lexx2007

Как правильно настраивать начальную уставку GB при входе в регулирование? На машине при переходе на хх зависают обороты на 1500 или подскакивают 2000 об. Как выбирать УОЗ во время отключения топливоподачи?

Я не успел проверить, уже сменил конфиг. Сейчас другие валы и форсунки, но программа откатана из той же заготовки. Проблема ушла!

На данный момент они работают, стоит я7.2 в колодке поменяны 68 и 29-й контакт. При достижении температуры включения, включаются оба и на второй скорости, а хотелось бы чтобы они работали как на боше. Пишут что есть такие прошивки, но под них надо дорабатывать ЭБУ. Так ли это?

Отличный совет! Лучше бы ничего не писал. А все-таки, может у кого есть прошивка под 7.2 с поддержкой двух вентиляторов? хочу на нестандартном моторе оставить эту функцию и кондей, все прошивки которые я пробовал для я7.2 глючат при работе с панасоником.

так а с вентиляторами она нормально работает или просто врубает оба сразу на полную мощность? меня интересует как это будет происходить в комплектации с климатом панасоник.

Как ведет себя драйв3 на машинах с климатом? Есть ли поддержка 2-х вентиляторов?

можно по-подробнее о составе смеси. Вроде делал на хх 14.7 по ШДК

подобное явление наблюдал на многих нестандартных машинах, вот сейчас под окном восьмерка с валом завелась, уже секунд 20 обороты плавают)) Щас прогреется слегка, пройдет.

конечно попробую!

так все-таки, как можно замедлить РХХ на некоторое время после пуска?

Да по-вашему у меня не прошивка, а один сплошной косяк! ))

Поставил 16 град, раскачка после пуска осталась. По ощущениям машина стала тяжелее трогаться. Забыл лог собрать. Мне кажется чтобы предатвратить раскачку нужно чтобы РХХ не так резко реагировал на повышение оборотов, т.к. после заводки обороты падают слишком быстро и после этого начинается раскачка. Пробовал на 1-2 секунды зафиксировать РХ - после этого раскачки нет. Как можно изменить скорость реакции РХХ? Может Жесткость регулятора?

Я понял, спасибо. Почему-то думал что это ПИ-регулятор раскачку делает. А смесь для экономичного можно?

Здравствуйте, Тас!) Да, вы уже вносили в нее свои коррективы, правда это не правленная врсия. Мне тоже кажется что смесь в экономичном режиме бедная, если не сложно вышлите ваш вариант смеси. Объясните пожалуйста почему зажигание на ХХ должно быть 16 град, "снизить " -это значит увеличить УОЗ?(там же сейчас кажется 11 или 12). И как это повлияет на раскачку оборотов?

Все это уже проделал, к мастерам не поеду. Тут что-то с прошивкой точно

После пуска двигателя обороты спускаются к желаемым и опять подскакивают и начинается небольшая раскачка потом стабилизируются. Может кто подскажет как с этим бороться? двигатель 126, валы 8.5\8.5, ресивер (прошивка и лог во вложении) Archive.zip

к сожалению не помогло, мотор попрежнему периодически глохнет при сбросе газа с включенным кондиционером. А при легком касании педали газа обороты слегка подпрыгивают и падают до 500 об\мин.

И еще: есть какие-нибудь рекомендации или правила по настройке "жесткости регулятора частоты вращения"?

расскажите о назначении таблицы "Начальная установка GB при входе в регулирование", зачем ее правят для нестандартных моторов?

Ок. Я для начала проверю массу потом попробую его помыть. Если ситуация не исправится и расход при 3000-х устроит, то обращусь к вам за помощью. Спасибо!

Я не поленюсь и закачаю эту прошивку!) Но я уверен, что подключив ШДК я сразу увижу бедную смесь на ХХ и смесь при фиксированных дросселях не будет попадать в желаемый состав. Хотелось бы услышать еще альтернативные мнения по этому вопросу.

1. по поводу смеси спорить не буду, т.к. содрал ее из прошивки которую мне делал профессионал, у каждого свое мнение, о том какая она должна быть. 2. Возможно я все неверно себе представляю, но если расчет смеси производится по БЦН и поправке ЦН только в динамических режимах, а в устоявшихся расчет ведется по ЦН ( посчитанному по показаниям с дмрв) с учетом той же поправки, то КАК ее можно сводить к единице? 3. При включении кондиционера рхх сдвигается на нужное кол-во шагов и устанавливаются заданные обороты, я думаю это свидетельствует о том что все там управляется.

с поправкой ЦН в единицу? и другой сесью? я конечно еще раз более внимательно пересмотрю, но хотелось бы узнать что конкретно из исправленного влияет на работу двигателя с включенным кондиционером.

куда?

d.dmitry, тас - вы что издеваетесь? причем тут мой состав смеси в экономичном режиме, желаемые обороты ХХ и базовое цикловое наполнение с его поправкой и т.д.? Не одной калибровки связаной с кондиционером не изменили!