тас

Тс просил помощи в плохом пуске , а не то как она греется стоит ли гбо на машине и какое ?

в прошивке нужно подобрать воздух на пуске или топливо - а это нужно после того как не завелась авта выкрутить свечи и смотреть - "залитые "или " сухие " и провести коррекцию топливо подачи . Причину всегда ищем по простому правилу- НЕЧЕМУ ГОРЕТЬ ИЛИ НЕЧЕМ с большей долей вероятности у вас забиты форсунки - имхо

редкая зима пришла - такое было в 70 годах .

вы редактировали прошивку тюнинговую - начните со стока ничего пока не меняя ,отрегулируйте со и угол заполните профиль согласно правил форума

и где про про карту написано ? я имел ввиду про UOZOC -поправка УОЗ ("октан корректор") - оптимальная до минус 7 гр ищите в инете про UOZOC значения диапазона регулирования и укажите род ваших занятий

крутя октан корректор -в минус раньше будет могу предположить ,что это косяк программиста ,ну поставил он минус вместо плюса )))))

написано -+5гр и запятая после чего не понятно - это диапазон регулирования как в плюс так и в минус от исходного угла

а вы поставьте и нам расскажете как ведет себя колхозный правильно рассчитанныйт ресивер для низов и верхов совместно с выхлопом кто то же придумал этот ресивер и может он и хорош для турбо двс и не более - имхо . ищете отзывы по данному ресиверу для чего и каких двс предназначен вообще вопрос не по теме прошивок на шеви ниву немного теории - как отреагирует прошивка под ваш ресивер

обьем вашего мотора не указан, а также разница в весе буханки и волги. буханка и без гбо ? раз вам нужна прошивка, то и писать нужно не в разделе стоковых прошивок

С Днём рождения Слава

phileosofos заполните профиль согласно правил все ваши посты с вопросами ,а посему воздержитесь от флуда и не поднимайте темы предупрежден

проще ответьте -будет ли аварийный режим включен в этой прошивке , если в опциях отключен дк2 а то я не совсем понял постом выше

получается в выложенной прошивке будет включен ав режим и опции по дк2 ,это пустышка приводящая к выставлению ав режима ?

не про этот ли выключатель речь ?

что за редактор ? название его

я что то упустил(((( -что за выключатели ошибок , где это ?

это ваш редактор чудит - у меня показывает стр 7 ,что нагреватель отключен - осталось выяснить чей редактор правду показует )))

так и есть ПО в сравнении разное я писал выше об этом

откуда такое мнение - обоснуйте это е2 с отключенным дк2 и не более того

ставьте - на первый взгляд с угом получше будет чем в предыдущей ,потом расскажите что да как - не настроенное гбо вам не решит ваши проблемы

то что чудит -это не говорит ни о чем - где ваша прошивка ? стоит гбо2 - не пробовали настроить или сменить мембрану в редукторе ?

состояние вашего автомобиля не известно , для того чтобы решить вашу задачу нужен изначально дк , потом можно будет его снять _ без него пальцем в небо и зависит от вашего чувства - , ну сами знаете про что я . расход обычно, если ездить на работу и с пробками на расстояние в 5 км составляет до 15 л на сотню , к тому же вы прогрев свой стоя на месте примеряете к пробегу . начинать нужно с диагностики имея чистые форсы , чистые массы, не говоря о дмрв , регулировку клапанов . чистые расходники , и насос держащий давление на не заведенном авто и самое важное иметь не шумящий двс - иначе шумы будут восприниматься как детонация с отскоком угла в позднею сторону , а как известно это увеличенный расход - как я понимаю вы всего этого не можете обеспечить - ввиду материальных трудностей - "чтобы костюмчик сидел" - ставьте дк -прошивку не проблема сделать и их у меня достаточно , но деланы они под конкретные авто - вот только я должен видеть что машине нужно имхо

стр 7 сам спрашивает какую открыть без разделения для того ,чтобы не глохла при переключении ,двухрежимка должна быть делана на одном По - а они у вас разные

С Днем рождения ! удачи и дачи у моря

с углами на газу непонятно -все открылось в стр 7