тас

работать без дф может -чтобы доехать до сервиса. без дф -долгая прокрутка при пуске и ошибка по дф. програмно без дф есть в б797+

оталось вскрыть блок и искать не пропай переходных отверстий или менять ту х----ну

в какую цепь ставить будете? Спасет -если он выдержит обратное напряжение -не должно быть выше того что он имеет по пробою. нужно учесть что при прохождении тока на нем падение напряжения будет 0.6-0.7в и на выходе будет меньше на эту величину

Подскажите -как узнать по параметрам ,что обучения не происходит? Никогда резистор не возвращал на место - наверно не правильно делал. Смотрю -мультикатив и аддиатив -вижу что выставляется и меняется .Куда смотреть ?

без датчика фаз на ваш блок нет прошивок . есть прошивки опп для нивы , но они под бошь плюсовой -можно было бы откалибровать. Замена эбу на я 7.2 решит проблемму -смотря что будет дешевле! И чтобы быть уверенным что блок виновен -подкинь другой эбу. Было так , что обрывалась проводка на удалении 0.5 м от датчика!

А зачем столько прошивать на одном блоке! Чем больше шьешь -тем больше вероятность не контактов в разьеме к эбу. Еще был случай -при подключении разьема был согнут контакт в блоке после перепрошивки .

Приходит Лидия Ярмошина (Л) (нынешний председатель изберкома) к А.Г. Лукашенко (АГ) по окончанию выборов: (Л) У меня для вас две новости Александр Григорьевич - одна хорошая, другая плохая. С какой начинать? (АГ) С хорошей. (Л) Вы - избранный президент республики Беларусь. (АГ) А плохая? (Л) За вас опять ни кто не проголосовал.

Петька, Чапай и Фурманов пошли в разведку. Уже ночью подползли к усадьбе, где возможно были белые. Сидят в кустах. Чапай говорит: - Ну что, Фурманов, дуй к усадьбе, оцени обстановку. Уполз. Возле входа вскакивает и вдруг БАХ! - падает. - Ну теперь ты, Петька! Петька тоже уполз. Возле входа вскочил и БАХ! - упал. - Эх, молодежь... Пополз как змей - тихо-тихо... Возле входа, маузер в руку, вскакивает на порог БАХ! БАХ! БА-БАХ! - лежит. Голос Фурманова: - Ну Чапай дает! Три раза на грабли наступил!

Попал Робинзон на необитаемый остров. Был он там некоторое время совсем один, пока не нашел себе попугая, который потом и разговаривать научился. И вот однажды прилетает попугай в страшном возбуждении и кричит: - Робин! Робин! Там женщина!!! И Робинзон побежал за попугаем. Пока он бежал (долго бежал), попугай орал: - О, Робин! А какие ножки! А какая талия! ! А какая фигура!!! После забега по тропическому лесу попугай возвестил: - Вот она! - Ну, твою мать! Это ж попугаиха!!!

недавно искал причину пропуска на акценте -тестер форсунок отказал и не чего не осталось как вытащить рампу отключив модуль зажигания и при прокрутке -увидеть распыл на форсунках.

у меня товарищь ездиет со справкой о том что у него есть остаточные признаки алкоголя -болеет сахарным диабетом!

Посоветуйте налить в бак 200 гр спирта и выкатать все топливо.

ИМХО! Предположим, что проблемма кроется в не дозаряженном акб в всязи с новым законом о применении света ходовых огней ближнего света ,вентилятора печки -обогрева заднего стекла и в добавок минусовые температуры. В прошивке при снижении напряжения акб при прокрутке до 9 вольт -время накопления в модуле зажигания увеличивается с 4 до 8мс т.е сть ключи находятся в замкнутом состоянии в 2 раза дольше

Павел Викторович! Все имеет свою цену! Даже если и найдете ломанную программу -можно и завалить блок SRS по диагностике. А оффициальная имеет не малую цену. Бывает, так что приходится обращаться в сервисы-дешевле будет !

За все надо платить, а не обвинять сервисы. Купить адаптер за 500р -это не достаточно для починки авто . Вот потому сервисы имеют оборудование и опыт http://www.auto-bk.ru/forum/topic/14425/

Спасибо за содержательную подсказку.

Ввиду того, что авто без датчика фаз -значение таблицы "фаза впрыска " не оказывает существенного влияния на поведение авто. В этой прошивке -лямбда регулирование влияет на всех оборотах и при наполнении до 50 % педали газа,тем самым прошивка себя подстроит до 50% педали , а выше нет . Можно включить лр до 100 % педали и собрать данные самообучения и по ним построить поправку бцн. Потом при отсутствии шдк -править мощностной режим в ручную при максимальном наполнении и оборотах.

Чтобы ехала правильно нужно построить таблицу поправки бцн и после этого отстроить углы на грани возникновения детонации-минус 2 гр на запас по топливу.

Спасибо! Думаю, что все так поступают пока все варианты не переберут -в моем случае было бы достаточно одной схемы .Я знаю ,что ничего не знаю! А Вы! Да и пол года ездтиет так машина -видимо хозяин не заинтересован в этом -не платит и спасибо тоже не услышал! ждет ,кто по факту устранит авто. Я машиной занимался -1.5 часа !

Вариант с блоком -это после того как проводка проверится.Машина ездиет пока с небольшими провалами -да и в плотную пока ей не занимался,токо ошибки в движении сосчитаны.

в том то и дело было бы проще подкинуть другой блок -но привязать ключи не чем . да и с такими авто не занимался . дилеры или не могут или не хотят связываться с заменой эбу. Так что имеем ,то что имеем!

замкните CE# на "+5в " через резистор -100 -200 ом на флеши. Ставь на запись при маленькой скорости сер .прошивку и когда при установке связи бегунок дойдет почти до конца то рвешь соединение с CE#.

Машина уже пол года по сервисам думает . Вот и до меня доехала! я так и хотел поменять местами модули -если не поможет, то проводку прийдется потрошить -а уж потом блок разбирать на предмет не пропая .

Важно понять -что нужно делать ! А может происходит так -сначало имеется проблемма с модулем заж. и свечей -потом кратковременно отключение форсунки 4 цил. и фиксация ошибки р0204. и если отключений много , то выскакивает ошибка по пропуску 4 цилиндра р0304.

в движении переодически выскакивает и пропадает ошибка по форсунке 4. до меня форсунки менялись местами -ошибка р0204