rvva

На форуме лежит inpa, многое умеет с калайником. Попробуй. P.S. А вообще,чего ты хочешь от него?

Рома, ну зачем ты такой злой... Просто мерина раньше не шил, вот и лезут в голову разные мысли.

И все таки, кто то может сказать точно, что за блок и шьется ли он галетой?

А то что контрольная сумма разная, это нормально?

Ну почему? У меня с самопальным (AllPro).

Сажевик выбросили, вварили трубу, остались датчик температуры, и давления у которого две трубки (подключались до и после фильтра). Мой карсофт его не берет, ELM.

Галета определила как EDC16C\C2-7, а винолс как EDC16C31.

Ну раньше выходных вряд-ли. Спасибо..

Да какие там приколы, достал этот мерин. Читал галетой, а что именно смущает.

Добрый вечер, автомобиль Vito 2.2 CDI 2005 года, мех. коробка, блок Bosch 0 281 012 571. Возможно ли в прошивке слитой галетой отключить сажевый фильтр. Если да, то кто нибудь может в этом помочь? Если нет, то как это правильно сделать? Знакомый фильтр вырезал, теперь постоянно висят ошибки давления и температуры выхлопных газов. Фото блока и прошивка в архиве.Mercedes_Vito_2.2CDI_0 281 012 571_374529.rar

А описание в двух словах можно? Ну или пароль к архиву.

Лет с 12 читаю, и все время нахожу что то новое.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/5330/

Книга "Юный радиолюбитель". Без обид.

В теме лежит и схема и печатка рабочие. И профиль надо было бы поправить.

Собирал, но заставить работать как Tachopro так и не получилось. Зато как комовский калайник иногда выручает.

После установки появится на рабочем столе Vagcom 311.rar

SLayout_5 открывает.

По этой делал, все работает.VinniProg base -SMD-1.rar

Профиль не мешало-бы заполнить для начала.

Скачай Chip Tuning PRO 2.15 там в справке все подробно описано.

Еще вопрос по этому блоку. Клемы с АКБ обязательно снимать перед отключением? А то магафон кодированный, и кода ни кто не знает.

А не вскрывали, что там внутри?

Спасибо, попробую.

Добрый день Mercedes CLK (W208) 2.3 230K kompressor 1997 года, коробка автомат.Ошибка Р0803, отключается компрессор, по данным из автодаты я так понял это ошибка привода дросельной заслонки, которая на фильтре. По OBD кодам ошибка клапана на коробке. Заслонку помыл спиртом (угольные дорожки), на месте машина работает нормально (компрессор включается). При движении, через 15-20 км. снова отключается и снова Р0803. Если все же это заслонка, под замену? Или можно как то вылечить? Или клапан?