VadiM750

Всем добрый день, может кто сталкивался авто renault Duster 2л 2011, приехал человек с райоа с проблемой (предистория) приехал домой пока открывал ворота авто заглохла, завел все нормально, газанул и обороты зависли на 1500, включил драйв обороты упали до нормы, заглушил и снова завел обороты 800, тока стоит чуток газануть обороты встают 1500-2000, заглушиш-заведешь опять все норм и ошибок нет, тока стоит затронуть газ в эбу ошибка сразу вылазит DF091 vehicle speed information, signal outside upper limit. и обороты виснут, еще заметил что авто на ХХ слегка подзахлебывается. Что успел проверить -дымогенераторм на подсос(подсосов нет), месяц назад приезжал с подсосом из под дроселя(поменяли еольцо уплотнительное, и как для ТО промыи форсунки и заменили свечи) проехал после этого 2000км примерно.При движении автомобиля скорость отображается корректно, на ХХ лямбда работает как надо, а на повышенных оборотах зависает 0,060-0,080, больше не успел не чего проверить уехал клиент, сегодня вернется, читал про данную ошибку на соседних форумах так не кто и не справился, подскажите что смотреть

да с помощю подключения блютуса к магнитоле, я уже читал давно

что за комп? правильно выражайся

помогли уже? если нет пиши в личку

ты им тоскал щитки которые заваливал!! так что не трещика кто такие!!

сам не можешь отдай дмитрию или лехе!!! знаешь про кого я в ваших краях

написал в личку

твоя норм, сранил калибры в хексе,идентичны

на ниссанах ошибку по крашу не показывает, а лампа будет гореть

лей любым другим загрузчикам

программатор есть? снимайте блоок и данные в студию, и точно скажут есть краш или нет

и кесс делает, может чл или комбик есть?

зачем к тагом? софт глючный, нету что ли другова оборудование по дырке?

а где сток? и что нужна?GCQBRF46CFS00600

hi

заказал эбу, так как пишут что проц отваливается

комбик край 12000, забрал бы

подскажите сопротивление обмотки хх скока должно быть примерно? у меня 3 ома, думаю слишкам маленькое

Всем добрый день, подскажите как проверить дроссельный узел?Ford Galaxy 2008год обьем 2л, приехало авто с ошибками P0607 и P2110, ошибки активные при включения зажигания, на хх авто двоит, не реагируют 1 и 4 цилиндр, искра есть, компресия во всех 12.5, форсунки проверил, подсосов нет,свечи новые, на дроссель приходят 4 плюса по 5волть и масса( схему не нашел распиновки) снял эбу на вид чистенький не сырой, провода от эбу до дросселя звонятся, данные дпдз при нажатия на педаль газа меняются, приоткрутил пласмасовый винт на дросселе авто стало реагировать отключения катушек на 1 4 цилиндр, читал в инете что помогает тока замена эбу и дросселя, щас думаю можно ли как то проверить отдельно дросель? и эбу,

тоже шил без проблем, но один раз был ньюанс, один раз заводится, а второй уже не заведешь, после снятие клемы снова один заводится, второй раз залил прошивку всё стало гуд

метки как? шкив?

это вообще наиполнейший бред

могу отключить без проблем, а готовую от какого автора заливали?

это все не так, управляется там импульсом или тросом, 1 пин+ второй импулсный и 3 -

70 лошадей? вы своем уме?