тас

потому что нужно профиль заполнить ,а потом спрашивать . не заполнившее могут оказаться под гневом долгожителей форума - реакция на бомжей !

и прицепом топливную рампу без обратки и насос на 4 кг . мож авту сразу поменять ?

chipmaster minor/2 заполните профиль .-предупреждение. 0.9. Обязательно указывайте Ваше место жительства: Страна и Город. Предупреждение. JohnFirst предупреждение 14. На форуме запрещено употреблять уничижительные определения для различных национальностей, народов и групп (вроде "пиндосов", "хохлов", "москалей" и так далее) в любом контексте. Пропаганда фашизма, нацизма, и так же попытки ущемления меньшинств (по любому признаку) или любых социальных групп на этом форуме запрещены – в сообщениях, на аватарах, подписях и в любом другом виде.

как вариант -залить исходную прошивку до редакции .

если нет - надо заказать в магазине например- прошивки где приобретаете?

одна прошивка почти сток вторая онлайновская - причин для не запуска на первый взгляд не видно - проанализированы только калибровки .. попробуйте сменить эбу и перепрошиться .в загрузчике в режиме диагностики смотрите статус -запуск разрешен . случайно проводки не перепутали при перепрошивке - похоже что драйвер слетел управления исп механизмами .- имхо ! уставка кулера в 103 гр стоит , зона рег по дросселю не 100 ,а 101 . маф датчик неизвестно какой -3855-10-?

зачем менять прошивку - блок то один 50 и его новых версий прошивки нет ,к тому же двс имеет степень сжатия 10.5 . все что нужно сделать ,так это приобрести тюн на основе своего стока . или есть другие причины замены прошивки ?

заполните профиль и выкладывайте то ,что пытаетесь залить . авта на 5 цилиндрах? обьем двс ?

указанная прошивка к коммерческой никакого отношения не имеет - ,обьеденяет их только название ,софт не коммерческий -калибры разные . за 16 лет со дня выпуска .прошивка прошла через многие "шаловливые ручки ")))) имхо к чему пост выше -поплакаться что ли ,приобретайте не на помойке и все будет радовать .

просили же сток -или тюн нужен был ?

прошивка искомая

с температурой все норм - 101-105 гр -на стоке - ломанное оборудование так и может показать чушь . не пытайтесь ремонтировать свое авто ,ищите спецов в регионе . открывать нужно соответствующей картой редактора .

-40 гр - это значит .что сигнал с датчика не доходит к колодке эбу -.как вариант . физически- каковы значения на разьеме датчика и входа в эбу ?

ко всему сказанному -попробуйте добавьте перетечку дросселю-

2 Siriu5 кто бы чего не перекинул - без привязки смесей не получится . вам нужно откатать прошивку сбором памяти обучения и внесением коррекций в прошивку .

нет отличий при сравнении прошивок для режима хх. блоки адаптивные -можно ездить и не знать ,что машиной есть проблемы ,сбросив адаптации вы их выявили .

адаптации пройдут и перестанет плавать - форсы давно чистили ?

снимайте блок и проверяйте следы наличия тосола в нем ,даже если и не видно снаружи подтеков.

всегда индивидуальный подход к конкретному авто и прослойке между рулем приносит результат - то что выкладывает автор в пакетах должно удовлетворять всем, что практически не возможно для состояния авто и для желаний каждого - имхо

Поздравляю с Днюхой ! Леха ты где ? активность 820 дней назад .

поменяться блоками на бош 797+ и м73 - тем более я 72 востребован для не стандарта , а вот с бошами получите желаемое -имхо . интересно,как доработан блок управления под "модуль зажигания " в вашем конфиге под запрашиваемую прошивку ?

Вопрос собственно -где расположен сам блок системы ? на авто хундай солярис 2017 года 1.6 л.

это потому что тема в помойке находится

письмо на деревню без адреса. выкладывайте то что сосчитал и то что записал. почему не сделать все как положено с привязкой . а если авту угонють - то в ответе кто будет .

С праздником Танкисты ! Кто прошел пески Форст Цинны,тому не страшен Бухенвальд)))))))))