AHB

читаться должна , еще раз почисти ножки микросхемы или другой прогер попробуй)

пробуйok.bin

поиграйся со скоростью в настройках комбика

Должна запуститься на столе

У ключников купи чип , там же прочитай заветые числа , их немного) положить поможем

В процессе записи XML файл программа сама предложит сделать ,

Сток обязательно сохрани , синхру не потеряй и катушки зажигания не забудь отключить)

Пропишется

4с не тяжело найти , бери бу , новый - разницы нет)

Пробуй руками положить ключи ,там 4с , прописаны три ключа в твоем дампе

Старые ключи не положишь ,

Слабый импульс ? как определил ? чем смотрел ?

Да , он закрыт .Можно сделать пин заводским , обращайся к представителям МС , в хабаровске (4212) 77-67-85

Надо попытаться посмотреть лайф дату и других параметров в тот момент когда вылитает эта ошибка , вполне возможно что их параметры будут далеко от истинных.

есть связка от BT-50 BT-50 2009.rar

В иммо 93с56?

по диагностике точно будут видны , на показания не должно влиять

сервисы не подправлены

возможно ) , человек хочет сам все познать - в этом нельзя отказывать))

Предохранительный блок под капотом - бывает отгнивают проводочки)) , а так ППС в помощь)

Дампы не совсех может прочитать и сохранить ( даже тогда когда пробег определен правильно) , ругаеться на неизвестную версию

Если аппаратная часть одинаковая , то переливай флэш и перепаивай епром , должно пройти .

Епром отдельно в блоке стоит?

не переживай ! крутится! , тебе стоит начать с него ))) просто тяжело разобраться в последнем предложении... запятых не хватает...

Читать пробег , читает , править рисковать не стал - лучше руками - гемора меньше . Пользуюсь только для пина и то не во всех BSI определяет.