bertjashov

Как только умудрилась приора выйти на их рынок наверняка качество чуть чуть получше для экспорта делают

Читал что рено хочет заключить договор с автовазом о том чтобы начать производство Dacia Logan MCV (7-местный универсал на базе Logan) в россии в тольятти! автомобиль будет продоваться в россии под брендом лада! выпуск планируют запустить с 2012 года

у меня приоровские в в 4.1 открывает через карту В105DQ09+

если только чтпро 4.1 ломаный им можешь покывырять но некоторые калибровки там не корректно показывает

ТАС вот вчера посидел подумал о этой функции и пришел к выводу что не стоит активировать эту функцию особенно не на новых автомобилях! моё мнение заключается в следующем : ведь у нас кроме корекции времени впрыска К , существует еще такая корекция - аддитивная составляющая коррекция самообучения Кад, и еще - мультипликативная Км коррекция обучения! и ведь если мы это установим эту функцию то у нас при включении зажигания на блоке 7.9.7 в памяти сотреться аддитивная составляющая коррекция самообучения Кад, и мультипликативная Км коррекция обучения! Думаю многие знают (а кто не знает примите к сведению что существуют такие коррекции) что первая отвечает за работу двигателя при минимальных оборотах холостого хода, вторая – при частичных нагрузках. И эти коррекции ведь записываются в энергозависимую память (на сколько я знаю)! И УСТАНАВЛИВАЯ ЭТУ ФУНКЦИЮ МЫ ЛИШАЕМ БЛОК ПРИ ПОСЛЕДУЮЩИХ ПУСКАХ, ВКЛЮЧАЯ ХОЛОДНЫЕ БЕЗ ЛЯМДА-РЕГУЛИРОВАНИЯ, КОНТРОЛЕР НЕ БУДЕТ УЧИТЫВАТЬ ПОГРЕШНОСТЬ ДМРВ (а погрешность ДМРВ это не редкость на наших авто) ИЛИ ПОДСОС ВОЗДУХА или другие небольшие дефекты которые ранее компенсировались коррекциями!!! что как мне кажется окажется ухудшающим ефектом для пуска и прогрева конечно пока не пройдет самообучение и коэфециенты коррекции Кад и Км не впишутся опять на свои места ! ведь при повторных пусках блок управления учитывает ранее подкорректированное значение Кад (которое выраженное в процентах) – и даже на режиме прогрева, когда лямбда-регулирования нет, это беспечивает устойчивую работу двигателя до вступления в работу корректировки времени впрыска К ! это чисто моё мнение! если кто то не согласен поправьте или переубидите в обратном приводя факты

ситуация в точь точ как у меня! 2114 8кл 1.6л там стояла от чип тюнера не помню какая! с отключенным датчиком фаз. залил туда ледоколовскую машинка работала окей вот только ацп дд держалось о,47 и при перегазовках 0,52 всвязи с чем и выкидывала ошибку "обрыв ДД" ! виктор сказал что уже исправил ето в калибровках и выслал обновление! зачто ему очень благодарен! буду пробывать как новые себя поведут в том ЭБУ. и заодно ради интереса попробую на старых прошах еепромом поиграться

при случае попробую!Пасибо за уточнее

у меня с юсб хвостом . может обновлять над до 2.14 или 2.15? я еще как купил пол года назад не обновлял не раз

что то не замечал там такой функции :AllSmail (25): подскажи как нужно действовать (комбик версия 2.13)

зато какой эконом

думаешь дело в еепроме? просто я удалял еепром. после удаления он же сам прописывается под записанное ПО?или я не прав? а I204LR(LX)57 v7.2 на базе чего сделалана? попробую еепром поменять

Виктор не замечалось ли на прошивках I204LR(LX)57 v7.2 на некоторых машинах всплавает мнимая ошибка "обрыв ДД" которого на самом деле нет! И при этом показания АЦП ДД зависают в одном положении 0,476 хоть при включенном зажигании хоть на холостых оборотах хоть в движении под нагрузкой! при заливке стоковой обратно ,АЦП ДД начинает показывать как положенно. (уточнюсь сразу еепром очищался перед прошивкой)

0059-0000-0000-0800-9A24-72FF-2F21-85F0 заранее большое спасибо!

кто нибудь пробывал этот модуль нормально работает?

вот немного уточнюсь!замерял летом неделю назад в жару! по городу около 7 (7.1)бортовик показывает! а пять с копейками (5.3) литров замерил выехав на трассу и проехав 160 км опять же по бортовику! комп мультитроник отображает нормально!на трассе тапку сильно в пол не тапил ехал в среднем 110 местами сбавлял а в некоторых местах тапку топил до 140 !!! не сочтите за реклама но показатели реальные!

про то что расход около 5 по трассе это правда при скорости 110!!! и динамика хорошая у прошивок! РЕСПЕКТ ВИКТОРУ !!!!!!!

перед прошивкой удаляй еепром! в программаторе функция такая есть ! а при первом запуске он сам пропишется

в те выходные пробывал эту прошивку на своей приоре! динамика порадовала! расход по бортовику был следующий: трасса 5,6 (пройденно 115 км средняя скорость 110 местами больше местами меньше) ; город показал 7,7. стиль езды не слишком дерзкий но тапку в пол местами давил хорошо, как в городе так и на страссе! бензин 95 лил на роснефти!

автор прошивки кстовчанин!кстати прошивка B174DT05_nolimits не плохая по расходу и динамике сам на ней месяц катался . ща поставил от кстовчанина Priora_E3 стала более эластичнее и расход радует.мужики кто нибудь сравнивал прошивки кстовчанина и ледокола какой вывод получается?

на январь 7.2 вместо стоковой I226FM10 ! чет в складчине нет на классику для 7.2! нашел только для м73 и я72+ а так же б7.9.7. если проглядел гдето прошу ткнуть на то место!

А для классики от ледокола когда появятся? когда наши классики нормально поедут

нет не пробывал, не встречались такие. А11 заливаются в плюсовые блоки а А15 в какие?или А15 заливаются в плюсовые блоки новой реализации?если можешь напиши идентификаторы блока :)

тут же имеются прошивки в постах посмотри! там и для 7.9.7 и 7.9.7+ лежат

вот выкладываю распиновку фиатовского разъма! сюдя по всему там такой стоит под капотом! блок-3.doc

а ведь комби лодырем можно 7.9.7 без доработки шить! а с этим ЭБУ так получится? ведь там над выбирать вкладку 7.9.7 или kefiko?