тас

вот мне пришло письмо такого содержания -"Начата запись на новый инновационный продукт от SMS-Soft - прошивки для контроллеров М74, имеющих возможность прямого управления топливоподачей и УОЗ в режиме on-line и сохранения настроенных параметров." что можно на столе увидеть без логов то . шли посмотрим .

комплектация какая у машинки ? год выпуска эбу ? наличие дк ? форсунки когда чистились? наличие адаптера обд2?

Для вашей мащины -это не тот тепловой режим -102 г в стоке и ничего не кипит . прошивка не причем -отдайте машину специалистам ,не поможет вам температура в 95 гр .

так бери мешок с собой -и рулетка выпало не выпало . поймать ксенонщика праздник детям .

а если поймают ,то как таковой штраф за ксенон вообще отсутствует. Тем не менее установка ксенона является нарушением требований ПДД. Соответственно, водитель технически неисправного автомобиля просто-напросто будет лишен прав за ксенон на срок от полугода до года. если конструкция Вашего автомобиля предполагает установку ксеноновых лампочек, то Ваши ксеноновые фары никаких проблем создавать не должны и штрафов за ксенон на Вас наложен быть не может. Напоследок установить наличие ксеноновых лампочек на Вашем автомобиле, также как и проверить светопропускание стекол, может только инспектор технического надзора и только на стационарном посту. не попадайтесь инспекторам на постах и на дорогах! у меня лежит два комплекта в фары (снял на 2-й день после установки и выхода тех регламента ) и туманки на тех осмотре отьездив год без проблем .

не замены ПО, а путем изменения калибровок в м73 под 21214 вполне можно ,но стоко не выпить !

в сторону прошивки под индивидуальные калибровки ,сам же ответил что на тюне норм . на стоке идут адаптации ,тк после смены прошивки еще не успели пройти.. кроме того на стоке льется много доп топлива ,вот его система и пытается скинуть при постоянном дросселе . доп топливо отключится ,если комп увидит ,что не хотите ускоряться .

без разницы -по дросселю ,дмрв ,дад -ставят не ниже стоковых , а потом подбирают с логов -предварительно откатав порог детонации . или подключают анализатор спектра или наушники .

boogle чем помочь то -какое отношение имеете к посту 5801 ?

какосрешили заняться археологическими раскопками . причем здесь мазда и ваз ! чтение ошибок не диагностика ,замена датчиков не ремонт

я стоко не вкурю -букавок много написано , скажу -разбираться нужно самим между собой ,делать выводы на будущее , и развивать шестое чувство -,я например за свою работу преждевременно оплату не беру из принципа . так даже интересней -пусть всю жизнь мучается тот кто не выполнил договоренностей ,в этом есть какое то утверждение ,что ты выше над ситуацией . а там в тоннеле то ,будет видно -куда направят ,когда будут спрашивать и решать куда определить . самое страшное -если вернут назад на исправление - например гадом ползучим будешь в след жизни . поднимите руку вверх и резко опустите ! считаете что кинули -и сумма выше 1000р -то пишите заяву в полицию -вот все что можно ответить .

тема для курилки - хватит посты набивать то .

lenar555 перестань флудить -тема про прошивки ,а не то как их залить -предупреждение последнее ))))

учитесь пользоваться поиском http://www.auto-bk.ru/forum/topic/43569-тарировка-дтв-gm-25037223/

похожая -пробуй откр291.rar

BAHbKA1337профиль заполняйте . неужели думаете ,что на свете есть чудеса . ошибка -сначало железо ,а потом пляски вокруг него .

вам тему нужно было открывать в разделе для начинающих -там можно на ваше не знание процессов прикрыть глаза. по существу -троение на холодную зависит от загрязненности форсунок -когда последний раз мыли и и сколько проехало авто ?

привет ! сам то понял, что сообщение из области " на деревню дедушки" . это флуд ! профиль заполняйте и в темке ищим похожее на твой конфиг .

пропуски рассматриваются как пропуски "воспламенения ",а не как пропуски "искры "

и я не соглашусь ,всего то нужно ногой пошевелить по глубже для достижения нужной динамики . , а на эконом режиме расход выше -имхо . потому как не едет и и опять же нужно глубже нажимать . весь расход от количества попавшего в двс воздуха , на который и льется топливо в соотношении . двухрежимка -это игрушка интересная первую неделю и потом к ней пропадает интерес . самая оптимальная прошивка это прошивка деланная под состояние авто и пожелания того кто будет ее применять . для бездорожья не двухрежимка нужна, а распредвал с повышенным " тракторным моментом" на низких оборотах -имхо .

я бы добавил - прошивка деланная под состояние авто для последующей быстрой продаже авто . нужно параметры выкладывать ,и думать что с таковыми делать , а лучше устранить все неисправности залив заводскую прошивку ,на время поиска ,и предложить восстановление авто до заводской комплектации .

что дал вам 54 дроссель ,окромя дергатни на малых оборотах и не очень хх . рхх стоит согласно дросселя ? самые оптимальные в расходе прошивки ,деланные под состояние железа .,и как ни странно они все динамичные .

найдите того, кто по месту вам починит авто. открывать тему нужно было в разделе для начинающих , указав интересы "авто" -это собирание моделей разных годов выпуска ?

тему в архив . ТС -можно и понять ,у всех бывают обстоятельства не зависящие от себя любимого ,-например призвали в рекруты ,родину то защищать нужно ,в полне возможен такой вариант . вернется , отзовется .

Приветствую ! разыскивается карта к прошивке J7TRS248_03_US