BadRobot

В смысле оба?

Разыскивается сток на данную машину, подозрение на кривой тюнинг Идиенты 2811048169416123E997 P194O 18.F.V.02 ............................... VF611GTA000115953B 5010437363/A 83MO512344 21.SEP.00

Ищу калибровщика, кто возьмется за удаление ЕГР и тюнинг на Volvo Track 2004 блок CM870, с пересчетом КС. ЕГР обязательно, тюнинг по возможности Motorola CM870_Volvo_2004.rar

Проблема найдена, провода массы катушек, плохой контакт, находятся сзади двигателя со стороны выпуска

ок, завтра гляну,эталон есть?

J20A , притащили с соседнего сервиса, с жалобой на периодическое отсутствие запуска, притащили вечером, перед закрытием, подключил диагнозу - ошибок нет, аккум разряжен почти в ноль, на пусковом прокрутку по колену видит, искры нет, форсы брызгают, оставил до утра, утром запустился с пол пинка, и весь день велся себя без нареканий, решил отдать до появления неисправности, обязав купить новый аккум, клиент приехал забирать, привез новый аккумулятор, переставили, не заводится , опять ошибок нет, форсы есть, искры нет. Есть ли у какие то болячки стандартные? Или блоку конец? Кстати, вскрыл моторник, визуально все в порядке. Ткните в какую сторону копать

Появилась информация, что калибровочная область находится в процессоре, вот дамп МРС Motorola CM870_Volvo_2004_MPC.rar

Volvo Cummins ISX CM870 есть ли решение по программному удалению EGR, знакомые калибровщики разводят руками Motorola CM870_Volvo_Trasdata.bin

Тему можно закрыть, блок записал с помощью VAS-PC и поправленной вручную stt, Odis не захотел писать старую машину и зависал на этапе выбора дампа

Клиент поставил блок управления CVT 01J927156CJ взамен заремонтированного насмерть 01J927156CР, коробки по железу одинаковые, блоки говорят тоже, но шли на разные по объему двигатели (купленный на 2.4L родной на 1.8T) сейчас висит ошибка по несоответствию ПО двигателя и коробки, стартер не включается, просит залить Одисом родной софт 01J927156CР, но на CVT вообще не могу ничего найти, может есть у кого?

Lexus LS460 2007 висит ошибка С1231 (неверная калибровка нуля) попытки откалибровать заканчиваются ошибкой о невозможности , в дате первый датчик всегда показывает ноль и не реагирует на поворот руля, второй изменяет показания, номер блока 89245-30070, стоит 24С02, дамп слил, прошу помощи в правке дампа пробовал подкинуть чужой, рабочий дамп с такого же блока, появляется ошибка по связи 89245-30070_24C02_ORI.bin