илья

да согласен но это не для комерции а для себя надо прижало

тут стоит CDC 3272G с 24с32 они пересчитываются по дампу причем в многих сообщения форума проскакивает значит на этих можно пересчитать но чем и как

из архива и не понятно ктото пишет что только в связке с проц. пересчитывается а ктото без проблем с 24с32

я понимаю что надоело начитался от души и все перепробывал варианты но увы результат тотже

Пробег 106636 оригинал нужно перемотать на 26640 пробывал разными вариантами но увы стал 106000 и все проехал на ней пробег бежит вперет вот дампы в чем ошибся и как победить такую панель

66021C28-9302 SQQRZT-EP2WG-XBQX6-U3B9G-BG3TM-7FM9W-3EWW5-EJ2K2-ZFRNS-YF22W-M85PM

НЕ ФАКТ НА НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЯХ НА ИНЖЕНЕРНОМ КАЛЬКУЛЯТОРЕ НУЖНО ПЕРЕСЧИТАТЬ КОД.МУЧАЛСЯ С АУДИ И НЕСКОЛЬКО РАЗ ВВЕЛ НЕПРАВИЛЬНЫЙ КОД В ИТОГЕ МЕСЯЦ НИКАК НЕ СМОГ ВВЕСТИ КОД.ОКАЗАЛОСЬ ЧТО ПРИ КАЖДОМ ВВЕДЕНИИ НЕПРАВИЛЬНОГО КОДА ВРЕМЯ ВВОДА КОДА ДВИГАЕТСЯ ЧУТЬ НИ НА НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ.

НА ИТЕЛМЕ ПРЕКРАСНО РАБОТАЕТ ВОТ ЭТА ПРОШИВА ТЯГА ИЗУМИТЕЛЬНАЯ

СМОТРЯ КАКОГО ГОДА МАШИНА.ПО ОБД БЕРЕТ ЛЮБАЯ ПРОГРАММА С НИМИ ПРОБЛЕМ НЕТ.У МЕНЯ БАРС3 И СКАНМАТИК ОБЕ ПРОГИ ОТЛИЧНО СПРАВЛЯЮТЬСЯ С КОРОБКОЙ И ДВИГ.. КОРОБКИ НА МАШИНАХ 2003Г. ПРОБЛЕМНЫЕ У НИХ ЛЕТЯТ НАСОСЫ И КЛАПАНА ИЗ ПЛАСТИКА КОТОРЫЕ ЗАЕДАЮТ И ЕСЛИ ПЕРЕБИРАЛ НЕЗНАЮЩИЙ ЧЕЛ.МЕНЯЮТ ФРИКЦИОНЫ ЛЕНТЫ И Т.Д А В ИТОГЕ БОЛТ ОНИ ГОРЯТ ЧЕРЕЗ 100КМ И ПО НОВОЙ.ТАКЖЕ РЫВКИ ВОЗМОЖНЫ ИЗ-ЗА ЭЛЕКТРИКИ НО ПРОВЕРЯТЬ НУЖНО СИГНАЛ НА РАЗЬЕМЕ ПРИ ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ НА ПОДЪЕМНИКЕ ВСЕ ЧЕТКО ОТСЛЕЖИВАЕТСЯ КОГДА ПРИШЕЛ СИГНАЛ И КОГДА ПЕРЕКЛЮЧИЛАСЬ КОРОБКА ТОГДА И ДЕЛАЮТ ВЫВОД КУДА КОПАТЬ В ЭЛЕКТРИКУ ИЛИ МЕХ.