Slavik k

могли

P0513 Цепь иммобилайзера ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ • Обрыв или короткое замыкание в цепи иммобилайзера или плохой контакт в разъёме. • Отказ иммобилайзера. • Отказ блока управления двигателем.

В какой местности действия происходят ?

сравнить правильно и как потерто?

http://www.auto-bk.r...um/user/7496/�� с ним стыкуйся сделает нормально

чиплодерем 1.97 ...земляк ..поедем помогать...

краш остался

нет

дамп то где?что проверить?

место жительства бы для начала ...

пусть 24 часа читателем побудет , раз нормально тему оформить не можем

купить прогер а с ним и софт будет флуд развели ...пора и тему закрывать

полумерами машины не делаются , нашел косяк - исправил и проверяешь работу авто

насос , сетка в баке , топл фильтр под замену ( после этого проверить работу клапана обратки) а потом дальше смотреть( возможно и вв провода проверить не лишне )

какие, если не секрет на фордах не бьют после установки ошибку ? всё что пробовал через время ошибка .

вариант попробуй чистый PCF7935 вместо его привезеного

обманка не прокатит

лексия с рр2000 при наличии чистых 7935 и наличии пина пропишет . единственное не написал , новые ключи с кнопками?

пин в текстовике у него , внимательней надо

и не подойдет , это для авт до 2008 г

калибровки не спасут, только фулл лить без имовый а лучше прописать трансподер , много прогеров что прописывают трансподер и по дампу и по диагнозе (сбб к примеру , т300).

отгони диагностам на ночь , пусть с утра компрессию промеряют для начала на холодную .

не факт что с разборки авто было без этой проблемы

так если лампа вела себя так же , с чего ей на другом авто успокоиться ?

закрыта за несоблюдения правил форума