RAMOS

катализатора давным давно нет. задняя бочка тож менялась датчик давления противодавления в цилиндре не видит.

проверено и не раз. дедовскими способами эбн менялся . результата не дало

форсы сименс старого образца. у него точна такаяже проблема и на газу.

не не карбюраторная

менял очень резко повышаеться до 2.8 когда шланг с регулятора снимаю тоже очень резко почти до 3 так и на газу тоже тупит газовики тоже всё перекопали ничего не нашли

Родные форсы На сженд ставил раза 3 Потом поставил другие тоже самое

Я прошил машину под 116 дмрв поставил прокладку под датчик детонации. Машина стала ещё больше тупить

Ну тогда и не мусорите в тему

согласен многовато но причину этого не могу найти возможно что ДД угол режет

а с чего ты взял что я новичок? 13 лет пашу просто попался очень интересный экзэмплярчик, вот и спросил совета, ведь иногда по зашпарке можно что-то упустить

Не понял, что хотел сказать?

завтра попробую а то пока мерял ацп на хоу помпа потекла))

точно такойже как и на софте который я прислал

можите помоч с татировкой и с каналом дд у меня то есть прошивки от ледокола и о ммк с вроде как заменеными татировками но малоли)

точно у меня 3 блока январь и 1 бош 154 и на всех эта проблема была

а на ходу до 3тыс оборотов тупит более менее набирать скорость начинает только от 3500

на хх при со 004 нестабильно работае двинешь в +120 гдео на хх ровненько начинает работать непойму

дмрв стоит бош 116 ацп 1.01 прошивка сток J5V13L05.bin

вот динамика на скринах старался выбрать максимальное ацп которое было

вот хх

при со -004 так же херово работает

фазы и осцылом проверены и в ручную и пробовали на зуб в обе стороны кидать

на ходу выще 0.2000 не поднимаеться

на хх от 0.300 до 1300 скачен ацпдаже при отпущеном дд

сейчас скину и на хх и в движении