lexx2007

т.е. фактически в прошивке с дмрв правильно отстраивать БЦН нет смысла? все сделает поправка? можно брать какое-нибудь БЦН из стандартной прошивки?

А можно сделать так? 1) Сять лог в ICD 2) Загрузить его в Injector и получить БЦН 3) Далее сохранить БЦН в прошивке 4) Откатать поправку ЦН в ОЛТ по ШДК (конфигурация с ДМРВ)

А как же тогда смысл этого определения: Коррекция циклового расхода воздуха - определяет коррекцию циклового расхода воздуха, полученного с ДМРВ, зависит от оборотов коленвала и положения Дроссельной Заслонки. Имеет 3-х мерный вид. Смысл данного коэффициента коррекции состоит в том, какая часть воздуха, прошедшего через ДМРВ попала в цилиндры на данном такте. Т.к. расход воздуха может быть больше или меньше, чем прошло через ДМРВ за данный такт. Расчет коэффициента коррекции производится по следующей формуле: Новый цикловой расход воздуха = цикловой расход воздуха с ДМРВ * (коэффициент коррекции) / 100%. ???? по нему получается поправка ЦН это не поправка для БНЦ?

спасибо!!!

Подскажите, для чего в некоторых прошивках меняют шаг квантования GBC?

как по логам понять когда нужно богатить или обеднять смесь?

Отвечаю на свой же вопрос: можно! Теперь хочу открыть эти логи в программе Injector, а она видимо не понимает формат логов J5OLT v.3(*.sdd). Дайте пожалуйста любой лог из ICD или правильный текстовый лог, попробую привести к нужному формату!

Меня интересовали dtools, ICD и OLT. Есть OLT с инженерником J7, а логи (с ШДК) нужно получить с 5.1. ОЛТ нельзя заставить снимать логи с обычного конроллера(не инженерника)?

??????

ок, на выходных сделаю. а что там с углами? поднять можно или на приоре не стоит сильно углы задирать? извините что ушел от темы.

а точно, извиняюсь, это я файлы перепутал теперь миллион вопросов: как получилась такая смесь для мощностного режима? почему немного повышено БЦН? поправка ЦН в единицу, это типа надо откатать после изменения БЦН? для чего были подняты углы опережения зажигания на ХХ, что это даст?

наверное не сохранил? Пытаюсь сравнить с той что отправлял, пишет "сравниваемые прошивки побайтно идентичны"

А есть у кого-нибудь J7SPT для OLT v3 с поддержкой кондиционера?

я так понимаю это можно было еще сделать при помощи "начальной коррекции времени впрыска на ХХ"?

А можно мне тоже что-нибудь такое, чтобы можно было туда перекинуть калибровки из i205dm53?

вот что получилось: start_pr02 -после откатки поправки ЦН в ОЛТ new-вручную задрал поправку на ХХ, потому что ОЛТ не обучил смесь на ХХ start_pr02.rar new.rar

спасибо!

Подскажите как программы для считывания логов работают с ШДК(LC-1)? его надо подключать вместо стандартного или можно также как в ОЛТ (через контроллер и в COM- порт)? Правда что ОЛТ может снимать логи с обычных(не инженерных) мозгов?

недавно на форуме, что за прога "аспиранта"? Если я правильно понял в dtools тоже есть такая функция?

А остальное все правильно? БНЦ оставляем без изменения? От размера дросселя оно не зависит?

подскажите, хочу откатать программу в ОЛТ (на ДМРВ). Беру за основу I205dm53, задаю там желаемую смесь для мощностного и экономичного режима. ставлю поправку ЦН в 1 и откатываю обучение ALF. Надо ли что -то менять в таблице БЦН или оставить как было в I205dm53? Автомобиль: приора валы СТИ (кубок лада) 8.6, ресивер брагин, выпуск 4-2-1, 54-й дроссель.

К примеру, хочу откатать программу на базе серийной i205DM53. Надо ли предварительно сделать какие-либо изменения в заготовке программы если установлен 54-й дроссель?

Большое спасибо!

так, еще раз: 1) ставлю порог по дросселю на нуль; 2) запускаю обучение; 3) меняю обороты холостого хода, в это время коррекцией циклового наполнения отстраивается правильная смесь на ХХ. Верно? состав смеси какой должен получаться на ХХ? извините, только учусь)

я когда откатывал галочку убирал, ничего она не выставила. Если я правильно понимаю что смесь на хх должна быть 14.7?