TRAC

Вы только сейчас начинаете "придумывать велосипед",мы же на нём "ездим" уже более 10 лет. Зачем нам всем нужно было изобретать ЭТО,если ОНО уже было в продаже? На дворе 2017 год заканчивается- чем будете смотреть машины этого модельного года? Я даже не хочу спрашивать про древнючие RED4 или первые CR с HP0 года так 1998,коих у нас (ну и у вас) ещё полно. Лучше об этом подумать.....

Нет - не только конвертер,вы совершенно справедливо подметили про канди. Из этого и пусть делает выводы коллега из Владивостока.

Не будьте такими наивными - данный адаптер предназначен для авто с CAN в том числе,а также для перепрограммирования новых(читать - свежих) машин.Кстати у них свой,отдельный софт на карте.В моей практике случаев сгорания модулей VCI и главной платы у коллег с регионов от вот таких,с помощью проводков,коннектов с авто превеликое множество.

Вы почитайте форумы про китайские TECH-2 и их бесконечный ремонт.Они поэтому и по цене 200 долларов за ведро...:-)) Наш прибор,прошедший Крым и Рым за все эти годы(более 10 лет эксплуатации) не ломался НИ РАЗУ!!! Не люблю повторяться - но работающие в грузовой теме Исудзу практически все его имеют в пользовании в отличие как вы правильно заметили от лоханутых юзеров.

Те ,кто работает с грузовыми Исудзу,имеют сей девайс,причём оригинал,заплатили в своё время 47 рубасов. Зачем его трепанировать? Купили лет 10 назад,своё оно отбило уже давно просто на диагнозах,ведь грузовая тема не из дешманских. Уже следующего поколения юзаем прибор для Исудзу,а оно стОит на порядок дороже этого адаптера.

В курсе - платите деньги и считайте.

То что блок надо "отвязывать" от старой машины и привязывать к новой - однозначно. У блоков бывает разная комплектация,привязка не пройдёт. Но глюков быть не должно окромя горящей лампочки АБС,антизаноса(ESP),сталкивались на корейском Крузе с такой проблемой.

Прикольный этот красный кирпич - сегодня сделал ADD key Id74 dst80 japan market на VITZ 2014 года,ключ в дате есть(третьим по порядку),а машину не заводит и не закрывает...:-(( Естеcтвенно процеДУРА завершилась написью susseful. Не вижу смысла больше обновляться - ничего не меняется.!!!

У меня так же но кальк в приборе есть

1 ый уже,но обновления ещё идут до 2018 г.

Там не tssop8 а msop8 стоИт. Панель нужно разбирать.

Личку гляньте

Причём - сканером

Машина - труп?

Cсыль бы кинули - было бы что "пожевать".

Боюсь что в ТИС Сааб только америкосовские авто,так как когда то давно не смог перешить Сааб из Швеции.

1.По ОБД - только два ключа писать,GDS2+Сканматик2. 2.Ручками - в дамп,девайсов куча,которые смогут.

Вы её не купите - продают только внутреннему рынку,видать тестят еще....:-((

И не будет. В этом авто пишется сразу 2 ключа с радиоканалом,причем ключ вставляется в специальный щель в нише возле подлокотника.

Так и есть

Ничего не получится с б/ушным блоком сделать.

У кого нет приблуды ОБД Тойота - можете не качать обнову,она вам не пригодится.

http://www.cn900.net/software/

Будем ждать Андрея Автокей,у него полно всяких,он и попробует , когда обновится.

Объява, как всегда , громкая. Не верьте данайцам,плоды приносящим.... Только что проверил на DST80 74 - не ресетит,пишет - не поддерживается иммо...:-((