nikvalen

вы уже ответили насвой вопрос. С ИМИТАТОРОМ машина ехала .Скорее всего проблема с ДТОЖ.

если с проводами катушками всё нормально-промой форс ,что-то смоет и с клапанов.проверь отложеения на крышке,если надо сделай промывку масляной системы

попробуй проверить прокладку -выхлопной коллектор -головка и сам коллектор.один раз попал треснутый (на фольсе)

ребята мне кажется метки ненаместе. компрессия во всех цилиндрах ровная и маленькая.

была одна машинка.я называю дребезг при увеличении оборотов..был плохой кантакт в колодке соединения жгута форсунок (возле воздушного фильтра).

пробуй брызгать очистителем карб. на резнки и ресси вер.дожен быть подсос.

А также как закрелён генератор и его подшипники.

ребята. я что то сомневаюсь чтобы было повышенное давление в баке.идёт расход топлива .следовательно создаётся разряжение.значит неправильно работает клапан ивозможно продувка адсорб..

нет -нет, после этого МЗ на 4!!!!! МЗ.Благодарю всех за участие.

сделал адаптацию всё прекрасно.уехал довольный. А что РХХ показывает такой маленькийшаг это норма?

на 4!!!! МЗ ОСТАНОВИЛСЯ.Тема закрыта.Всем большое спасибо за участие.

мшина ушла до вторника

Да машина рвботает без проблем.ДАД-101при вкл зажигании,при 90грС ХХ: 36-38, РХХ-на холостых 11, такие параметры должны быть?

Добрый день всем.при диагностике показывает ошибку 00789 в текущих и сохранённых.не трётся.ДпКВ с тримя выводами если есть распиновка блока управления помогите пожалуйста,ну идругими советами.спасибо

мне кажется дефект перекликается с 2115 нагревается иглохнет.Также поставил новый ЭБУ я5,1,1 вместо BOSH154 .а она всёравно заглохла и обороты при прокрутке показывает 340 а незапускается.Голову сломал

проверяй одновременно сброс УОЗ и признак детонации-лопнули перегородки на поршнях

Добрый день всем! Вчера ещё раз проверил машину. Обороты в стартёрном 340. на форсунке щелчки есть , сопротивление на ДПКВ 704 ом при прокрутке U-4,3в с ДПКВ.ЭБУ визуально осмотрел , сгоревшего ничего не увидел.В городе нет блоков (в магазинах).Есть окисленый М154.Да на разъёме МЗ нет сигнала на А и В контактах с ЭБУ. Может со старого можно что-нибудь изъять.

все таки проверь метки с распределителем.было правда на 100 проскакивал ремень.

Спасибо за участие. Сейчас в отъезде.в среду думаю продолжу с машинкой.отпишу обязательно.

МЗ ПОСтавил новый. Проверен на автоас-экспресс. Предидущий МЗ неисправен и провод на 1 цил

Добрый день всем.2115 прогревается и глохнет.блок м154 .проверяю АВТОАС -СКАНом. Пока работает все параметры и АЦП в норме. Как заглохла сразу проверяю сигнал от ДКВ ЕСТЬ-обороты стартёрного режима 260-300.а искры тесом нет на обоих каналах. Я Заказал хозяину новый блок.Подскажите пожалуйста прав я, хозяин плачет дорого блок стоит.

добрый вечер. На Ниве-шеви аналогичный дефект. После замены РХХ дефект остался.Сделал адаптацию , всё выровнялось.http://www.auto-bk.ru/forum/public/style_emoticons/default/post-7.gif

Я снимаю ДКВ ификсирую шкив через этоотверстие хорошей отвЁРткой или приспособой. управляюсь один.удачи.

AВТОАСС-СКАН прекрасно работает с нашими и многими иномарками

попрбуй сделать промывку форс без снятия.Подвисают в основном впускные.