Весь контент alexeyak
-
ME17.8.10 virgin
Напиши в личку , сколько $
-
О мерзавцах на форуме
-
ME17.8.10 virgin
Ещё бы знать где он там лежит , по какому адресу
-
ME17.8.10 virgin
Мне в peps не дадут залезть
-
ME17.8.10 virgin
Тупо в eeprom заполняю все ff и привязка блока к иммо проходит по дилерскому launch но остается ошибка записи епром и результата 0
-
ME17.8.10 virgin
- ME17.8.10 virgin
- ME17.8.10 virgin
Коллеги , доброго времени суток. Притащили ко мне авто chery tiggo 4 после ДТП с целью пpивязать EMS . Родной EMS не читабельный ,иначе я бы тупо клонировал его, процессор запитывал принудительно - даже нет генерации. Привезли с разбора такой же блок (МЕ17.8.10) но с tiggo 8 , Иденты на шильдиках совпадают. pin есть , но не получается заресетить и привязать этот EMS к IMMO , ругается FAILED.pin-точно родной(ключи пишутся без проблем). Вопрос : есть ли у вас вычитанные стоки с этих блоков , либо сток с virgin блока . С tiggo 8 ME17.8.10 flash и eeprom прикрепляю. FLASH FILE.bin EEPROM FILE.eep Новый текстовый документ.txt- Megane 2 мало крутит стартер
Давление топлива смотри. Может после длительной стоянки стравливается через неисправный обратный клапан.- Nissan Almera N16 перекручивает стартер
Лет 15 назад делал- Nissan Almera N16 перекручивает стартер
С катушки зажигания возьми сигнал- Ssangyong actyon 2013(восстановление после диллера)
Блок какой?- Ssang Yong Actyon DCM3.2
- Ssang Yong Actyon DCM3.2
EPR.bin eprom.bin st95320.EPR- Ssang Yong Actyon DCM3.2
У меня какие-то есть , вечером скину- AUTOCOM 2020.23 Full Original Это прямая установка.. (NO VMWARE)
Активация прошла успешно , работает- Ssangyong Kyron 2.0 2011 6DSI, блок АКПП
блок живой , неисправна внутренняя RAM , которая находится в датчике скорости в АККП , поэтому адаптации не проходят- Ssangyong actyon 2013(восстановление после диллера)
Проверь , вентиляторы срабатывают или нет . При кодировании режима срабатывания вентиляторов , надо выбрать пункт : «two relay»- Ssangyong actyon 2013(восстановление после диллера)
После передернуть селектором во всех положениях , примерно по 5 сек в каждом положениии пока не уйдут удары .Далее на выезд в спокойном режиме для самоадаптации АККП . Иногда приходится ездить клиенту дня по два , пока не снивелируется работа соленоидов- Ssangyong actyon 2013(восстановление после диллера)
А теперь надо перепрограммировать коробку , возможно , придётся опробовать не один софт , потому что бывает железо уже не родное (old или new) передаточные числа разные- Ssangyong actyon 2013(восстановление после диллера)
Да- Ssangyong actyon 2013(восстановление после диллера)
Залей backup из донора в родной , затем пролить DSM (обязательно , чтобы мультикаллибровки прошли успешно) , далее вариантное кодирование +форсы+ иммо+ вин. Для проверок можно иммо пока отключить- Ssangyong actyon 2013(восстановление после диллера)
Ktag с этими блоками странно работает , но хотя бы из мёртвых поднимает , а далее всё равно DSM проливать надо , плюс все кодировки и вин прописать соответственно- Ssangyong actyon 2013(восстановление после диллера)
DSM «проливает» до конца ? Или с ошибкой ? Я недавно ремонтировал DSM, не контакт в разъёме , can low отваливался .- Как восстановить ПО блока АКПП SSangYong Kyron 2013
Теперь только bdm100 либо ktag - ME17.8.10 virgin