Сергей1974531

а чиплодырь?

Здравствуйте. Парни подскажите openbox оф криптованые м 73 прошивки льет?

Autocom FAQ - Скачать

приветствую парни.тема по делфику интересна пользуюсь 2014.и не плохо выручает скажу честно.на нем только и лаунч и сканматик заработал. итересует не бросили заниматься отломом? кто нибудь может в курсе. надежда есть на хороший и стабильный отлом или придется скоро его вспоминать как хорошего старого друга?

Парни.вопрос чиплодырь по розетке не смог связаться с блоком шнурки vag 409.1 kkl и vag -k -can.а опен бокс в легкую.

Парни спасибо всем. нашли причину в наполовину сношенной шпонкой на звезде коленвала о чом говорил Naydanow и по методике иванич ( Проверьте метки по такой методике: проверте метку маховика, следом 20 зуб диска должен быть напротив торца датчика Кв, а затем смотрите положение меток на распредвалах.} все стало ясно на пол зуба убег.хорошо что маховик не перевернут был метки на месте.

вот меня и взяли на сомнения эти показания дросселя .просто у самого была дэу нексия на бортовом компе тоже дроссель показывал 11%

Парни спасибо. обороты 920.дад 37-39 на запущенном а на стопе 99. клапан вентиляции не проверял пока больше не приезжал больше матизик. будет отпишу результат

отличный ответ блогадарка. опен есть 1 модуля еще не было теперь будет а то начнут и вроде и то хорошо вот это ответ!

приветствую. загрузчик опенбокс 3.16.9.20 отлом с блоками м 73 справится в полном объеме или лучше официал иметь?

давление 3.8 дроссель 11 может по тому что автоком только по стандарту обд видит не по коду двигателя . две недели назад меняли все три форсунки в другом сервисе. видимо по этой же неисправности признали форсунки.

парни приветствую. матиз 2011г ошибка 0172 слишком богатая смесь банк 1. дымником выявил подсос из под форсунки 2 устранил . ошибка все равно выскакивает после перегазовки давление в коллекторе 37-39. обороты 960.положение дросселя почему то 11. диагноз дела с помощью автокома.

вот здесь интересно. свечи правда уже хозяин сменил но так называемый прогревочный ободок черный а вот боковой электрод какой то синий как будто перегрев и смотрел эндоскопом поршня на удивление даже без темного налета хотя лавром мыл ее еще весной прошла уже тысяч 20. и на стоковой прошивке при сбросе оборотов хлопки в глушительной системе сейчас подобрали прошивку хлопков нет но тупизна таже а и при запуске не всегно но приходится приоткрывать дроссель это на любой прошивке .я понимаю что неисправность нужно искать на стоке но пока поставили тюн чтобы хоть мало мальски ехала.

нет удален.

Парни не чего не нашол. проверил метки, шкив на 20 зубе,даже заменил шкив.ну пошол по кругу третий раз остался дмрв заменить хотя в параметрах он на логах видно.опять же ставил 116 прошивку под него результат тот же.завтра будет 37 попробую пока не было подменного только 116. парни спасибо что помогаете.

парни сейчас приедет авто буду проверять по методике иванич.и заменю все же шкив потом отпишусь.

а здесь наоборот пока холодная вроде и не тупит только прогреется и все тупая тепловые зазоры чтоли. дак комрессию меряли на горячию и на холодную. ничего подозрительного.

как в логе ничего угол опережения зажигания там записан всреднем 23 градуса. Diag View смотрю ей.

то есть шкив? подцеплял осцеллограф показания по смещеню фаз нормальные тоесть если шкив бы убег было бы смещение или нет?

он взял такую были незначительные затупления потом все больше и больше и начал своими силами разбираться да и с руками вроде. на на счет верить хозяину точно нельзя проверю сам шкив я с этими довериями уже не раз тройную работу делал .а вот вопрос по поршням.двигатель 2112 1.5 он поставил поршня с 124 с проточками не втыковые тут нек не какой засады?

скидывал лог не кто не посмотрел опытным взглядом чего хоть в логе ?

шкив менял хозяин говорит все хорошо там не чего не разбито. то же была мысль что демфер провернуло и ли разбило но увы .

что должно произойти если отцепить дмрв на этом 5.1 обороты сразу 2000 на я7.2 на каких глохне на каких колбасить начинает? а что правильно должно быть?

дмрв отцепляли обороты встают на 2000.с таких оборотов подхватывает резво принудительно убавляю клапаном хх и все тупит. провал при резком ускорении да такой что почти движка глохнет. дмрв подменный ставили 037 и прошивали под 116 тоже ставили с донора один результат. а катушка новая стоит вобщем чел до меня все заменил он машину купил с тупизной с этой 3 года назад так и мается движку капиталил замена поршней на проточенные голову притирали вобщем както так что и делать?шкив меняли фазы оцелографом проверял и визуально .

Парни тупиковая ситуация выручайте.ваз 2111 1.5 16 клоп. 2006г блок я 5.1 2112-1411020-41 ( J5V05K17) страшенный провал чють не глохнет компрессия 11 б все вровень. топливо 2.8-3 б .дымили.фазы смотрели форсунки на стенде мыли докучи потом лавром вымыли.катушку провода проверили на сопротивление все хорошо прошивки другие лили все равно тупит можно сказать мотор вобще встает.кто может гляньте логи опендиаг про может что прояснится? логи снимал на стоке. ваз2111 а.log ваз 2111.log