mercedes

Привет. Кто в курсе, как перевести данный аппарат на европейскую сетку ? Коммерческие предложения приветствуются.

Проблема с датчиками уровня топлива. Всё время полный бак. Блок сухой

Ищу содержимое eeprom 93c76 заднего SAM блока на W164. Номер не важен. Главное чтобы был до рестайла и с индексом Q02

Блок запустил на 221156 фуле. Всем спасибо.

Спасибо всем. Кинули в личку нужное. Как результат будет , отпишу. У моего eeprom покривило после того как хлопнул драивер на катушки.

Ребята это w221 3.5 . A272 153 16 91 этот не подойдёт У меня стоит 2721536979 остальные номера замена номер программного обеспечения MB 0054481240 0034475540

Приветствую. Может у кого есть eeprom ST95080 или full от таких блоков. Номера которые подходят. 272 153 69 79 272 153 94 79 272 153 42 79 272 153 24 91 272 153 14 91 272 153 59 91 272 153 74 91 272 153 52 91 Спасибо.

Большое человеческое спасибо.

Терпит.

Приветствую. Нуждаюсь в содержимом eeprom. SP8C3. В моем ошибки по eeprom. Спасибо.

Приветствую. Нуждаюсь в фулле такого замка. Если будет под ETL , вообще хорошо.Спасибо.

Под дворниками стоит электро клапан он и переключает горячий или холодный воздух. Диагностируется он через передний сам модуль.

На FBS3 уже есть эмулятор.

AMS попробывать перекинуть

С удовольствием глянул бы на него. Если у тебя есть, кинь на посмотреть.

W168 как всегда на высоте ,всё там через жопу. Не поверю что не кто не пытался прочитать Nec. Вроде купить чистые можно.

там на ключе 2 кнопки внутри проц nec. транспондер уже сделал по дампу иммо. он заводит все ок. В абритусе нету синхры радио канала. В дасе тоже нету.

Привет. Потеряли ключ. Чип сделал , а вот с радио каналом ни как. FFZ сигнал от ключа видит. Пробовал две процедуры привязки :1 2 раза нажат кнопку открыт/закрыт и в течений 30 сек включит зажигания. 2 вкл-выкл зажигания нажат кнопку закрыт (держа её) нажат 5 раз открыт. Не один ни второй способ не помогает. Пробовал два разных ключа. (вернее с разными номерами процессоров) В FFZ в статусе RFL DAS status был LOCKED. поменял в кодировках unlocking с валидным транспондером. статус поменялся на UNLOCKED. но результата не дало. Заблокировал первые 2 ключа, тоже ни хрена.Рабочий ключ 3. Может у кого был такой гемор?

Правда в com порте и внешнем питание. usb не лучший вариант для подключения.Com port сила.

Даваи вин. Глянем.

TAG KEY абритуса справится?

Привет всем. Извиняюсь что затянул с ответом. Вчера не было времени. В общем машина завелась Записал как подсказал dimon9555 (за что ему отдельное СПАСИБО) и тазик завёлся. Доработал свой MVCI , но диагностика иммобилаизера и приборки так и не пошла. SRS EPS диагностика пошла. Ещё не понял для чего в этой машине блок IMOES (стоит по центру за радио)? Попробовал вернут тот чип который стёрли при угоне. Прописал в дамп его ID , но машина не завелась. Реально его вернут к жизни или только новый? На счёт дампа BCM если надо могу слить, Mашина ещё приедет на сигналку. P.S. спасибо всем за участие. Надеюсь попкорна хватило.

Ребята спасибо всем за ответы. Вечером доберусь до машины все попробую.Ланча у меня нет (не уважаю мултимарочники), а вот по поводу доработки интересно.У меня как раз MVCI.Если пойдёт диагностика будет попроще.Пробовал соединять 7 и 14 пин на OBD. Не пошло. Может кинешь в личку инфу о доработке. Спасибо.

вот screen Накачку смотрю кольцом с диодом. Flash в моторном была. номер не помню но похоже ты прав. key screen.rar

Нет. Европеика. Следы после угона только свёрнутыи замок. Остальное всё не тронуто. Думаю по диагнозе чпихнули чип. Нашли в лесу с открытими окноми. Сколько она так стояла х.з. Ковры были сырые. Скрины ключеи. Один в дампе нашёл. На место второго походу записали свои.сча скину скрины, а то с телефона не получаеться.