Van34

Пардон. Нашёл прогу в теме про прошивки Киа. Кто нибудь работал с этой версией ? ( free)

Народ, знаю что уже многие пользуются. Где можно найти его? И кто что знает о нём сейчас.

Ещё у меня есть универсальный кабель для диагностки. С 2 проводами. 1 выход К лайн,другой масса. Я так понял К-лайн надо подключиать к 7 разъёму, массу к 4. А от Калайника вставлять вилку в прикуриватель .. это будет +12. Правильно?

Я вот думаю, а почему этот К - лайник не подойдёт? - Соединительный шнур (com порт ПК, 9 pin – адаптер K-line) со штекером автономного питания вместе с - Адаптер К-line От комплекта ПБД-2М.

Здраствуйте Виктор. Вопрос по прошивкам Корейских Авто с ЭБУ Bosch M7.9.7. До этого с корейскими не сталкивался в плане прошивок. Я так понял при наличии ваших прошивок, прошивать эти блоки можно обычным комбиком без каких либо дополнительных модулей.? ( Я про снятие, и непосредственное подключение колодки к ЭБУ)

драйв 3 - это евро 2?

Подскажите? Чтоб сразу готовый комплект взять)))

Что то программа не хочет устанавливаться ... ОС сейчас Виста Хоум. Под висту не работает чтоли?)) И ещё подскажите какой ещё можно использовать к-лайник для прошивки вместо мастеркитовского. И где можно заказать?

Народ, статика и динамика у 560 и 107 одна и таже? А то кто то тут выклдывал на 560 ... имхо помойму динамика не адекватная... на мой взгляд.

1. Для проверки герметичности клапана форсунки нужно опустить распылитель 1 форсунки в емкость с бензином или керосином и подать сжатый воздух под давлением 0,3 МПа (0,03 кгс/см2). Если из распылителя форсунки выходят воздушные пузыри, значит клапан форсунки негерметичен и форсунку необходимо заменить. 2. Для проверки исправности обмотки электромагнита форсунки подать на разъем форсунки постоянный ток напряжением 12 В. При этом должен быть отчетливо слышен характерный щелчок, что указывает на открытие клапана форсунки. Если этого не происходит, то форсунка неисправна и подлежит замене. Эту проверку можно проводить, не снимая форсунку с автомобиля. 3. Сопротивление обмотки электромагнита форсунки можно проверить омметром, подключив его к контактам разъема форсунки. Сопротивление должно быть в пределах 15,5–16 Ом. Если величина сопротивления не попадает в указанные пределы, форсунку заменить. по пункту 2. на какой контакт подавать + на какой - ?

Больше нет методик?

1500 какое сопротивление должно быть?

Уважаемые форумчане. Есть следующий вопрос, на днях собираюсь покупать волговские форсунки с "рук", как можно проверить в "полевых" условиях их исправность?

Кстати как вам эта прошивка? Якобы с чип тюнера

я сегодня диагностировал как Я 5.1, думаю в этом была ошибка? Надо как бош 7.9.7?

Вопрос такой, прошиваю М73 ителма. Пользуюсь комбиком 3v и модулем 7.2+,м73. Всё прошивается, включаю диагностику блока... смотрю что за прошивка... показывает стандарт. В чём может быть дело?

Спасибо, значит буду искать адаптер и пробывать.

Есть программатор ПБД-2, с колодкой ОБД2. Возможно ли прошить Кефико через разъём диагностики с помошью Hyundai Flasher'а, или же нужно покупать какой то другой адаптер. И какой способ более надёжный. 1. С разбором, паять резистор, и лить прогу комбиком. 2. лить Hyundai Flasher'ом через диагностику? Какой размер прошивки нужен для работы через разъём диагностики?

Здраствуйте. А есть у кого нибудь прошивка 317D001 на 8кл, и 373D003 на приорку, можете поделиться впечатлениями. И если есть у кого, поделитесь пожалуйста.

Тоже грешу на железо ЭБУ. Сегодня попробую заняться ... Спасибо что подсказали в каком направлении двигаться.... буду держать в курсе событий.

Все параметры двигателя в норме, вставляю 7.2+ этой же маркировки, всё отлично работает.

драйв 3, от Ледокола.

Уважаемые форумчане! Помогите разобраться со следующим вопросом. Достался блок ЭБУ, (ранее не чипованный), при установки на авто машина троит на холостом, и при резком нажатии иногда тоже подтраивает. В чём может быть причина? Заливал другую прогу не помогло, чистил eeprom. Один фиг. Куда двигаться дальше?

Спасибо. Да точно, я что то тупанул. Это на М73 классика глотает всё, а передний нужно разделять на автэл и итэлму. Просто до этого всегда попадались итэлмовские 7.2, вот и возник вопрос. А сейча открыл чип тюнером 4.1 эту прошивку чтобы убрать дк, оказалось в идентификафиционных данных указана первая буква i . звонок cпасибо что помог разобраться.

Как я понял если залью итэлмовскую прошивку убью ЭБУ автэла, правильно? Народ дайте плиз прошивку или a205dm53 с отключенным ДК, или взамен неё ещё какую нибудь тюнингованную без ДК. Просто срочно нужна.