Fantast

как быть то? может есть у кого прошивка под 1.7 с дк гайку то вварить не долго,проводка под дк есть.

Всем привет,ребята такой вопрос-переделали двигатель 1.5 в 1.7 без расточки машина восьмерка теперь надо прошить под 1.7 Эбу я7.2 можно ли взять прошивку от нивы или может кто подкинет прошивку под этот блок без дк,буду очень благодарен. Может у кого есть прошивка суперавто под такой объем я слышал они практикуют такие модернизации.

Про массы неответил-проотянул? Давление топлива какое?

Привет всем! SergeyF ,а вы чем работаете и по каким авто - нашим или иномаркам?А то что-то столько критики и не какой информации!Я например начинал с мт10 с минимальным набором в его составе тоесть база,и чем больше им работаю,тем больше он мне нравиться.Причём я далеко не один диагност в нашем городе и бывают люди приезжают от других диагностов у которых оборудование не берёт их блоки,а у меня берет практически всё,не берёт только то на что блокине открыты - ито можно, если постараться, через другой блок залесть.По нашем маркам это самое то,а если кто-то хочет сказать что при прочтение блоков наших марок можно увидеть не корректную информацию,то это вопросы толко к заводам изготовителям наших марок,МТ10 тут не причём.Для иномарок МТ10 конечно слабоват,в оснавном можно только посмотреть ошибки да и графики(для опыного мастера мне кажеться хватит)нельзя провести тесты датчиков и исполнительных механизмов,но по маему мнению оборудование надо подбирать под какоей-то один вид автомобилей или ино.или наши т.к. диагностов уневирсалов не бывает(покрайней мере я таких не встречал!). Надеюсь не опаздал со своим отзывом. :AllSmail (3):

Спасибо всем за помощь!!! Осцил дествительно помог,причина была в плохой комутации. Когда вставил иглу от осциллографа в разьем ЭБУ машина перестала двоить-клиент в шоке но счастлив! :AllSmail (6):

Модуль скорее всего HUGO,а вот как его проверить не имею представления! Насчет религии у меня все нормально, только вот в этом фольцвагене столько умельцов покавырялось до меня и работали они по схеме или нет вот это вопрос! Поэтому я лучше сначало осцелом!

Провод который не звониться я пробовал и на массу звонить -не звониться и на массу! Ещё такой момент не озвучил что когда поменяли модуль и ВВ провода машина около пяти минут работала нормально начали выгонять из бокса опять начала двоить! Упровление с мозга осцелом не догодался посмотреть потому-что был уверен что дело в обрыве провода,а после подключения провода на прямую от ЭБУ к модулю(что не дало результатов) начал сомневаться в ЭБУ! Вот и хочу узнать какая микра отвечает за искрообразование-подскажите? Комутатор есть но меняли всё в комплекте так как он идет вместе с катушкой.

Всех с наступившим Новым годом! Образовалась такая проблема-приехал ко мне фолцваген пассад 1996года 1,6л на двух горшках 1-4. Клиент в шоке после капиталки движка проездил всего два дня ,а потом бац и задвоила! Диагностика пропусков зажигания не показывает но, показывала отсудствие сигнала дачика хола! При детальном разборе выеснилось что одна половинка дачика отломана и он был заменён но изменений некаких! После заменился модуль зажигания и ВВ провода изменений опять не каких. Прозвонка проводов от ЭБУ до модуля дала результат тоесть один из сигнальных проводов в обрыве! Но при подключение нового провода искры всё равно нет! Вопрос: мог ли из-за обрыва этого провода згореть драйвер и какая микросхема в ЭБУ отвечает за искрообразование? Фото ЭБУ прилогаються. Помогите пожайлуста разобраться!