила. 2. Заполнить профиль. 3. УОЗ для октанкоректора в - 6. 4. Не поможет - перешить. На бензе как себя ведёт ? Если нормально, а глюк на газе, то регулируем ГБО, или ремонтируем. А вообще, вопрос задан не в том разделе (п.1)

Со сканера, с которого делаешь диагностику.

Ставлю - 6 и

В прошивке 40564 spt вылез глюк. На холодную при прогреве( если на улице минусовая температура)поднятие оборотов до 2000 - 2200. Если всё исправно, то сток 538 работает нормально. Откуда прошивка ?

Слышал в Егорлыке есть. Брат живёт в Целине, рассказывал. Протяните массы для начала, хотя бы под капотом.

Выставляй по 1 поршню в ВМТ и не парся. Я никогда не смотрю на эту метку, потому как, демфер на диске сидит на резине, и часто проворачивается, а иногда и слазит в сторону передней крышки, и начинает её жрать. Так. что не обращай на эту метку внимания. Главное 1 ц. ВМТ и 20 зуб.

с 2006 с февраля как купил новую Газель, ДВС 405, на данный момент пробег 650 тыс. лил только Ликви Молли 10-40. ШПГ стоит родная, компрессия 12, иногда чередую, либо с молигеном, либо с молибденом. На ВАЗ 2115, 1,5 8кл. тоже с 2006, пробег 180, на том же масле, только 5-40. На обоих авто, в КПП масло этой же фирмы. Беру в одном месте, на розлив.

Отписываюсь о результатах. Из 4-х комплектов бугелей подбирал по одному. Из тех, что поставил, только 2 высушили мозги. Подгонял наждачной бумагой 0. ГРМ поставил 70/90 с башмаками. 5 дней, полёт нормальный, давление масла в норме. ДВС шепчет. Всем кто помогал огромное спасибо

Прочитай Правила форума, выполни их, и качай

Сделает и будете ездить

Очередной ЕРАЛАШ

При соблюдении Правил форума, здесь найдёте больше, чем предполагали. Форум чудесный, только пользуйтесь " поиском по форуму" или по "разделу форума".

Спасибо!

От скобления получаются борозды, как это в последующем сказывается на давлении ?

По ГРМ хоэяин определился. 70/90 с башмаками. Он очень мнительный, а тут месяц назад, его другу меняли ГРМ, поставили "Золотую коллекцию", через 4,5 тыс.км обломилось крепление натяжителя верхней цепи, порвало цепь, ну и т.д. Ну вопрос теперь в другом. Он принёс ГБЦ, другую, после капиталки, а бугелей распредвала нет. У меня их с 4-х ГБЦ. Перепробовал все, зажимает валы. Кто подскажет, какие есть способы борьбы с ними .

Я хочу извиниться перед МОДЕРАТОРАМИ (АДМИНИСТРАТОРАМИ) за свой резкий тон. Тогда, как вариант: доступ для чтения, и доступ для обсуждения. Набрав определённое количество постов в разделе для начинающих, получаешь доступ в проф разделы.

Сделать так. как рекомендуют в п. 9, и предъявить мотористам

В соответствующем разделе форума

Господа,я Вам указывал, на соблюдение Правил Форума