Slavik k

можно фото имошника что с вашим эбу м10.3 ?

имо там отродясь не было а вот с приборкой надо мануал смотреть а потом подсоединять .... а то и спалить можно может ей к -линии достаточно

а есть кто купил реально или продавец кидала ?

смотря чем работаете с маздой можно и руками прописать , если программатор есть для 4д , можно и затереть украденый бу можно прописать

в Краснодаре думаю тоже не все валят....

пересчет

с трикора считана флеш верно

тогда и дамп первоначальный быстрее отищется

ваш дамп запорот , кто запорол надеюсь понятно

первоначальный бы дамп а не после " попыток " и узнать бы чем прописывали

ну тогда делать бси новым и заново обучать и кодировать

так если блоки в кодировках бси включены зачем в дамп то лесть... лучше чем лексия вам дамп ни кто не поправит, пересматривайте кодировки , их там не мало и если все гуд проблема в проводке или блоках видимо

кодировки надо проверить , возможно кто то криво привязал а вообще история возникновения проблемы какая

лексией смотрите ?

чужой дамп не поможет авто заводиться ? не понятно почему в разделе имо тема

а эбу вскрыт новый ? старый вы бдм читали и епром и фулл.... я бы сравнил для начала были прициденты что одного епрома для блока мало , авто глохло спонтанно и больше 90 не ездило

фулл переливал ?

как часто появляется , после каждого запуска ? как лампа имо ведет себя ? в других блоках есть ошибки ?

фигня получится с чужим дампом в моторном

оранж с трикоре не работает , во всяком случае у меня но так как вы разработчик и Интересы:Соразработчик ЧПУ в не автомобильной сфере, диагностика, ремонт блоков, прошиваочка, мотаю пробеги по тихой грусти, чищу подушечки, электрик одним словом... Колдун я ! Колдун! можете для начала поделится софтом читающим и пишущим трикор а потом мы вам на него и даташит выложим

не поможет

а мотор 1.6 или 2 л ?

а что ниссановский транс делает в Subaru ???

может это и хорошо , не будут по цене ваза делать

в личку отписал