Next_111

ну если еще подскажешь чем подключиться диагнозой к мочевому блоку тогда посмотрит. А то даже диллеры не знают чем его смотреть.

моточасы покажи в биосе?

4-ый

конечно, отключал и тюнил. и на этом софте P_986.2.0.0_YaMZ_653_MZKT_SCR_S_14_CAN ина этом 986.2.0.0_YaMZ_653_MAZ_SCR_S_12 и они не взаимозаменяемы. если речь про ЯМЗ 653 серии речь. если речь про 536-ю мочевую то там еще больше софтов преды тож в разных местах. на урале к примеру под капотом 20амперный, на мазах по другому.

Ну а если серьезно там мочевой ЭБУ на ЯМЗ совмещен с дозатором и находится на дне бака мочи, снизу. от того и при мизерных пробегах в пару тык имеем окисленные разьемы мочевого эбу со всеми вытекающими(в прямом смысле) последствиями. И ремонтить там нех сразу отшивать мочу и тюн добавить можно. Рассказывать что ошибок в моторном и так нет не стоит, авария с ограничением крутящего обеспечена. Все то же самое как и на камазах мочевых. И давно все делается еще с лета как.любителям халявы - записи без экологичных стоков, расслабится, уже давно не катит, так как и базовые софты поменялись и по комплектациям намудрено(зачастую разная комплектация даже на полностью одинаковых по идентам софтов) и самое для них прискорбное что софты кановые стали и многие блоки с моторным по кану общаются и очень не нравится им когда туда чужое допотопное запихнули, не хотят они с этим общаться.

конечно, обычный ЯМЗ е5. Чего такого эксклюзивного в нем увидели? и мочевых эбу нет там на раме ни каких. тоже самое и на уралах с системами ЯМЗ. а вот вы их походу точно не видели. засветите фото мочевого эбу на раме ЯМЗ, обсудим;)

Так калибровщик должен знать с какими системами работает. а с такими подсказками вы еще долго искать будете. на раме эт у камазов стоит мочевой эбу.

закажите у калибровщика мод с отключенным опросом иммо, и ни чего ни с каким епромом возиться не прийдется.

ты хоть название почитай. при чем тут бут 2150 и см2220? по см2150 помимо бута можно и через jtag поднять. Насколько понял ТС именно про Jtag см2220 и спрашивает. все бут ромы не катят когда привален спецпрошивкой с поменяными протоколами. буты ток когда калибрами приввалили и тупо дается разрешение записать эбу без индификации сразу. а тут о другом речь.

Или сканером(тот же сканматик2 на многих edc7 меняет) если в сканере есть данная функция. Или в дампе редактором изминить спидлимит.

Пробуй, потом расскажешь ;) http://www.auto-bk.ru/forum/topic/41161-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C-cummins-isf-28-s-4129p/?do=findComment&comment=866016

разные флешеры по разному вычитывают и переписывают служебные области как по обд так и в бсл.

прибивается порт бдм очень даже легко непраильным подключением или пайкой паяльником или статикой. Но это лучший вариант проблемы, когда проц остается работоспособный и эбу на авто работает нормально.

а чего ты с флехой сделаешь? там все через проц загружается. Вот по диагнозе по к-лайн той же галетой2 часто подымали когда порт бдм прибитый на edc16

ну отдать 1000-1500р за нормальный мод меня не напрягает. Вы сколько за псевдокалибровку оставили на этом FFFF?

Есть нормальные калибровщики, которые поправят то, что требуется. Ну или накрайняк, если самом охота так прикупи СТР с модулем.

Зачем тебе сток? Ты ее в винолсе считать собрался? Там все намного проще. А автор онлайн "редактора" прежде чем тянуть и копировать чужие решения, сперва подумал бы об том как клиенты будут с контролькой вопрос решать, прежде чем выставлять якобы свое решение на продажу. ИМХО этот онлайн редактор по сути не отличается от тех же файлопомоек с копеешными пакетами авторскими. Смысл тот же насобирать разных же известных несложных главное, решений с разных редакторов и выдать за свой продукт. При том что бы самому что то сделать реально или даже скопировать чего посложнее, мозгов не хватает, ток в основном по комплектации и маски чего перетянуть что попроще скопировать и найти.

А ты прям всегда знаешь что 100% выполнишь работу и выполнишь обещание? ты такой уверенный? Я к примеру ХЗ что приедет и кто там лазил в эти блоки и ключи. Особенно когда клиенты сами где нить накупят блоков и ключей на разборах и Али. Бывает такой трешь привозят и присылают что..............................

ущербный ты форумы попутал иди на драйве поплачься, там тебя пожалеют и поймут. Здесь ты не более чем шизонутый на всю голову недовольный клиентос с интелектом не вообще без него. это проффорум, не для клиентов обиженных судьбой.И всем пох на твои траты и проблемы с авто, потому как на деньги тебя ник кто не кидал, а твои вопли про потраченное на пересыл, ни кто в серьез не воспримет, так как из за жадности с целью лишнего не потратиться на эвакуатор ты и расплатился.

ТС редкий говножуй. Сначала решил на эвакуаторе съэкономить и прислал блоки для "всего лишь привязки на столе", с его грецкого ума плевое дело для настоящего мастера. После неудачной попытки жаба задушила за пересыл и решил говна накидать, типа попортить репу. Тебе второй мастер выполнивший твои желания только с уже большими возможностями(так как авто было у него уже лично) объяснил что на столе это сложнее на много чем на самом авто сделать. Ну а обвиняемый в чем если и виноват так в том что чуток силы не рассчитал и решил съэкономить клиенту в чем сам и поплатился. Нехрен им экономят, пусть бы изначально тачку тянул на первый сервис, возможно бы и темы не было бы. PS ТС у тебя ключ завернутый в пищевую фольгу авто заводит?

Делали мне такой софт с полноценным е2 . Перед этим пробовал а_д_дакт с их магазина, в описании написано с полным отключением контроля катализатора, на практике дк2 должно быть подключено иначе ошибки по нему. при чем как они обьяснили что полноценно дк2 там не отключить. После нашел где все сделали без проблем и оговорок. делал кессом2

м74

сканмастер-кан 15000рэ со всеми шнурами для диагнозы(обд2, ГАЗ, ВАЗ-GM)и репрога 55/81 пин, молекс-м74/74,5/12,3, и м-коннект с шаблонами

спидлимит можно и во флеши поставить любой(мне во всяком случае делали). двс536-10 вообще на уралах стоит. по стока м тоже подбирали не раз после некоторых нерадивых отключателей экологии, которые пытаются это сделать подборами стоковс других авто.для этого надо знать паспортную мощность год выпуска, наличиеэкологии (что изначально присутствовало) итд

гамбургеры, пепси, жувачка есть? А за отключении экологии у полосатых разве ни чего не предусмотренно?