oskal95

а что с моими представлениями разве я не прав? октановое число газа больше чем у бензина в пределах 100-110(зависит от пропорции пропана-бутана)

как бы ГБО не был настроен все равно ДК будет под него подстраивать коррекцию самообучения. Газ есть газ а бош + 7.9.7 дружить не будет с ним. у нас сами газовики отправляют на перепрошивку чтоб отключили ДК. В моем случае он косвенно отключен но все равно подстраивается под газ. просто подскажите кто знает как вырубить самообучение или каждый раз чтоб сбрасывалась адаптация при выключении зажигания.

да но нормальных газовиков в наше время раз два а блок все равно будет подстраиваться под газ если не вырубить самообучение (это мое мнение) т.к. октан газ и бензина разный

редактор есть CTPro 6 параметры ДК завышал по максимуму но все равно обучается, может еще где что-то крутить нужно подскажите. а с комбиком как это можно сделать в инструкции есть?

Приветствую всех мастеров и любителей! Есть такая проблемка на приорах с ГБО (самообучение) как ее убрать в прошивке, после недолгой езды на газу аддитивная составляющая коррекция смеси самообучением подскакивает почти до 10. соответственно выдает ошибку богатая или бедная смесь. стоит переключиться на бензин так машина начинает тупить, глохнет на холостых и пропадает тяга (значит подстроилась под газ), но если сбросить ошибки то все становится на свои места, проблема исчезает. как отключить на боше 797+ эту систему самообучения, или как сделать авто сброс ошибок после отключения зажигания. прошивка стоит dt05 P.S. датчики кс косвенно отключал (задирал на максимум) но не помогло

Реаниматор Форсунок

приехал знакомый на новенькой гранте (комплектация - норма) попросил обучить новый брелок т.к. в салоне дали два ключа рабочий и обучающий. он сделал дубликат на брелок. все процедуры по обучению сделал но ключ не привязался на нажатие кнопок нет реакции. на последней процедуре по инструкции обучения, когда включаешь зажигание главным ключам должен прозвучать сигнал и моргнуть аварийка ничего не происходит, как бы обучение начинается заново. вопрос можно ли вообще привязать брелок к данной марки авто? кто сталкивался?

сгорела микросхема. Перепутал полярность. Название микросхемы верхний ряд 063AC нижний ряд E9726. Где она еще встречается и можно ли ее заменить на другую.

Да я тоже думаю что это кощунство, тем более если и не исправен РХХ рано или поздно это отверстие даст о себе знать

Приехала десятка жалуется на обороты, поднимаются при езде и на холостых, подумал что подсос воздуха, ДПДЗ работает ошибок нет, проверил РХХ оказался мертвый, заменил на новый тоже самое. На дст6 все регулятор работает. Решил посмотреть на дросель а там то... отверстие в заслонке, заменил на новый работать столо как часы. Спросил у хозяина кто сделал говорит что один инжекторщик, сказал что так надо. Может кто с этим сталкивался, зачем делать отверстие если, при небольшой выработке уже менять дросель надо?

У кого есть прошивка на приору с десяточными поршнями поделитесь пожалуйста

у кого нибудь есть мануал по расположению диагностических колодок на иномарки? поделитесь

Благодарю :-)

Ребята кто диагностировал ауди а8 кватро 95 года. Подскажите плиз где диагностическое гнездо я уже голову сломал найти не могу

Кинул другой мозг, работает без проблем уже час катается. Может в блоке проблема ведь как только начинает троить глушу двигатель после запуска начинает работать нормально но не надолго

Искра есть, свечи новые. Ошибки пропуск воспламенения в 2 и 3 цилиндр. давление норма. На форсах питание есть нет импульса

приехала машинка 2114 январь 7.2 I203el36 жаловался на большой расход топлива, по часовому расходу 1.1л/ч по ацп ДМРВ 1.10 стоял 037 (насколько я знаю должен стоять 116!?) http://www.auto-bk.ru/forum/topic/16386/page__view__findpost__p__155152 поставил свой 116 проехали на нем тяга улучшилась, часовой выровнялся 0.8л./ч. Но через минут 10-20 движок начал троить. пропуски 2-3 цилиндр. на форсунки 2 и 3 не поступает импульс. глушу движок завожу работает как часики но опять же через некоторое время та же песня. провода поверял обрыва нигде нет .

парни есть у кого с хорошей динамикой под ЗМЗ4062 E0000357 стоит SF1DA442

это понятно а номер блока на 10 или 30 подойдет

а на какой блок прошивочка B11KSS(LR)01_priora_v7.3

ребята нужна прошивка на ниву 7.9.7- 30 без датчика фазы и дк

Пришлось поставить анти хлоп все помогло, спасибо кто откликнулся

Приехала машина 2110 8кл. стоит гбо, при повороте ключа дает хлопок во впускной коллектор, понятно что газ немного проходит в мотор но почему модуль выдает искру при включении зажигания. Кто сталкивался с этим как решить проблему.

Шкив менял, модуль, дмрв на 2500 обор. показывает 28-34 кг. сопротивление по дст 6 1.06.

Нет это уже другая. Машина друга, как он ее купил так и мучается с ней.