Edinolichnik

Марк, оветил Вам на мыло.

Конечно, можно и просто заменить на заведомо исправный (... а не перегреется ли он при перепайках, а не пробьётся ли при этом статикой?...) - а если проблема в неисправном конденсаторе преобразователя напруги макса, или ещё что? Поэтому, предпочитаю обосновываться на замере/просмотре режимов/сигналов в схеме.

Однозначно, и даже больше - ОПКОМ не такой тормозной, и интерфейс красивше/юзабельнее. RSA1976, посмотреть бы осциллографом работу MAX232 - работает ли ейный преобразователь напряжения, как проходят сигналы (даташит на МАХ в помощь). Я в своём тоже менял MAX232 (зря, он был исправен, но сейчас не об том) - так этот новый оказался дохлый: потыкав осциллографом, один канал передачи не работал. Запаял другой (соседний из той же ленты) - заработало. Так что отчаиваться ещё рано

Заглушка = петля RJ45

RSA1976, может кабель к компу, или переходник RJ45-COM дурит? Кабель подходит обычный "сетевой" патч-корд RJ45. Течь проходит тест порта с заглушкой?

Зы. На всякий случай, вдруг не знаете, и будете ломать голову. Чтобы защёлка заработала (стала защёлкивать руль) после процедуры - надо прокатиться. Или поддомкратить и попробовать раскрутить заднее правое колесо (именно с него защёлка "видит" скорость) - правда не гарантирую, что это сработает, экспериментально не подтверждал. Если с АБС какие то проблемы - защёлка работать не будет (вот такая фича у этих саабов).

nickbet, Течь с картой это хорошо - а ТИС к этому хозяйству есть? На самом деле всё просто - подключаете "новую" защёлку, и через Течь с ТИС"ом её отвязываете (удаляете из комплектации), и привязываете по новой. Всё. ПИН для этого и не нужен.

Вроде как, в имеющийся установленный TIS догрузить TIS NAO. На рутрекере лежит версия от 11.2007г, свежее не нашёл.

Ну всяко бывает - лучше уточнить. Дальше уже и не знаю, что посоветовать, кроме как переустановить всё по новой на "чистую" систему. А в "деталях" предупреждения что говорит?

Когда "меняли" Явы - предыдущие деинсталлировали? Ява в системе должна стоять только одна - иначе работать не будет.

Не понял: Глобал вообще не хочет запускаться и ругается - или ругается на сертификаты Явы, когда запускаешь разделы программирование/доступ/итп.? Глобал с рутрекера рабочий, Ява должна быть только версии 6.ххх (версии выше с ТИСами не работают) - её можно найти в папках самого установленного Глобала. При "ругании" Явы на сертификаты при запуске разделов - игнорировать, "говоря" да.

ignition, а с машиной то прибор при этом был законнекчен? Ещё, помнится говорили, что могут быть проблемы, если версия используемой карты выше версий карт, имеющихся в используемом ТИСе. ЕМНИП (уже 3 месяца прошло, когда я с СААБом "игрался", точно не помню), версия 148 - это последняя из ГлобалТИСа, а в ТИС2000 версии младше.

Судя по монтажу (моего, и других по фотам) - они платы сперва механизированно распаивают ДИП-мелочёвкой и микрухами, вручную добивают плату разъёмами/электролитами/кварцами и прочим "навесным" и термочувствительным, исправляют визуальные огрехи мехпайки, и запускают/отлаживают, иногда для этого заменяя вплоть до крупных микрух. По преобразователю - точно не морнсун, а вот на сколько он хорош... Я бы проверил как он выдаёт нужное (5В), и запитав от регулируемого источника питания - до какого нижнего порога он "тянет". В моём стоит правильный морнсун, и работает при снижении до 7В, а отрубается при 6,5В. Наверное примерно на это и следует ориентироваться. Для проверки питания с морнсуна - можно подпаяться проводком в карте ("заодно", если уж будете подпаиваться проверять внутреннее питание в карте, как выше говорил), к верхнему контакту С2 на Вашей картинке (с левой стороны, посередине около разъёма). Зы. "Масса" внешнего питания Теча, и его внутренняя "масса" - не связаны! Эт я так, лишний раз напомнить, чтобы вдруг какого казуса не возникло.

Да, бывают вообще какие то непонятные кустарные платки, вроде и в этой теме были фотки таких.

Может лучше сперва глянуть, что за преобразователь стоит?

За все чайнакарты сказать не могу, а вот такие, потроха которых на фото выше - как повезёт, и как "звёзды сложатся". Ну и, как понял, ещё играет роль, какой преобразователь питания стоит в Тече - правильный "Морнсун", или дешёвый заменитель.

Скинул.

dimastr, выведите от точек 2 и 3, либо 4 и 5 проводки, и замерьте на них напряжение при работе карты в Тече при разных режимах - включении/загрузке, работе, при сбое. Программить, с учётом "особенностей" китайских карт надёжнее в "сквозном" режиме "Pass Thru"

Ну значит китайцы не прикрутили к Ланчу компонент-тест, и им это ни как. Помнится, внедряется в адаптер переключатель (физический) шин "Hi CAN - Low CAN", и вроде в софте его что то изменяют. Поищите на фордфокус клубе. Эберы вроде только через свой адаптер.

Хмм... Да, был такой пункт выбора - но его даже не пробовал, по аналогии что в Глобал-СААБ пункт с "J2534" требовал иной интерфейс.

Тогда наверное можно. Если в китайском тетрисе реализована такая возможность по Вашей марке.

Подскажите, кто знает, давненько уже хотел спросить - что за уровни доступа к закрытой области даёт Тис, чем отличаются скажем "1" от "3"? ГлобалСААБ давал 1 уровень, ГлобалОпель дал 3-ий... И второй вопрос - у меня почему то в Опель Глобале v32 при программировании нет выбора "pass-thr"- есть только "remote": это у всех так, или только у меня? Пробовал и серверную установку, и локальную - всё равно нет. В Тис2000 pass-thru есть, в СААБ-Глобале тоже.

Дайте японский Как знать... В регионах диалапные провайдеры ещё существуют, и даже предлагают "корпоративные тарифы" - значит кто-то ведь пользуется ими... Разве что поприкалываться с этого перевода.

Спасибо! А чего не заархивировали? Всё же объём на порядок меньше получается (не у всех ведь интернет с хорошим каналом), и надёжнее - если криво скачается, то ошибка сразу при разархивировании выскочит, и кто-то не будет долго и упорно ломать голову "почему не работает" после заливки криво скаченного образа. Ну чего всем так этот кривой "русский" сдался...

юран1954, Что значит "ставите на образ"? Почему месяц? Что потом - регистрация "слетает", или что?